Комментарии к ЗиУ-682В-012 [В0А] № 011

А эта машина (011) 1988 года выпуска или января 1989г с заводским номером из диапазона 32000 - 32399.В Москве не только под номером 8250,но и вобще в 8 парке никогда не работал.С какого парка,предстоит выяснить перебрав троллейбусы с такими характеристиками по семи оставшимся.Тогда массовое списание было,поэтому "кандидатов" много.Работа по выяснению продолжается.

Цитата (Олег Бодня, 23.09.2017):
> фото того 8255 - http://www.kubtransport.info/literature/krasnodar2000.pdf, стр. 10.

Смотрите внимательно,правда учебный : через левую лобовуху перегородки кабины водителя вобще не видно,но зато четко видно по правому борту бортовую оконную стойку и форточку.

Учебный с лодочками мог быть только вот :
http://transphoto.ru/vehicle/212142/
Как раз в 8 парке.

А эту фотку с буклета можно как-то на сайт закинуть? Для Москвы она была бы очень интересна.

Я таких деталей 17 лет назад, естественно, не запомнил, да и не видел эту машину вблизи. Могу только в очередной раз привести ссылку на фото того 8255 - http://www.kubtransport.info/literature/krasnodar2000.pdf, стр. 10. Похоже, что всё-таки стажёрский.

Вопрос такой : в краснодарском профиле (8255) написали "под номером 8255 поступил бывший учебный троллейбус (подмена),в эксплуатацию не вводился".Так вот,учебный или стажерский?
Учебный в Москве - значит перегородка кабины возле средней двери и место водителя открыто : только левая часть заводской перегородки;стажерский - прямая перегородка от конца передней двери до левой части заводской.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 04.01.2017):
> Цитата (Александров Николай, 21.05.2015):
> > А по 012 (8256) что скажете? Ведь он тоже не 1989 года, а как минимум 1982-1983. Габариты-лодочки, низкий поручень на задней площадке.
> >
>
> Могу сказать также что машина не 8 парка.Выпущена однозначно или в 1983 г.

Подняв свои старые записи,и для контроля проконсультировавшись с другими московскими знатоками,с одной машиной разобрался.Это на самом деле бывший 4190 4 парка,работавший с 1994 по январь 2000 под номером 4345,1983 года выпуска.По неизвестным причинам родной 8256 в январе 2000 г. списали,а на этот лодочник из 4ТП набили номер 8256 и отправили в Краснодар.
После этой подмены в Москве под номером 4345 работало еще 3 (три) машины!

Цитата (Олег Бодня, 21.05.2015):
> К нам были переданы 3 троллейбуса с бортовыми 8250 (стал 011), 8256 (стал 012) и 8255.


Цитата (Александров Николай, 16.07.2015):
> фото перегородок

Просмотрев фото перегородки 011,могу однозначно сказать что эта машина не из 8 троллейбусного парка.В 8 парке таких машин никогда не было.По другим паркам не смотрел,не было времени на это - слишком много машин.По мере наличия свободного времени буду выяснять.

Цитата (Александров Николай, 21.05.2015):
> А по 012 (8256) что скажете? Ведь он тоже не 1989 года, а как минимум 1982-1983. Габариты-лодочки, низкий поручень на задней площадке.
>

Могу сказать также что машина не 8 парка.Выпущена однозначно или в 1983 г.,или в январе 1984 (сочетание изогнутых направляющих дверных роликов и пониженной задней площадки).

Цитата (Олег Бодня, 21.05.2015):
> 8255. Последний в эксплуатацию не поступил и был утилизирован в депо, его фото есть в юбилейной брошюре КТТУ - см. http://www.kubtransport.info/literature/krasnodar2000.pdf

Вот этот похож на 8251,но однозначно утверждать нельзя из-за качества фото.По состоянию на 1998 год в 8 парке было только 4 ЗиУ-682В* с лодочками - учебные с перегородкой посередине салона 8245,8264;с обычными перегородками 8251 1988 года выпуска,переделанный на лодочки на МТРЗ в 1993 году,и 8359,списанный в 2003 г.

