Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 2200

Фото заменено.

Что то мутное какое то фото? Это дым?

Он. 1295 уже разобрали

справа в рекламе "Везет" не https://transphoto.org/photo/1638175/?

Зачем ставить табличку "Новое направление" (причем еще новодельную, которая без подобной надписи, просто с одними цифрами) наверх, дезинформируя таким образом неместных пассажиров о настоящих конечных остановках?! Ведь получается, что 11-й маршрут едет на 6-ю Дачную! Это не говоря уже о том, что пластиковые трафареты легко могут сломаться (и ломаются, особенно старые, заводские еще, которых и так немного осталось), а также с них обдирается краска, оттого что к ним впихивается дополнительная табличка! Причем еще лет 7 назад этим никто или почти никто не занимался: ставили "Новые направления" как и положено, вниз, а в ящик маршрутоуказателя не лезли! А в Заводском депо - так вообще никогда подобным заниматься никому в голову не приходило, даже после того как на многих вагонах были установлены съемные маршрутные таблички.

приедешь в следующем году: и даже знаю за ЧЕМ))))Тем более опыт есть

А, это слева так листьями закидало? Хоть бы снегодуем смели, а то впору занятия по юзу проводить.
Давно у вас в депо не был, да теперь и не доедешь туда.

Цитата (Алексей ЛВ, 15.11.2023):
> Шикарный кадр!)
> Один вагон на пустующем веере, без учёта правого ряда.

Спасибо :)

Цитата (Illusion, 15.11.2023):
> Это обгонная

Это не обгонная. Это 2 веер. Заезжал на ремонт и обедал в депо.

Это обгонная

Шикарный кадр!)
Один вагон на пустующем веере, без учёта правого ряда.

Сегодня вот и 5-й по счету план приняли: https://sarinform.ru/news/community/v-sa...shrut-9 , и как раз с 10-ю днями как это названо - "подготовительных работ", начать которые за почти истекшие 1,5 месяца почему-то не судьба было...

Зачем заниматься этим всем сейчас, то есть по ночам - долго, дорого и неудобно, когда можно будет сделать всё просто, дёшево и быстро в вихре всеобщего разрушения?

Сейчас из обнародованных это уже 4-й по счету план по срокам и масштабам работ, и это за период, меньший чем 2 месяца! Вот ссылка на первый план, когда собирались начать в апреле: https://www.business-vector.info/chast-t...159969/
Потом начало закрытия перенесут на май, но по-прежнему речь будет только о маршруте № 9; потом заявят, что, чтобы уложиться в жесткие сроки, закроют в мае сразу маршруты №№ и 9, и 10, и 8, а работы будут вестись одновременно на всём их протяжении; и вот теперь решили снова ужать это громадьё до предыдущего варианта, оставляя открытым вопрос насчет реальности окончания к декабрю всех работ по линии от Детского парка до Комсомольского поселка.
Дополнительные сомнения вызывает и то, что на данный момент не видно никакой подготовительной работы, помимо прокапывания мини-траншей в ряде мест вдоль путей 9-го маршрута, а между тем еще до остановки движения вполне можно было бы расчистить полосу отвода от деревьев, решить вопросы со стоящими кое-где даже в метре от рельс заборами частного сектора по улице Огородной и началом насыпи построенной в том году автодороги по ней же.

Организованность конечно у этой "стройки века" никакая. Такие бабки вбуханы, срок уже переносился (сначала хотели в апреле), теперь эта неопределённость с демонтажем... И сколько ещё таких косяков впереди будет?

Цитата (sarman, 09.05.2023):
> Это чтоб они за з/п корячились, а кто-то себе деньги по контракту получал?

С рабочими кадрами - огромная проблема, просто катастрофически. Их просто нет... Не за какие деньги

Ну конташку на мосту тоже СГЭТовцы помоему делали....А выигрывали Питерская компания

Ненене, не за зарплату.

Это чтоб они за з/п корячились, а кто-то себе деньги по контракту получал?

Хотят наших путейцев привлечь, но они что-то не особо "за".