Kommentek БКМ 62103 — 254

Цитата (Top4ek, 06.04.2024):
> Есть перспективы выезда вагона 254 на линию?

Никаких.

Есть перспективы выезда вагона 254 на линию?

Судя по словам KoD@K, вагон и стал памятником.. но на территории депо, за забором. Правда сейчас он почему-то перемещен на другие пути к трупу.
Так-то, на ход его не поставить, электрооборудования нет, он чисто кузов.

Цитата (товарищ андрей, 11.01.2023):
> РВЗ хоть вид человеческий получать стал
Если уж нет сил его довести до ходового состояния, то хотя бы его водрузили бы на пьедестал в качестве памятника

РВЗ хоть вид человеческий получать стал

Цитата (Empty Underground, 11.01.2023):
> В Смоленске всё стабильно

В Багдаде всё спокойно (=

В Смоленске всё стабильно - практически за два года ничего не изменилось: https://transphoto.org/photo/1439596/

Хорошо, что движения там сейчас нет.

На данном участке сегодня случился температурный выброс рельсов - https://vk.com/wall-102293762_59676

Говорят БКМ разные бывают) Не знаю, в Смоленске мне БКМ понравился, поставил бы его по ощущениям в один ряд с КТМ 23. 71-407 всё же подубовее. Но опять же, говорят, что БКМ бывают разные)

Причину не знаю, но предположить можно. Смоленску сейчас хотя бы поднять 623-и, учитывая их большее количество и возможность поставки запчастей из России, может быть заказать оптом, выйдет дешевле. А ради двух БКМ заморачиваться с покупками из Беларуси смысла нет. А по поводу комфорта, ездил я на 62103 в Витебске, это уровень наших 71-407, 71-623 гораздо плавнее и тише будет. Но именно в Смоленске на БКМ не катался, как-то не попадались.

Цитата (Дима Канеки, 23.08.2019):
> Как подтверждение моих тезисов
> http://transphoto.ru/photo/1248077/#2516078

Параллели, конечно, прослеживаются, но всё-таки знает кто-нибудь настоящую причину продажи? В том же Смоленске ездить на БКМах было вполне приятно, они даже показались потише, чем КТМ 23.

Как подтверждение моих тезисов
http://transphoto.ru/photo/1248077/#2516078

Цитата (Сергей_Н, 13.12.2018):
> И кто эти вёдра купит?

И тем не менее смоленские БКМы выставлены на продажу https://torgi.gov.ru/restricted/notifica...revPageN=3

Цена вопроса - 3,2 миллиона рублей за единицу.

Цитата (Сергей_Н, 13.12.2018):
> И кто эти вёдра купит?

Нет ясности. Может вообще продать не получится. Они уже давно неисправные стоят - в них ещё вложения нужны.

И кто эти вёдра купит?

Смоленск попробует продать свои АКСМы - https://vk.com/wall-102293762_30872?from=comments

Александр, спасибо за отзыв! Как заработал достаточно денег на новый фотоаппарат и различные поездки, так решил сам туда мотануться, ибо из местных фотографов на сайте никого не осталось. Планирую в скором времени поехать туда ещё. Жаль, что после краха сайта многие исторические фото, в особенности, троллейбусные потерялись...

Спасибо, что хотя бы иногородние приезжают и снимают Смоленский электротранспорт, а то в списке нефотографируемого ПС были все действующие троллейбусы и большинство трамваев. только с погодой видно не повезло, но 5 января и Калугу засыпало снегом, сам там был и видел.

Цитата (Вячеслав Кудинов, 15.12.2017):
> 254 уже 1,5 недели на линии.

Вагон на ходу ужасен - гудит, гремит, вибрирует... Как будто ему уже минимум с десяток лет, причем с хреновым обслуживанием.