Commentaires à BN PCC серия 7900 N°. 7924

Стрелка выглядит больно хлипко. "Карман" для остряка в отличии от нашенских, совсем маленький, да и ход остряка наверное меньше...
Должно быть подгонка деталей куда лучше, чем в нашем случае...

Цитата (denver, 07.04.2011):
> В Будапеште все вагоны двухсторонние, и новые и старые.

Я имел в виду стрелку. Перекрестные стрелки могут быть односторонними и двухсторонними. А то, что в Пеште челноки ходят, мне известно ;-)

Цитата (ViktorRy, 08.04.2011):
> А может быть и дистанционное централизованное управление диспетчером конечной станции.

Перебираете ))

Цитата (jura2102, 08.04.2011):
> Если он тут есть. Его вполне может и не быть.

Heт.

См. коробку слева с номерами стрелок 2 694 и т.п.

Цитата (ViktorRy, 08.04.2011):
> диспетчером конечной станции.

Если он тут есть. Его вполне может и не быть.

А может быть и дистанционное централизованное управление диспетчером конечной станции.

Скорее всего тут радиострелки.

А как такие стрелки переводятся? Никакой автоматики не видно. Неужели ломиком за перо?

"Двусторонние" системы без колец - самые прогрессивные с эpгонамической тчк. зр. трамвайные сети. А главное - гибкие. Нейтрализуют многие недостатки трамвая.

По мере внедрения низкопольников проблем с накопительными площдками, дверными шахтами и т.п. больше нет.

Страничка по Брюсселю - карта, фoты:
http://ymtram.mashke.org/belgium/brussels/

Только какой-нить бизнесменишко так и стремится оттяпать кусок земли с кольцом...

Цитата (denver, 02.08.2010):
> И не надо никаких колец.

Не надо половину сидений спиной по ходу движения ставить. Мы не Бельгия, у нас земли 1/10 часть суши, так что кольца это по-нашему.

Цитата (Трамвайный Панк, 20.11.2010):
> Я на будапештских фотах видел такие, правда односторонние...

В Будапеште все вагоны двухсторонние, и новые и старые.
Чешские вагоны T5C5 двухсторонние и однокабинные, но их сцепляют хвостами друг к другу.

Цитата (Трамвайный Панк, 20.11.2010):
> Хочу себе на карте в Трейнз такую же состряпать из скачанных трамстрелок.

А что, это вполне реально. ИМХО, максимум час понадобится.

Я на будапештских фотах видел такие, правда односторонние, а не двойные. Хочу себе на карте в Трейнз такую же состряпать из скачанных трамстрелок.

На ж/д перекрёстные стрелки видел, а на трамвае ни разу.

Накопительные площадки компенсируются дверьми с другой стороны (особенно в низкопольниках). Кабина на самом деле много места не занимает. Макс. 3 места.

Угу, только в вагоне вместо дополнительной накопительной площадки/сидяих мест - кабина.

И не надо никаких колец.