Комментарии к ЯТБ-4 № 91

Цитата (mkpda, 23.09.2022):
> Фотографии троллейбусов на улицах блокадного Ленинграда напрямую связаны с попаданием снаряда в троллейбусы в парке им. Смирнова. Их рассредоточили для снижения потерь от обстрелов.

Для рассредоточения троллейбусов по улицам нужно как минимум электричество в контактной сети и сама по себе целая контактная сеть. А почему тогда трамваи так не рассредотачивали? Как показала блокада, троллейбусы это абсолютно бесполезная вещь, а трамваи реально были частью блокадной транспортной системы, особенно грузовые.
P.S. По-моему кто-то натягивает сову 2022 года на глобус 1941 года.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.11.2016):
> Цитата (Славик, 04.11.2016):
> > да и обстреливали их плотно.
>
> Хотелось бы пруфы и места попадания снарядов. Снаряды денег стоят, а ещё их надо везти через неспокойную Польшу и не менее партизанскую оккупированную Россию, чтобы получить сомнительное удовольствие разнести в щепки трамваи, которые зимой и так не ходили. Фюрер бы этого не одобрил, его директива - пассивная блокада, пусть внутри всё само по себе вымрет. Единственной достойной целью для артиллерии зимой считались корабли на Неве за то, что они обстреливали эту самую артиллерию.
> P.S. Упоминается попадание снаряда в трамвай на остановке, а уж если бы попали в трампарк, то об этом знали бы все пионеры и школьники Ленинграда, и фотография последствий давно висела бы на СТТС.

Фотографии троллейбусов на улицах блокадного Ленинграда напрямую связаны с попаданием снаряда в троллейбусы в парке им. Смирнова. Их рассредоточили для снижения потерь от обстрелов. Есть фотография разбитых троллейбусов от попадания снаряда в парке.

На заднем плане слева - выезд из грузового трампарка им. Красуцкого.

Интересно, какое количество троллейбусов было эвакуировано таким способом?

Модель троллейбуса ЯТБ-4.

Цитата (Славик, 04.11.2016):
> да и обстреливали их плотно.

Хотелось бы пруфы и места попадания снарядов. Снаряды денег стоят, а ещё их надо везти через неспокойную Польшу и не менее партизанскую оккупированную Россию, чтобы получить сомнительное удовольствие разнести в щепки трамваи, которые зимой и так не ходили. Фюрер бы этого не одобрил, его директива - пассивная блокада, пусть внутри всё само по себе вымрет. Единственной достойной целью для артиллерии зимой считались корабли на Неве за то, что они обстреливали эту самую артиллерию.
P.S. Упоминается попадание снаряда в трамвай на остановке, а уж если бы попали в трампарк, то об этом знали бы все пионеры и школьники Ленинграда, и фотография последствий давно висела бы на СТТС.

В единственный на тот момент троллейбусный парк на Сызранской. А куда ещё? Трамвайным паркам и так было, чем заняться, да и обстреливали их плотно.

А везут то их, кстати, поближе к линии фронта...

Потому что кронштейны

Цитата (СтаС, 02.11.2016):
> Цитата (Тень, 01.11.2016):
> > Смекалка нашего народа всегда была на высоте. Это один из секретов Победы.
> > А где фары у троллейбуса?
>
> В смысле? Машина простояла ВСЮ зиму в сугробе на улице без охраны. В лучшем случае их сняли сотрудники парка сразу, как только стало понятно, что домой не доедут. В худшем догадайтесь сами.

Меня удивило то, что у троллейбуса нет даже дырок для фар.

Цитата (Макс И, 01.11.2016):
> светомаскировка же действовала.

Ну, я имею в виду мирные времена, конечно.

Цитата (Тень, 01.11.2016):
> Смекалка нашего народа всегда была на высоте. Это один из секретов Победы.
> А где фары у троллейбуса?

В смысле? Машина простояла ВСЮ зиму в сугробе на улице без охраны. В лучшем случае их сняли сотрудники парка сразу, как только стало понятно, что домой не доедут. В худшем догадайтесь сами.

Цитата (elrond1_2eleven, 01.11.2016):
> и ставились с наступлением темноты.
Не уверен, светомаскировка же действовала.

Вроде недавно читал под снимком вашего ЯТБ, что фары снимались на день и ставились с наступлением темноты. Видимо потому, что наиболее смекалист наш народ не предмет что-нибудь полезное свистнуть.

Смекалка нашего народа всегда была на высоте. Это один из секретов Победы.
А где фары у троллейбуса?

О! На СТТСе наконец-таки появилась фотография, на которой запечатлена грузовая линия (однопутная; уходит на фотографии направо;разобрана в 80-х) по Киевской улице до Бадаевских складов.

Цитата (Assate, 30.10.2016):
> А что происходит на данной фотографии? О_о

Известная блокадная оказия. Весной после жуткой зимы 1941/42 застрявшие на улицах в заносах троллейбусы не могли вернуться в парк сами по причине множественных повреждений КС, а автотягачи на бензине были уже недоступны. Поэтому их приводили в рабочее состояние прямо на улицах, вот таким способом запитывали от трамваев и перегоняли своим ходом вдоль действовавших трамвайных линий синхронно с вагоном в парк.

Там зигзаг путей. линия действительно шла до площади Мира.

А я думал, что в те годы линия по Московскому шла до пл. Мира, (на фото видно, что есть только поворот на Красуцкого).

Действительно, на фото МС-2: отсутствуют перегородки в салоне.