Комментарии на фотографии автора Иван Петраков

Цитата (GentelHint, 30.07.2019):
> Все 3 тележки слетели с рельс?

Да, сначала слетела средняя, потом она утянула за собой остальные две.

В смысле? Все 3 тележки слетели с рельс? Или это уже бригада эвакуаторщиков при постановке на рельсы вынуждена была как-то хитро манипулировать вагоном?

Цитата (Volodya, 20.03.2018):
> Подскажите, пожалуйста, почему вагон не работает?

В декабре 2017 года он 2 раза терял левое колесо первой колёсной пары, насколько я помню.

Попал в кадр в т/с "Прокурорская проверка": "Серебряный возраст":
https://youtu.be/lSYAqDiHlak?t=36m3s

Сегодня заработал под номером 30814

В прошлом году в связи с реконструкцией трамвайных путей на Каланчёвской улице 7-й маршрут некоторое время ходил через Бауманскую улицу и так далее до Курского вокзала. По 7-му маршруту можно было встретить МТТА и МТТА-2.

Я и имел в виду как раз системы. На временных изменениях Татры вполне и до МТТА-2 могли заезжать.

Систем возможно да, а одиночные совсем недавно работали когда сюда 19 ходил.

Сколько же лет здесь не было линейных Татр? Четверть века видимо точно...

3 сход. Первый уже был) https://pp.userapi.com/c846420/v84642087...l6x8_I.jpg
Второй тоже: https://pp.userapi.com/c834202/v83420287...Af-2Lo.jpg

4327 уже работает в пресне

Простите, а вагон 4327 будет также передан в Краснопресненское, никто не подскажет? Последнее фото вагона 4327 было ещё 7 апреля, где он стоит на ТРЗ без пантографа (автор фото уважаемый Никита Лапин):
http://transphoto.ru/photo/1098927/?vid=112678

Может быть у "староверов" он и будет фиксироваться как 3107
А так нафиг надо)

Вернут ли ему старый номер 3107?

Передан в Краснопресненское.

Подскажите, пожалуйста, почему вагон не работает?

Цитата (BaronRojo, 25.01.2018):
> Собственно для этого некоторое количество двухсторонних вагонов иметь желательно даже при наличии колец на всех конечных

Да, это разумно.

Цитата (Павел В. Кашин, 25.01.2018):
> А вот интересно: будут ли когда-нибудь московские двухстронники работать где-нибудь в полнофункциональном режиме? Вопрос, как мне кажется, больше риторический, ибо про восстановление движухи на Трифанах говорить уже неприлично как-то.


Они вполне могут при ремонтах работать двухсторонними. Собственно для этого некоторое количество двухсторонних вагонов иметь желательно даже при наличии колец на всех конечных

Вчера был прямой эфир с Мэром. Он ничего не сказал о каком-либо восстановлении и строительстве линий. Просто о Витязях сказал, какие они классные. Что за трамваем большие перспективы.

Уже история!
А вот интересно: будут ли когда-нибудь московские двухстронники работать где-нибудь в полнофункциональном режиме? Вопрос, как мне кажется, больше риторический, ибо про восстановление движухи на Трифанах говорить уже неприлично как-то.