Это жаргонизм работников городского пассажирского транспорта, означающий ряд с неэксплуатируемой техникой в депо. От работников получил распространение и среди пользователей этого сайта.
Цитата (Ikarus435, 23.07.2022): > Цитата (Наталья Минеева, 23.07.2022): > > Цитата (Ikarus435, 23.07.2022): > > > Крайне приятно читать такие новости. Особенно на фоне городов, в которых ситуация крайне плачевная и даже не просматривается свет в конце тоннеля... > > > > с трудом верится) > > Можете сами приехать и убедиться.
Цитата (Tobi, 31.07.2022): > Установка камер и приказы охране категорически воспрепятствовать какой-либо утечке информации с депо.Однако,эти меры сильно не спасали.
С учетом того что у меня есть коптер ахаха, и я снимал с него)
Цитата (Дмитрий Кояш, 30.07.2022): > Мне тоже в подростковом возрасте очень хотелось попасть в депо) И меня тоже не пускали. Я пробирался тайком, пока водителя, который меня провёз, не депремировали. Пришлось взрослеть
Если б только в подростковом возрасте...Не знаю как раньше,но после возгорания 1303,Галявов бросил все силы на превращение депо-в неприступные крепости даже для взрослых,имеющие веские основания для посещения депо.Установка камер и приказы охране категорически воспрепятствовать какой-либо утечке информации с депо.Однако,эти меры сильно не спасали.
Мне тоже в подростковом возрасте очень хотелось попасть в депо) И меня тоже не пускали. Я пробирался тайком, пока водителя, который меня провёз, не депремировали. Пришлось взрослеть
Цитата (Hysteric329, 26.07.2022): > Цитата (adr-x80, 26.07.2022): > > Трамвайное депо опасное производство > > Строго говоря, трамвайное депо - не производство, там ничего не производится.
Уверены?Как минимум те же кузовные элементы клепают:).Так что строго говоря производство там есть вполне.Опасность заключается в отсутствии должного уровня подготовки по той же электробезопасности у лазутчика.Соответственно можно влезя не туда получить электротравму.
喀山, BKM 84300M # 1300 — 1228-1300
喀山, RVZ-6M2 # 3167