Комментарии к Tatra T3SU № 569

Судя по расписанию "столоваться" будут на Ботанике.

И снова к этой самой будке! С 1 марта "четверка" поедет-таки до Ботаники, таки а обедать где? Каким путем пойдут?

1. Неадекватные нули "на покушать" в южное депо, что уже более дико, чем с 18-м.
2. Такие же бредовые укороты до старой диспетчерской на Южной.
3. Открытие диспетчерской на Ботанике.
4. Обеденные подмены, что по меркам Екб будет фантастикой и во что не верится.

А разве диспетчерская на Ботанике уже успела заработать?
Да и дворец спорта вроде как кольцо. Не мутите воду: все уже стандартизировано.

Вот недавно я писал по поводу подписи МС: Шарташ у нас, значит, "кольцом" называется, и некоторые аргументируют это тем, что там нет служебного помещения для сотрудником. Здесь оно есть (правда, без коммуникаций), но снова почему-то "кольцо". А "Дворец спорта" тут значится как "конечная станция". Может быть, пора стандартизировать эти вещи в теме Екатеринбурга?

Что примечательно, наплыв посетителей был, по словам музейщиков, в пять раз выше ожидаемого. На фото до закрытия оставалось полчаса, и при этом по территории бродили толпы людей

Цитата (Синий трамвайчик, 05.11.2012):
> Спрашивается нафига делали посадку за кольцом, если все всё равно садятся здесь

Я давно не был в тех краях, но остановки на новой ветке на момент съемки были не идеал. Навесик, который виден на фото, ни от каких осадков не защищает. