Комментарии к ЗиУ-682Г-016 (012) № 070

Потому что машина с 8 мт, хотя иногда по выходным с хозяином по 6 мт гоняет. Поэтому логично, что на 13 мт редкий гость. Еще и с учетом уменьшенного выпуска 13мт

21 в депо через ЦКР? Да было дело - https://transphoto.org/photo/1116304/

Вообще я так прикинул, на Рашпилевской побывали все маршруты:

2, 5, 10, 11, 14 - по своим маршрутам
21 - укороченный рейс (по красной) и выход на маршрут 2017-2018
3, 6, 9, 12, 13, 15 (старый и новый) - укороченный рейс
7, 20 - пожар на мира в 2019
8 - обвал грунта в этом году
4 - оборот в депо в настоящее время
1 - вот тут не знаю, лично не ездил на нем по рашпилевской, но явно же были укороченные рейсы во время объезда ремонтируемой дороги по кубанонабережной (туда же и 22 маршрут).

В депо через ЦКР)

...который ещё и до ЦКР

...а вообще это 13-й :-)))

4, 21, в депо...

При плановых ремонтах происходит замена агрегатов, может, задний мост заменили, оттуда и смена звука.

070 как-то переделывали? Полгода назад у него был совсем другой звук, более "тяжёлый". Сейчас у него звук как у, например, 077

Нельзя, ибо знаки запрещают это делать

До Круговой с оборотом через ЦКР.

А чисто теоретически, возможно ли на оптиме выполнить поворот с северной на тургенева в обратном направлении резервным АХ? (он там вообще есть?)

Продление маршрута)))

21 до ЦКР?!

Цитата (Владислав(114-115), 17.11.2020):
> Это не 099!

Помнишь же такие вещи! :-)

Это не 099! Фотопостановка не катит)))

Люди до сих пор считают, что общественный транспорт существует для их удобства?
Да уже любая сфера в любой деятельности существует только для заработка и ОТ не исключение. Поймите уже наконец что перевозчику всё равно на чём возить пассажиров и комфортно ли им или нет, у него задача - организовать прибыльный бизнес, всё остальное его не касается.
Есть прибыль - работаем, нет прибыли или мало прибыли - надо что-то менять.


Upd: тоже нашел фото наподобие - http://ale-nov11.narod.ru/STTS/DSC_2016_07_28_1228.jpg - пазик стоял "пока полный наберется", водитель из 113 сигналил, но паз не двигался. Когда 113 попытался объехать его, пазик резко тронулся и подрезал 113, чтобы уехать вперёд него

Больше всего удивляет спешка. Электробусов нет и будут не скоро, уж явно не до конца 2019 года, учитывая процедуры все. Но, тем не менее, КТТУ рьяно кинулось исполнять дурацкий план администрации, взяв под козырёк. Как итог - на бывшем участке 13 тб - маломерные МАЗ-206,в который, учитывая одну накопительную площадку, в часы пик ни инвалиду, ни родителям с коляской влезть не получится особо (опыт имеется личный). 21 тб вообще обрезали, лишив жителей Славянского мкр маршрута с транспортом большой вместимости. Где компенсация для них? Да и не нужен особо 21 в таком виде, его почти на всём участке успешно заменяет 4 ПАЗик. Учитывая резонанс, дабы показать, что стало не хуже, администрация будет из кожи вон лезть, заставляя КТТУ обеспечивать хороший выпуск на 15 (бывший 31 тб) и 9, соответственно, будут снимать пс и с других маршрутов. И, как я понял, автобусы бв будут только вместо 9 тб, а остальные - св. Когда раньше просили КТТУ увеличить выпуск на 46 автобусный маршрут на 1-2 ед, ответ был неизменным - автобусов нет. А тут на целый 15 "нашкребли". В общем, либо это абсолютная некомпетентность (как по другому назвать "дележ шкуры неубитого медведя", спешку, при том не зная, как проявят себя новые игрушки? Да и не хватит особо 12 штук на полное замещение) либо просто тупо распил очередной.

Тем временем крупное и известное краснодарское общественное движение "Помоги Городу" выходит с требованием широкого публичного обсуждения переделки Красной с ликвидацией троллейбусного движения. http://helpcitykrd.ru/%D0%BE-%D0%B1%D0%B...%B2%D0%BE/

Скоро. Вот только я бы сильно этому делу не радовался, т.к. при открытии дома от МРПС оттяпают ещё кусок - там, где сейчас проходная и троллейбусный въезд в мастерские.

Когда же наконец достроят этот дом, в котором окна будут выходить во двор МРПС?)

093, 117 и 094 порезали вот только что, 116 ещё стоит, так что это не показатель.