Комментарии к ЮМЗ Т2 мод. 7 № 2056

Спасибо за информацию!

Quote (Сантьяго, 05.02.2024):
> ищу нормальный и бесплатный фоторедактор.

GIMP (https://www.gimp.org) или, на худой конец, IrfanView (https://www.irfanview.com). Для обработки RAW — RawTherapee (https://www.rawtherapee.com).

Цитата (I.L., 03.02.2024):
> Автор пользуется каким-то кривым фоторедактором, который перезаписывает метаданные EXIF.

А что за кривой фоторедактор? Не фотошопом едины, просто сам ищу нормальный и бесплатный фоторедактор.

Цитата (I.L., 03.02.2024):
> Quote (Сантьяго, 03.02.2024):
> > Цитата (Георгий Лисин, 01.02.2024):
> > > Ноябрь 22.
> >
> > Что-то редакторы напутали с базой
>
> При чём тут редакторы?! Автор пользуется каким-то кривым фоторедактором, который перезаписывает метаданные EXIF.

Как факт , это так

Quote (Сантьяго, 03.02.2024):
> Цитата (Георгий Лисин, 01.02.2024):
> > Ноябрь 22.
>
> Что-то редакторы напутали с базой

При чём тут редакторы?! Автор пользуется каким-то кривым фоторедактором, который перезаписывает метаданные EXIF.

Цитата (Георгий Лисин, 01.02.2024):
> Ноябрь 22.

Что-то редакторы напутали с базой. Похоже, что редакторы города Донецк к Донецку не имеют отношения. Георгий Лисин Вы могли стать редактором города, думаю, что Вы б давали актуальную информацию.

Цитата (Альберт Нимченко, 01.02.2024):
> Дата же, явно, не 1 февраля 2024 года. Мэр Донецка отчитывался, что 2056 прошел ТРМ и его покрасили в бренд ДЭАТ
>
> https://t.me/kulemzin_donetsk/27089

Смотрится хорошо, но для бортового можно было и изящнее шрифт подобрать. Или наклейки как у ЛАЗов. Раз машину уже привели в порядок.

Ноябрь 22.

Дата же, явно, не 1 февраля 2024 года. Мэр Донецка отчитывался, что 2056 прошел ТРМ и его покрасили в бренд ДЭАТ

https://t.me/kulemzin_donetsk/27089

Вышел после ремонта на трм https://t.me/kulemzin_donetsk/27090?single
Первый т2.07 в окрасе дэат

Цитата (Роман-Стефаний, 09.01.2014):
> К1 работают с 5 до 23 - не нужно ляля. А обслуживаются на разрывных графиках.

Кроме К1 и единицы в городе есть и другие вагоны и маршруты. Стоит заметить что щас, когда убрали кондукторов, они хотя бы тягаться меньше стали - один плюс.

Цитата (Синий трамвай, 09.01.2014):
> Бардак это на трамваях, когда за смену водитель успевает поработать на 3-4 разных вагонах.

Это потому что их не ремонтируют и 80% из них не закреплены.

К1 работают с 5 до 23 - не нужно ляля. А обслуживаются на разрывных графиках.

Цитата (Виталий Лунёв, 09.01.2014):
> Чтоб закрепить 2 водителя нужно чтобы они были в штате, а так вакантно приблизительно 70 мест водителей троллейбуса.

Половина первой смены с двойки валит в депо, взамен выезжают водители второй смены на "своих" машинах. Можно же ставить их в смены, а на оставшиеся машины перекинуть водителей некоторых ЮМЗов.

Цитата (Дальнобойщик, 09.01.2014):
> Это смотря какие еще водителя. Бывает так что один следит, а второму побоку. В этом случае уж лучше один человек.

Тут получается что либо машина простаивает, пока этот один водитель не работает, либо единственный водитель пашет сверхурочные и выходные. С точки зрения нормальной организации движения, что одно, что второе - плохо.

Цитата (Синий трамвай, 09.01.2014):
> Закрепление водителей за машинами - вещь хорошая, но лучше, когда на машине закреплено два водителя, а не один.

Это смотря какие еще водителя. Бывает так что один следит, а второму побоку. В этом случае уж лучше один человек.

Чтоб закрепить 2 водителя нужно чтобы они были в штате, а так вакантно приблизительно 70 мест водителей троллейбуса.

Цитата (Роман-Стефаний, 09.01.2014):
> Да, развели бардак. В полдень табун троллейбусов валит в депо и табун из депо

Бардак это на трамваях, когда за смену водитель успевает поработать на 3-4 разных вагонах.

Цитата (Виталий Лунёв, 09.01.2014):
> На двойку выпускают больше 30 единиц, притом одна машина заходит в парк отработав смену другая выезжает, редко когда бригада просто меняется, вот отсюда и нехватка машин.

Закрепление водителей за машинами - вещь хорошая, но лучше, когда на машине закреплено два водителя, а не один.

Если машина хотя бы целый день работала на маршруте, то на 8 хватило бы выпуск сделать, да ещё бы и на другой по лазу выпустить можно было бы.))))

Цитата (Виталий Лунёв, 09.01.2014):
> притом одна машина заходит в парк отработав смену другая выезжает

Да, развели бардак. В полдень табун троллейбусов валит в депо и табун из депо.

На 2 плановый выпуск 38 единиц, ну я думаю редко когда выпуск закрыт полностью.

На двойку выпускают больше 30 единиц, притом одна машина заходит в парк отработав смену другая выезжает, редко когда бригада просто меняется, вот отсюда и нехватка машин. И где то 5 вечно простаивающих есть. Первое депо чего убрали с 8 маршрута, потому что у них нехватка ПС была, они закрывали 8 маршрут уменьшив выпуски на 10 и 17, ЛАЗы работающие на 8 не проходили ежедневный осмотр перед выходом и не ставились на ТО, что являлось нарушением.