Цитата (Ale-nov11, 28.08.2015):
> какие?

031, 051, 054, 578, 599

Цитата (Rezident, 28.08.2015):
> Сокращение выпуска с последующим сокращением парка ПС?

Сокращение троллейбусного парка вследствие поступления в троллейбусные депо 98 новых автобусов из Сочи. В КТТУ списали и продали порядка 40 старых автобусов, но с местом в депо всё равно было не супер, поэтому было принято решение списать 16 троллейбусов. Первоначально хотели списать 26 машин, но потом одумались. Под это дело перевели в автобусный режим 14-й тролл. маршрут, ну а потом (когда у КТТУ отняли свежеполученный 28-й маршрут) и 15-й тролл. маршрут (стал автобусом №1).

Цитата (Александров Николай, 28.08.2015):
> Кто Вам такое сказал?

Вопросительный знак в конце моего предложения стоит не просто так. Мне такого никто не говорил. Я спросил.
Если списываются 16 троллейбусов, то либо после поставки затянули, либо сокращают парк, который в свою очередь сокращается после сокращения выпуска. Учитывая, что часть троллейбусных маршрутов отдали автобусникам, такое возможно, если выпуск с закрытых маршрутов не был раскидан по оставшимся.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 28.08.2015):
> В других ракурсах эту машину снимали?

Вот фото перегородки, что вы просили. Увы, с телефона, ибо с фотоаппаратом так и не дошёл.

https://pp.vk.me/c622631/v622631752/301eb/TyX-_zPCbTY.jpg
https://pp.vk.me/c622631/v622631752/301b9/hwWnTXQbptM.jpg
https://pp.vk.me/c622631/v622631752/301c3/0i3hd_mCYcc.jpg
https://pp.vk.me/c622631/v622631752/301cd/ODDkm85JclY.jpg
https://pp.vk.me/c622631/v622631752/301d7/kvhNZxzoqyI.jpg
https://pp.vk.me/c622631/v622631752/301e1/qT6KEskOFAE.jpg

Цитата (Rezident, 28.08.2015):
> Цитата (Олег Бодня, 28.08.2015):
> > Ну, раз порезали, то надо понимать, что да. Похоже, дали добро на списание 16 троллейбусов и 5 трамваев.
>
> Сокращение выпуска с последующим сокращением парка ПС?

Кто Вам такое сказал?

Цитата (Олег Бодня, 28.08.2015):
> Ну, раз порезали, то надо понимать, что да. Похоже, дали добро на списание 16 троллейбусов и 5 трамваев.

Сокращение выпуска с последующим сокращением парка ПС?

В других ракурсах эту машину снимали?

Цитата (Олег Бодня, 28.08.2015):
> 5 трамваев

какие?

Ну, раз порезали, то надо понимать, что да. Похоже, дали добро на списание 16 троллейбусов и 5 трамваев.

Он всё, списан?

Один из ракурсов должен быть обязательно таким,как мое фото заводской таблички житомирского троллейбуса 1271.Далее несколько ракурсов по мере удаления,допустим 4-5,последний из которых - фотография перегородки кабины полностью,включая левую часть.

Сейчас уже очевидно,что к вам были переданы совсем не те машины,которые были заявлены в документах по номерам.Хотя бы потому что ни один из этих трех никогда не был с лодочками,а на фото в вашем буклете 8255 (?) их имеет.Поэтому желательно было бы найти фотографии этих машин сразу после поступления из Москвы еще с московскими номерами нормального качества,и уже по ним можно будет что нибудь сказать.

Хотел узнать,на данный момент в каком состоянии эти машины и можно ли их внутри посмотреть.

Максим, какие фото перегородок вас интересуют, чтобы попытаться определить машину?

2003-2004 г.в.
Так лучше? :-)

Цитата (Олег Бодня, 29.05.2015):
> Среди тех, что на продажу, такие есть, как и кузова 2001 г.в.

Что, простите?