Комментарии к Tatra T3SU № 379

Мне показалось, что 455-й едет по асфальту)

Полистал фотоальбом запорожских Т3, как по мне, больше всего этот вагон похож на 394-ый.
Поясню.
1. Двойные габаритные огни с поворотниками (у большинства вагонов таких не пронаблюдал)
2. Стекло окошка МУ по бокам с чем-то белым
3. Над кабиной водителя коробка без верхней части
4. 394-ый тоже работал по маршруту №14

* а чуть позже убедился, что прав https://transphoto.org/photo/1279476/?vid=23089

А,какой у этого трамвая бортовой номер???

№ 395: выведен из эксплуатации в связи с неудовлетворительным техническим состоянием и выработкой своего нормативного срока. (Источник: письмо Генерального директора Запорожского КП городского электротранспорта "Запорожэлектротранс" Ю.В. Папача от 12.04.2018 г. № ПI-011).

Достаточно отжать галку напротив "Строгое соответствие места съёмки":

http://transphoto.ru/search.php?cid=147&...ця+Поштова

Думаю, следует старые и новые названия улиц унифицировать. А то столько фоток с этой улицы, а кликнул по названию - и всего 8

Спасибо за отклик. Я уже не помню, как выглядела эта остановка до того, как там появился этот навес и построен был магазинчик. Но помню, как «Мотор-Сич» делал дорогу на Красной, уложил дорожки в парке, но остановки рядом с парком почему-то в нормальный вид никто не привел.
И — как-то раз в ожидании трамвая на площади Свободы (была какая-то задержка) один из пассажиров рассказал случай. Советские инженеры были в командировке в ГДР (это было «в прошлой жизни»). Приехали и рассказали, что там на остановках нет ни лавочек, ни навесов. Они немцам сказали и возмутились. А немцы отвечают: там есть расписание движения, все его знают и приходят, когда нужно, транспорт из графика не выбивается, поэтому ждать не приходится, зачем тогда лавочки. А в незалежну Украину перешло все плохое, что было при СССР. Тому подтверждение — магазин «СССР (продукты) на остановке «Копенкина» :)
Можно ли, кстати, попросить, если снимали ремонт на площади Свободы, выложить эти фото?
И — когда окончательно доделают там остановку, тоже снять, если возможно. Интересно просто, как будет выглядеть это место и будет ли там платформа, подобная той, что на Запорожье-1.

Цитата (пассажир2013, 17.12.2013):
> А таких хороших посадочных платформ, как на "Запорожье-1", больше нет в Запорожье.

Без навеса, без лавочки, не регулируемый переход, именно платформа.

Уважаемый пассажир2013, нет, остановочные комплексы я не снимал, хотя самими остановками "Улица Копёнкина" и "Улица Красная" пользовался довольно часто. И как мне помнится, раньше на "Копёнкина" даже не было той безобразной конструкции с дырявой крышей и обклеенными колоннами, а были просто те две лавочки под открытым небом.
А касательно того, должно ли руководство ЗЭТа требовать от горисполкома привести остановочные комплексы в порядок, скажу так... В суровых реалиях Запорожья, это должен требовать не ЗЭТ, а пассажиры, забрасывая мэрию письмами. Увы, "Запорожэлектротранс" уже не одно десятилеитие переживает не самые простые времена и, как по мне, средства, которые ему будут выделяться из городского бюджета нужно в первую очередь направлять на зарплату сотрудникам и ремонт подвижного состава (который, увы, итак в городе-труженике изношен донельзя). Ведь никому не нужна будет красивая оборудованная остановка, если ждать трамвай на ней придётся не 5 минут, а пол часа. Но, в то же время соглашусь и с тем, что с оборудованием остановочных комплексов (лавочки, крытые платформы, освещение, аншлаги с подробным расписанием Т/Тр) в Запорожье беда и городским властям не мешало бы заняться этим вопросом.

Уважаемый Aleks, обратили ли вы внимание на состояние этой остановки? Этот позор существует уже неизвестно сколько лет. Нет ли у вас более ранних снимков этой же остановки? И не снимали ли вы остановку "ул.Красная"? Там уклон остановки от рельсов в сторону проезжей части. А таких хороших посадочных платформ, как на "Запорожье-1", больше нет в Запорожье. Как вы думаете, руководство ЗЭТ должно требовать от горисполкома привести остановочные пункты в надлежащий вид?