Kommentare zu den Fotos von Pavel Eryomin

Кто такой фоп граценко ?

Эту машину почему-то жалко больше всех остальных "подзаборников". Пройти хороший поточный ремонт, получить качественную окраску и ... с нее ушел постоянный водитель-пересел на новенький в то время МАЗ-203 в АТП-13527. В итоге хороший троллейбус поставили под забор, начали барахолить и, после продажи за гроши частнику, порезали на металлолом.

Один профиль "списан",другой профиль "не работает",хотя машины нет уже...

У 216,221,228,229 по три профиля на одну машину.Порезаны все вроде.

по-моему,самая лучшая планировка салона в шкодах http://transphoto.ru/photo/648105/

На всех имеющихся фото машина либо в этой рекламе, либо в пострекламной схеме после неё. После КВР интересно какой выйдет.

С №18 ошибка. То номер 12. А перед ним №3

Цитата (Georg 555, 28.10.2011):
> Блин их же можно ещё реанимировать.Или продать тот же Углегорск.

Да,конечно,можно было бы.А не облизываться и не клянчить у Киева ЮМЗы. Особенно в свете выявившихся проблем у Е301. После разлома узла сочленения у 2626 таки дотумкали поставить Е301 на канавы и проверить "баяны", НЯЗ, приезжали спецы с ЛАЗа. Увы,но мало у кого не оказалось трещин в узле сочленения. Перспективы,скажем так,невеселые и в этой ситуации старые, добрые 14Тр,15Тр,К-12,Т-1, Т-2 или ЗиУ оказываются просто незаменимыми.

Да ну,трупные ряды стоят.http://transphoto.ru/photo/352720 вот ещё http://transphoto.ru/photo/209373 и тут http://transphoto.ru/photo/404991/.Вот их бы лучьше от дали нуждающимся городам в троллейбусах.Тому же Углегорску.

Блин их же можно ещё реанимировать.Или продать тот же Углегорск.

Прочитав изначально комментарий к фото, решил что отвлечение на фотографа и ДТП - на прямую связанные вещи. Только открыв фото и внимательно изучив левый борт понял, что ДТП - всё-таки, видимо, отдельный случай ))

Все, сегодня затащили в трупный ряд в разбарахоленном виде. Оттуда машины идут только под газовый резак

Ещё фото есть спысаных машын?

Цитата (Pavel Eryomin, 14.04.2010):
> Скиф5204

о_О.. в Кировограде есть наши-родимые Скифы?

После того, как 238-я прошла КВР в г. Харькове, а №223 подлатали силами депо, обе машины все-таки возвратились на линию :)

Моя ласточка,сегодня в 14:04 :) я на ней выезжаю:)

Вот расскажите мне, почему в Кировограде машины не прогнутые, а в Чернигове, Алчевске и.т.п прогнутые по центру или "свисает" задняя площадка?
В Кировограде что, пасспоток маленький? Или вовремя чинят?

На рубеже веков в депо была аховая ситуация и машины пачками становились под забор из-за сдохших двигателей, компрессоров и т.д. и т.п. ,а потом начинали барахолиться на запчасти. В 2004 из почти 100 полутрупов собрали около 30 ходовых машин, одним повезло и они поехали снова за счет своих менее удачливых собратьев, которые гнили вплоть до зимы 2009

А почему они на прикол встали?

Каждое утро в Универ иду его вижу;) так что частый гость...