Комментарии к Tatra T3SU № 5770

Цитата (AntonSp, 19.11.2023):
> сломило токоприёмник.

Не выдержав натиска дерева и потеряв волю к сопротивлению, токоприёмник с грохотом рухнул на крышу, сломленный непосильной ношей.

Буквально час назад на вагон упало дерево на пересечений пр. Металлургов и Гончарова. У вагона полностью сломило токоприёмник.

5770 привяжите основной привязкой, вагон ничего не загораживает.

Когда-то на этом перегоне было красиво и зелено. А сейчас все деревья по правую сторону, и частично по левую, спилены, и выглядит это удручающе. Вроде бы как, пилили под корень, чтобы продолжить второй этап реконструкции СТ. Но, как это часто бывает, споткнулись даже на первом этапе (причём знатно шишку набили), а ко второму так и не приступили… Лишь только зелень уничтожили вдоль полотна, уроды.

К слову, само место съемки можно уточнить. Это Проспект Ленина, перегон "Мамаев курган" — "Центральный стадион"
https://transphoto.org/search.php?cid=17...trict=1

Есть такое. Повезло, что дом остеклили в едином стиле. Не сделали бы этого при постройке, сарай был бы ещё тот...

Вагончик с домом очень гармонируют...

Красивый снимок! Немного напомнило https://transphoto.org/photo/957449/

Цитата (Pif, 12.12.2021):
> Цитата (CKD Fatum, 12.12.2021):
> > Раньше в Волгограде была линия 9 трамвая. Маршрут шел по трассе 13
>
> Скорее наоборот: 13 идёт по трассе бывшей девятки. Какое-то время они даже существовали одновременно. Смотрим сюда: https://transphoto.org/photo/441018/

Спасибо за информацию.

Цитата (CKD Fatum, 12.12.2021):
> Раньше в Волгограде была линия 9 трамвая. Маршрут шел по трассе 13

Скорее наоборот: 13 идёт по трассе бывшей девятки. Какое-то время они даже существовали одновременно. Смотрим сюда: https://transphoto.org/photo/441018/

Цитата (CKD Fatum, 12.12.2021):
> Будет ли такой маршрут сейчас востребован?

Будет когда начнется реконструкция второй наземной части СТ.

Раньше в Волгограде была линия 9 трамвая. Маршрут шел по трассе 13, далее по линии СТ на ВГТЗ. Будет ли такой маршрут сейчас востребован?

Цитата (FRESH, 11.12.2021):
> нет постоянной связи с диспетчером по радио? Из всех метро-девайсов только АЛС/АРС. Ну то есть предположить себе нечто в духе «седьмой, седьмой… с Мамаева кургана без команды не отправляться. С Мамаева кургана без команды не отправляться» в волгоградских реалиях нельзя?

И нет, и да.
Радиосвязи нет.
Зато есть мобильные телефоны по которым связываются с центральным диспетчером при возникновении вопросов. Так что услышать команду от диспетчера отправляться или нет, с той или иной станции, вполне возможно.

13й на конечной ВГТЗ? -))
Кстати, если мне память не изменяет, у Волгоградского и Криворожского СТ нет постоянной связи с диспетчером по радио? Из всех метро-девайсов только АЛС/АРС. Ну то есть предположить себе нечто в духе «седьмой, седьмой… с Мамаева кургана без команды не отправляться. С Мамаева кургана без команды не отправляться» в волгоградских реалиях нельзя?

Этот «Волгоградский диаметр», как тут выразились, самый быстрый способ добраться с севера на юг города и обратно. Если ехать иным общественным транспортом, то добираться может получится дольше, чем лететь до Москвы самолётом (взлёт-посадка)

Прям московская конечная "Михалково" с пересадкой на МЦК. Вернее "Волгоградский Диаметр"... :-)

5743 тоже был конкурсный и тоже выглядит очень прилично.

Из-за того, что это вагон использовался во Всероссийском конкурсе "Лучший водитель трамвая-2021", ему повезло больше собратьев и, как мне сказали, 5770-ый был покрашен автомобильной краской из краскопульта.

Могу сказать одно. Вагончик смотрится здорово! Особенно вспоминая то, каким уродливым он был ещё зимой. Ну, а как долго продержится покраска - посмотрим.

А карлсона в кабину хоть не за деньги водителя? А то с МЭТа станется...

Уж и в порядок 770-ый привели, и вентилятор к лету в кабине водителя установили, а отодрать "СТ" в окошке МУ всё никак не получается у пятидепошников

Туман, пожалуй, лучшее время для съёмки таких обшарпанных трудяг...