Комментарии к Tatra T3A № 107

Цитата (D.A.mix, 15.01.2022):
> А вообще, по ощущениям, полученным в Конотопе от Т3а, скажу, что они "не очень". Покрашены дешёвой ПФ явно кистью и валиком, полностью гнилые подножки (лестницы). Только за утро 1 сход и 1 простой на минут 40 по причине неисправности. Зато КТМ ездят бодро, но у них явные проблемы с рамами (кабина ходуном подпрыгивает на каждом стыке)

А что ожидать от этих нежных вагончиков, тяп-ляп левой пяткой подшаманенных на Литане или ЗРЗЕСе?(или как там тот локомотивный завод в Запорожье?)

А вообще, по ощущениям, полученным в Конотопе от Т3а, скажу, что они "не очень". Покрашены дешёвой ПФ явно кистью и валиком, полностью гнилые подножки (лестницы). Только за утро 1 сход и 1 простой на минут 40 по причине неисправности. Зато КТМ ездят бодро, но у них явные проблемы с рамами (кабина ходуном подпрыгивает на каждом стыке)

Цитата (Aventador, 14.01.2022):
> Как бы Рига находится намного севернее Украины, + холодное Балтийское море рядом. Поэтому как бы да.



Море наоборот скорее будет смягчать климат, нежели делать его холоднее. Даже в Диксоне зимой не так холодно, как в посёлках на той же широте в континентальной части Рига просто севернее

Это настолько странный вопрос, на который я не знаю даже как отвечать )

Как бы Рига находится намного севернее Украины, + холодное Балтийское море рядом. Поэтому как бы да.

Цитата (Aventador, 13.01.2022):
> Цитата (Мухтар Абдуллаев, 13.01.2022):
> > про холода вообще промочу
>
> Да ладно.
>
> А как её тогда эксплуатируют в более северной Риге, в Прибалтике? :)

В Риге бывают такие вот холодные зимы, как у нас?

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 13.01.2022):
> про холода вообще промочу

Да ладно.

А как её тогда эксплуатируют в более северной Риге, в Прибалтике? :)

Цитата (tavalex2007, 12.01.2022):
> Электроника не выдерживает холодов?

Это же Ганц, он даже банальные перепады 220 вольт не выдерживает, про холода вообще промочу

Электроника не выдерживает холодов?

Как ведут себя эти вагоны?
Прижились ли они в системе среди гнилых КТМ-5?
Хотелось бы услышать мнение от местных транспортников.

Плафоны...

tram to kharkow ??

Законсервирован. Находится с сентября в 3-ем депо.

Потому что раньше, до всех сокращений, депо использовалось не как площадка для "консервов", а как постоянное депо. И трамваи могли ходить с обоих путей. И что-бы они друг-другу не мешали, сделали по проводу на каждый путь. Тем более, ЯМНИП, в те времена, у линейных вагонов, штанги с КС в депо не снимали. Хотя, может память уже и подводит.

Почему нельзя было вешать только один провод на 2 пути, ведь штанга такое позволяет

Цитата (Olezka, 19.09.2011):
> на самом деле, в этом году, летом, с обточкой бандажей, дела обстояли неважно.
Про стук ничего сказать не могу, но за последнее время частенько попадались вагоны со скрипом в редукторах(?). Вот сегодня ехал в вагоне 51885 и при разгоне звук был такой, как будто под вагоном кто-то металлической пилой пилит трубу!

Стас, на самом деле, в этом году, летом, с обточкой бандажей, дела обстояли неважно.

Олег, мне показалось, что в этом году дела с обточкой бандажей обстоят не очень, или на самом деле так?

Ну так, вышему начальству виднее какие вагоны плохие. С троллейбусами такая-же фигня. некоторые были полутше 24тр, а их под забор. Да и вобще то что стоит в 4 депо это ужас, такие вагоны, которым работать и работать, а они просто тупо гниют. а то что уже в мангали отправить пора ездят.

Такой хороший вагон и среди консерв стоит. А "грабажас" и "мисткастэс" продолжают работать, гробить нервы и здоровье вагоновожатых.

Я думаю что в БУСЕ все маршруты есть, загвостка в том что на направление маршрута можно вбить 8-9 направлений. Так что недумаю что для каждого маршрута можно вбить все направления. Вот к примеру у 3 троллейбуса направления
1)Базар-Саркандаугава
2)Саркандаугава-Базар
3)Парк-Дунтес-Базар
4)Парк-Саркандаугава
5)Саркандаугава-1 Парк
6)Базар-В Парк па Ганибу
7)Базар-В парк па Валдемара
И добавилось ещё Саркандаугава-2парк и 2парк-Саркандаугава, для него даже маршрут новый создали, т.к. непомещалось все направления