Комментарии к ЛВС-86К № 8009

Цитата (Dэmo, 21.11.2013):
> Я сейчас расплачусь при виде такого вагона, даже его морда будто плачет:(

Судя по фото морда вагона улыбается,концы бампера загнуты вверх)

Улица Маршала Говорова / улица Новостроек
PS: помню этот день кстати, почти поминутно :-)

Я сейчас расплачусь при виде такого вагона, даже его морда будто плачет:(

В Архангельске.

Где-нибудь кроме СПб была ли серия ЛВС-86?

А я когда был очень маленький, застал ЛМ49. При поворотах водитель держался за штурвал ручного тормоза. Мне думалось, что он таким рулём :) поворачивает.В то же время самому было странно.Как водитель видит, куда колёсам заезжать по стрелке.

Помню также стоял и жалел водителей, у которых в кабине отсутствовал тумблер "Вентилятор" и всё пытался понять, как же стрелка переводится)

Всё детство так стоял у кабины.

Не считая аварийных - первый.

Такое покрытие и при +2,+3 градусах может несколько часов лежать.
Количество луж говорит скорее о "неуверенном плюсе".

Кстати, а это не первый откапиталенный на заводе ЛВС-86?

Смотрим сюда
http://thermo.karelia.ru/weather/w_history.php?town=spb&month=10&year=1989

и сюда
http://thermo.karelia.ru/weather/w_history.php?town=spb&month=11&year=1989

уверенный "минус" пошел лишь со второй половины ноября

А может в конце октября

Иллюстрация: http://transphoto.ru/photo/125986/

Круглый год такая схема была.

Всегда удивляло, почему стекла кабин трамваев в большинстве своем - замазаны краской, заклеены газетами, сами кабины выглядят по-бомжовски, грязные, облупившиеся пульты. А в троллейбусах гораздо больше ухоженных кабин, почти не видел чтобы замазывали окна краской, или тем более газетами (это редкость, встречалось только на самых убитых машинах).

Так и смотреть было куда! Все окна прозрачные, ничем не загороженные!

И я тоже. Причем иногда приходилось трудиться во время школьных занятий, не говоря уже о тотальной загрузке в периоды спортивных секций. :))

Моё рабочее место. Сколько я таких смен отстоял за 1980-е ))

Вот времена то были!