Комментарии к ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 1025

Цитата (Дмитрий Пигин, 16.02.2024):
> Такая интересная дырка у него прямо посередине морды.

Это либо наши "прекрасные" дороги, либо слесаря в депо)))

Такая интересная дырка у него прямо посередине морды.

Порезан...

Про ЛИАЗы. Если кто не заметил...114,который сейчас ездит,года 1.5-2.это бывший 111. Перебивочка была и среди автобусов получается. Я всё жду 10 троллейбусов,верю пока ещё...

МУП стало вести себя, как Мосгортранс. Пришли новые автобусы? От более старых избавляемся. Частники так не могут, финансово не тянут.

Цитата (ketchup, 09.05.2016):
> Двойные стандарты. Значит,коммерция может возить на 10-15 летних,а то и старше,а муп гораздо лучшие машины отправляет на сдачу в ближайший приём металла. Мне такая система не нравится.

Тут дело в другом. Просто есть водителей 200 в МУПе. Вот мазы пришли. На них нужно сажать водителей. Откуда их брать-с убитых автобусов. А чтобы ЛиАЗы не простаивали впустую на балансе-их разбирают и списывают. Хотя скорее всего парочку продадут, вон, 122 уже продавали. Да и давно уже говорилось что МАЗов 18 штук придёт и спишут/продадут много ЛиАЗов.

Цитата (Чока, 07.05.2016):
> у нас похоже не все и 10 лет проживают.
Проезжал сегодня мимо депо. Это что-то. Стоит куча новых МАЗов безпорядочно. Лиазы 5256 тьма на вынос...без передних стёкол и рулей в кабине,и пр. Замечен точно 105 на резку. Также стоят 1017 и 1025 около забора слева задом к воротам на выход(где раньше стояли на списание 1082,1074,1068,1093)разобранные. Я понимаю новых автобусов закупили,но и прежние ещё весьма неплохие,зачем так их потрашить. Двойные стандарты. Значит,коммерция может возить на 10-15 летних,а то и старше,а муп гораздо лучшие машины отправляет на сдачу в ближайший приём металла. Мне такая система не нравится.

Ну так 9-ое ж мая на носу, в Тамбове всегда к этому дню старались троллейбусы покрасить.

Цитата (Ruslan98, 06.05.2016):
> А то как увидел я месяц назад 1061-тихий ужас был.

Так ему 25 лет, в Тамбове это очень много для троллейбуса, у нас похоже не все и 10 лет проживают.

Кстати, всех старичков покрасили. 1011 блестит, 1061 тоже разукрасили. Номер старый ему оставили, цвета заметно отличаются. И 1002 вроде тоже. А то как увидел я месяц назад 1061-тихий ужас был.

С персоналом в ТГТ давно есть некоторые проблемы, хотя сварщики вроде есть. Может для того и разбирают, чтобы варить. А может просто, чтобы пока другие машины можно было выпустить, это тоже распространённая практика.

Цитата (ketchup, 01.05.2016):
> У 1017 лопнула ферма в районе заднего моста

Мегаполисы в Москве первых приходов все вареные-перевареные в этом месте и ничего, ездят и не бздят. У вас что даже сварщика нет?

Всё узнал. Стоят 18 метановых новых маза103 в депо. 1009 списан и стоит недорезанный. У 1017 лопнула ферма в районе заднего моста. Вместе с 1025 стоят разобранные бeз внутренних органов полностью. 1011 на линии. 1073 на территории не видно,его нет.

Ну так Jocker же написал, что машина 2010-го года, а в Тамбове такие ТролЗы 682. Кстати, ещё Мегаполисы в Тамбове 2010-го года выпуска.

Цитата (Чока, 29.04.2016):
> Лопнутая ферма, кстати, похоже была у 1048 2010-го года почти с самого его поступления, но я очень надеюсь, что он тут ни при чём.
Миш,все наши 19 тролз сейчас на ходу. Я их все за последние дней 10 наблюдал. Даже 1002(сегодня) и 1004(причем по первому маршруту) ездят. 1061 во второй половине апреля гонял,и 1051 тоже. 1012 на этой неделе был,1014 на прошлой. А,так сказать,вопрос был поднят на заседании 19 апреля текущего года. Остался 1011...http://tambov.bezformata.ru/word/tambovgortrans/1340543/

Цитата (Чока, 29.04.2016):
> а не то, что у всех лопнутая)
Ну да) Сказал ты неплохо. Весь наш парк лопнутый получился) Прям передовой такой парк.

Прочитал сейчас, что написал, хочу поправиться: имел в виду, что у всех тамбовских троллейбусов есть ферма, а не то, что у всех лопнутая)

Цитата (ketchup, 28.04.2016):
> Вот Лёня писал что у 1017 лопнула рама,да её нет,но что-то ведь лопнуло,произошло. А с такими проблемами 99% на списание.

Что ты, Вов, с лопнутой фермой, каковая у всех тамбовских троллейбусов, её можно заварить и дальше ездить. У ЛиАЗов зады провисают, это частный случай лопнутой фермы. Тут вопрос где лопнула и при каких обстоятельствах, ибо лопнуть может по-разному.

Цитата (ketchup, 28.04.2016):
> С автобусами также поступают,идентично. Это моя версия.

Вот что да, то да.

Цитата (Jocker, 28.04.2016):
> Примерно это. О том, что речь шла о каком-то Авангарде, я понял из года выпуска (2010).

Все Авангарды в Тамбове по документам 2009-го года выпуска, по VIN 2009-го года, вряд ли в ТГТ оперируют фактическими данными с СТТСа. Лопнутая ферма, кстати, похоже была у 1048 2010-го года почти с самого его поступления, но я очень надеюсь, что он тут ни при чём.

Цитата (ketchup, 28.04.2016):
> Кстати,Джокер,а что конктретно тебя спрашивали,какова причина списания,что нельзя исправить?

Примерно это. О том, что речь шла о каком-то Авангарде, я понял из года выпуска (2010). Спрашивали, насколько реально его восстановить до линейной работы, а не списывать.

Вот и я об этом. Как подана информация,явно не про старые машины. А из новых только авангарды. Вот Лёня писал что у 1017 лопнула рама,да её нет,но что-то ведь лопнуло,произошло. А с такими проблемами 99% на списание. Поэтому поставлен вопрос об износе за короткий срок эксплуатации. С автобусами также поступают,идентично. Это моя версия. Что на деле, надо узнавать. 24 и 26 стоят давно,думаю не про них. Кстати,Джокер,а что конктретно тебя спрашивали,какова причина списания,что нельзя исправить?

Цитата (Чока, 27.04.2016):
> Видимо, сейчас пришло время новой волны.

Информация поступила в апреле текущего года. У меня ещё спрашивали, насколько реально его восстановить, а не списывать. Но при этом, его бортовой номер не был назван.