Комментарии к ЗиУ-682Г-016.02 (с широкой 1-й дверью) № 3129

Цитата (Юрий74, 09.04.2017):
> Цитата (Renogor, 09.04.2017):
> > покупайте, кто мешает то?
> Вы там в Москве - как на отдельной планете живёте и не знаете, как живут другие города. Кто мешает? Вороватое жульё, которые наворовав в свои карманы, уходят с поста по собственному желанию(имею в виду нашего прежнего Губернатора), а город и область каждую копейку считает!

А чем так был плох ваш прежний губернатор по сравнению с нынешним? Интересно просто. Хоть снег зимой убирал и развязки строил. При Юревиче, кстати, ГЭТ хоть как-то обновляли. ЛиАЗы троллейбусы закупали. Когда он мэром был.

Цитата (Georg 555, 04.05.2017):
> Их же можно продать в другие города,где трудно с закупкой новых троллейбусов ...

Вот такое говно нам не нужно, несмотря на то, что последним нашим новым в этом году исполнится 8 лет! Нам подобное уже предлагали, как издёвка какая!

Отдали хлам в Саратов. Где он?

Их же можно продать в другие города,где трудно с закупкой новых троллейбусов.Зачем сразу пилить ходовые машины.

В имел ввиду абсолютно всех казнокрадов и московских тоже.

Цитата (Gipsy, 10.04.2017):
> Притом, что Москва всегда во все времена была регионом- донором.

Вот раньше Москва была бесспорно регионом-донором, потому что здесь было море научных и производственных центров. Москва зарабатывала свои деньги полностью, а вопрос стоял в том, что в другие регионы на заработанные деньги не поставлялись необходимые продукты, а в Москву поставлялись. Сейчас иная ситуация, донорство Москвы фиктивное, за счёт сосредоточения головных офисов компаний в городе. Производство непосредственно находится зачастую далеко от Москвы, а налоги платятся в основном в московский бюджет. При этом да, колбасы теперь везде хватает. Однако призывать к наказанию казнокрадов в регионах не совсем корректно, в Москве сидят такие же казнокрады, а денег на дело остаётся больше именно из-за раздутого бюджета.

Цитата (Володя, 10.04.2017):
> Потому что этот металлолом нафиг никому не нужен. В Москве технику укатывают полностью.

Тем не менее, б/у троллейбусы из Москвы, из списанных машин работали в Йошкар-Оле, Махачкале, Иваново, работают в Саратове и вроде ещё где-то были, так что этот металлолом может быть кому-то нужен и укатан он не полностью. К слову даже московские укатанные автобусы и то находят спрос, в Тамбове, к примеру.

А чего дата съемки не указана?)
Опять боязнь того, что кто то может за это найти?

Потому что этот металлолом нафиг никому не нужен. В Москве технику укатывают полностью. Особенно, кузовов у них нет. Продать по запчастям можно, в сборе - не надо и пытаться.

А почему бы не продавать за цену металлолома? Плюс самовывоз

Напомнило алуштинский троллейбусный парк
http://transphoto.ru/photo/213849/

Цитата (Rovin, 09.04.2017):
> Старые отдавать не будут. Чтобы поскорее закрыть троллейбус отдавать будут новые. Собственно и эти то Отстранили по этой же причине

Отдавать никто ничего не должен. Другие города прекрасно знают о списаниях, интереса особо не проявляют

Я если не самый старший, то один из старших блогеров на сайте и я хорошо помню ещё те времена, когда " Москва съела всю колбасу в стране" и что она там "жирует за наш Шчет! ". Притом, что Москва всегда во все времена была регионом- донором. Сейчас новая, совсем другая жизнь и поверьте, а мне есть с чем сравнивать - сколько по всей стране появилось красивых, одухотворенных, умных лиц. А чинуши - казнокрады - это всё выходцы из той, прошлой " шпаны", доведшей эту страну до бездорожья , " безколбасия"и прочей убогости ! Не уподобляйтесь им и прочим одноклеточным !

Вот только ненавистью к Москве делу не помочь ! Энергию лучше тратить на борьбу со своими местными казнокрадами, которые считают полученные деньги из Центра своими. А скачки :" Кто не скачет - тот Москвич !" на руку всем этим безбожным ворюгам ! Отдадут вам эти троллейбусы, отдадут.

Цитата (Rovin, 09.04.2017):
> Старые отдавать не будут. Чтобы поскорее закрыть троллейбус отдавать будут новые. Собственно и эти то Отстранили по этой же причине

Ну каркать-то не надо! Мы все боремся за сохранения московского троллейбуса, а Вы всё нам портите! Дай Бог, чтоб на новые наши машины никто не покушался, а эти пусть лучше не режут, а отдадут в провинцию!

Цитата (Юрий74, 09.04.2017):
> Учитывая климат в Москве и если сравнивать,

Тут даже не климат, а реагенты, из-за которых машины начинают быстро гнить.

Цитата (вадя 2017, 09.04.2017):
> Какие еще 10 лет? Эти машины работали 13 лет в тяжелых Московских условиях. Машины гнилые. Без серьезного КВР они проработают от силы лет 5 не больше.

Учитывая климат в Москве и если сравнивать, наприм. с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком: то 10 лет эти бы Тролзы точно не проработали бы. Посыпались ещё раньше! Это зависит прежде всего, как качественно проводились кузовные работы, насколько сильно изнашивалась рама. Наши Тролзы - ровесники вашим московским, а условия ещё суровее. Московские по износу должны гнить, как в Магнитке трамваи 1995 г. в. и 2004 года. Это при том, что в Москве снега меньше, чем на Урале, не стоят массово на конечных без мойки ТС. Сейчас более щадяще их у нас используют: из-за шайтан-маршруток: в час-пик утром и вечером- 50% парка рогатых на износ. А вот маршрутки - стали гнить уже после 5 лет эксплуатации. Так же, как и автобусы. Вывод - надо развивать рогатых, а не наоборот. Только это упрямо не хотели видеть ни наши два бывших Мэра, ни Ваш.

Старые отдавать не будут. Чтобы поскорее закрыть троллейбус отдавать будут новые. Собственно и эти то Отстранили по этой же причине

К 1717 привязка, думаю, лишняя.

Цитата (Юрий74, 09.04.2017):
> Вы там в Москве - как на отдельной планете живёте
А так и есть: в погоне за мировым опытом (далеко не всегда применимым в нашей стране), не видят, что под носом творится.

Цитата (вадя 2017, 09.04.2017):
> Без серьезного КВР они проработают от силы лет 5 не больше.

Своими силами КВР можно сделать в пределах 1 млн. Ещё по паре сотен можно накинуть за тралики. Плюс доставка. Итого, 1.5 линя за тралик - не такие уж большие деньги. Тем более, что их вполне можно найти не сразу, а постепенно.