Комментарии к 71-619КТ № 53

Речной трамвай

Цитата (KALITA, 29.02.2024):
> Порой, некоторые улицы Ярославля мне напоминают Ростов-на-Дону. Такие же узкие улицы, по которым ездят трамваи.

Только колея другая)

Порой, некоторые улицы Ярославля мне напоминают Ростов-на-Дону. Такие же узкие улицы, по которым ездят трамваи.

Цитата (Алексей Волков, 05.10.2023):
> Сразу два вагона подряд по "шестёрке"? Так совпало по случаю, или второй вагон - заказной?
Так совпало, второй вагон также по 6 маршруту, за день до этого было также, даже на видео снял

Цитата (Алексей Волков, 05.10.2023):
> Сразу два вагона подряд по "шестёрке"? Так совпало по случаю, или второй вагон - заказной?

Это 54 едет в сторону центра, нагоняет расписание после простоя.

Сразу два вагона подряд по "шестёрке"? Так совпало по случаю, или второй вагон - заказной?

Аж фото месяца!) Поздравляю автора

Зимняя сказка прям)

с 3-й тысячей тебя, Антон!)

Для фотоконкурса красивое фото

Очень нетривиальный ракурс для этого места. Да ещё - свободная линия на фоне сплошной пробки :-)

Цитата (Лученецкий Ярослав, 07.04.2019):
> http://kppap.narod.ru/org_pp_posob.pdf - вот нашел
> " Провозная способность трамвая находится в пределах 12 – 15 тыс. пассажиров в час". На Чкалова даже такого нет!

И насколько эти книги связаны с реальностью? А конкретно учитывают ли они что 5 человек на квадратный метр это очень много и такого быть вообще не должно?

А часы пик так вообще, давайте по согласованию с этой книгой сделаем весь транспорт только пиковым, в остальное время кучу пазла

Цитата (Ahtung_23, 08.04.2019):
> Цитата (Max, 07.04.2019):
> > Зачем столько, ради огрызка после Волгоградской? Туда с Чкалова пассажиров едет считанное число.
>
> Вранье и провокация. На ост.Волгоградская или 11-й микрорайон на 5-ку обычно уже не сесть, пассажиров достаточно.
Сказано про путь от конечной Чкалова до 9-й больницы. Посты надо читать внимательнее.

Цитата (Макс И, 07.04.2019):
> В пределах. 12000 пасс./час - это сплотки битком с интервалом в 2 минуты. Или тройники (привет, СПб и Магнитогорск) с интервалом в 3 минуты. Это без выделенки реализовать даже не получится.

Макс, я думаю ты понимаешь, что одновагонный трамвай это уже не совсем эффективное использование инфраструктуры? Линия по Блюхера по сути должна строиться с нуля, а не по земле на шпильках лежать. Ну и как ты думаешь там пассажиропоток для трамвая?

Цитата (Max, 07.04.2019):
> Зачем столько, ради огрызка после Волгоградской? Туда с Чкалова пассажиров едет считанное число.

Вранье и провокация. На ост.Волгоградская или 11-й микрорайон на 5-ку обычно уже не сесть, пассажиров достаточно.

Столько, сколько 5 возит по Труфанова, на Блюхера нет.

Цитата (CityVepr, 07.04.2019):
> Были бы трамваи - ездили бы на них, но увы.
На 5-м маршруте вагонов перебор. Зачем столько, ради огрызка после Волгоградской? Туда с Чкалова пассажиров едет считанное число. А по длинной ветке от Омеги до Блюхера народ действительно идет пешком, не дождавшись трамвая вовремя. Наверно вполне можно один-два вагона переставить с 5 на 6.

Цитата (Лученецкий Ярослав, 07.04.2019):
> " Провозная способность трамвая находится в пределах 12 – 15 тыс. пассажиров в час". На Чкалова даже такого нет!
В пределах. 12000 пасс./час - это сплотки битком с интервалом в 2 минуты. Или тройники (привет, СПб и Магнитогорск) с интервалом в 3 минуты. Это без выделенки реализовать даже не получится.

А 7 сколько возит? Всё-таки на Чкалова есть хороший дублёр 44к, который перевозчик сумел раскатать до 6 заполненных ЛиАЗов в пик.

Цитата (CityVepr, 07.04.2019):
> Цитата (alexander-186, 07.04.2019):
> > Цитата (Лученецкий Ярослав, 03.04.2019):
> > > Чем меньше пробег 6 трамвая, тем больше экономия ярГЭТ - думаю он даже расходы на э/э не отрабатывает
> >
> > Чем меньше пробег 6 трамвая, тем еще меньше народу им пользуется
>
> Вчера с дочкой шел из детского травмпункта на 6 трамвай. Было всего три вагона. Народ ходит по путям пешком. Народу там ходит много. Были бы трамваи - ездили бы на них, но увы.
При всем уважении...
Вдоль всех маршрутов транспорта народ ходит пешком.. Как показывает практика в день находится 150 человек, которым реально нужен 6 трамвай, при этом часть из них "паразитные" вне ул. Блюхера. Для трамвая даже 1000/сутки перевозка одним вагоном это мало. 8 вагонов трамвая №1 перевозят до 8000 человек.
http://kppap.narod.ru/org_pp_posob.pdf - вот нашел
" Провозная способность трамвая находится в пределах 12 – 15 тыс. пассажиров в час". На Чкалова даже такого нет!

Цитата (CityVepr, 07.04.2019):
> Были бы трамваи - ездили бы на них, но увы.
Трамваи вместимостью для 6 маршрута (среднего класса) списали в Ярославле ещё в 1975 году, а наша промышленность подобных не выпускает вовсе. Разве что в сторону РА-26 посмотреть, сделав из него "типа электробус".