Цитата (Negedozъ, 18.07.2022): > Цитата (tonik1981_09, 18.07.2022): > > Нет , 371,372,373 самые целые, только стекла нужны , 331,374,375,376 очень сильно пострадали, > > Если хозяйству передать что-то типа Мегаполиса-00 или что-то в этом роде, оно потянет? Или все, хороним троллейбус? Или можно повреждения устранить всё-таки?
Максимум что можно восстановить это юмз 371,372 , это после осмотра комиссии сегодня
Цитата (Negedozъ, 18.07.2022): > Если хозяйству передать что-то типа Мегаполиса-00 или что-то в этом роде, оно потянет? Вот как раз у нас есть хороший пример с Новгородом: Раньше там кроме Шкод-14 вологодской сборки, да клонов ЗИУ, ничего не было. А теперь там московские подарки - Мегаполисы, все успешно работают! https://transphoto.org/list.php?did=27&mid=11
Negedozъ · Other cities of the Russian Federation · 18.07.2022 23:55 MSK
照片:: 30
Цитата (tonik1981_09, 18.07.2022): > Нет , 371,372,373 самые целые, только стекла нужны , 331,374,375,376 очень сильно пострадали,
Если хозяйству передать что-то типа Мегаполиса-00 или что-то в этом роде, оно потянет? Или все, хороним троллейбус? Или можно повреждения устранить всё-таки?
Во радость жителям Административного: раньше хоть троллейбус ходил раз в полчаса, а теперь всего 6 рейсов в день? И как вечером добираться в Административный? На мой взгляд это решение какое-то не очень. Ладно ещё, если бы 2 троллейбуса на этом маршруте было бы... А вообще, на мой взгляд, надо было десятку оставить в прежнем виде пусть даже и в условиях отсутствия выпусков на другие маршруты, чтобы хоть где-то бороться за сохранение стабильного пассажиропотока. Или с вокзала кроме троллейбусов ничего не ходит?
За інформацією andreymrklv, з 31.01.2022 маршрут тролейбуса № 10 подовжено до тролейбусного депо № 2, але залишається лише один випуск, при загальному всі маршрути 5-6. Схема, розклад: https://ibb.co/164R430
Цитата (lugansk113, 20.11.2021): > в ДНР еще более-менее
В ДНР похоже решили ставку делать на автобусы, а электротранспорт пытаются поддерживать, но весьма относительно. Сейчас пригнали сотню б/у ЛиАЗов (сейчас их распределяют по городам ДНР) + частник б/у ПАЗы закупает. И с интервалами, что в Донецке, что в соседней Макеевке, мягко говоря, все очень плохо. В Макеевке выпуск упал до 11 машин, но стабильно в год ремонтируют 1-2 машины, в Донецке выпуски тоже не ахти. К примеру, в интервал между двумя троллейбусами с калининского направления втискиваются до 5-6 автобусов (если ехать в центр). И естественно автобусы увозят весь платежеспособный пасс. поток. Так что все весьма относительно.
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 19.11.2021): > в общем и целом в обеих независимых народных республиках сейчас полный упадок в сфере электротранспорта
Не совсем так, в ДНР еще более-менее. В ЛНР ... Вроде как в ДНР, хоть как-то дотируют.
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 19.11.2021): > Если я правильно понимаю исходя из информации в комментариях на сайте,в общем и целом в обеих независимых народных республиках сейчас полный упадок в сфере электротранспорта
За Донецк не в курсе, но в остальных городах ДНР пока что все держится относительно неплохо. Что-то ремонтируют, восстанавливают - всячески пытаются поддерживать системы на плаву. Вон недавно из Краснодона в Макеевку "опыт перенимать" ездили.))) Вопрос - как долго это всё продлится. В ЛНР же полный развал. В Алчевске разве что еще пытаются сохранить остатки. Так сказать оттягивают время.
> Раньше думал что хоть в Краснодоне стабильно,сейчас выяснилось что и там все плохо.
Просто мы полагались на устаревшую и неполную информацию, и в сравнении с другими городами казалось что там все хорошо
Если я правильно понимаю исходя из информации в комментариях на сайте,в общем и целом в обеих независимых народных республиках сейчас полный упадок в сфере электротранспорта.По факту идут по среднеазиатскому и закавказскому варианту начала 2000-х,дальше - только полное закрытие.Раньше думал что хоть в Краснодоне стабильно,сейчас выяснилось что и там все плохо.
Сейчас в целом скорости передвижения по городу весьма невысокие. По той же 6-ке если куда-то спешишь и подъезжает троллейбус - считай, не повезло. Особую роль здесь играет ещё и состояние дорожного полотна, которое в большинстве своем требует капитального ремонта, а у нас даже ямочный ремонт нормально сделать не могут. А 10 лет назад можно было стритрейсинг устраивать. Вы бы видели наши 319 и 363 машины. На первой можно было от ж/д до кольцо Квартал 58 меньше чем за 20 минут доехать.
Сейчас намного хуже. К примеру, тот же участок от Гмыри до пл. Советской троллейбус проезжает теперь со скоростью 10 км/ч примерно. Так это в центре города. Кирова, Горького - 10 лет назад машины там летали буквально. Сейчас плетутся неспешно.
科穆納爾斯克, ZiU-682V [V00] # 331
科穆納爾斯克 — Consequences of a rocket shelling on a trolleybus depot 16.07.2022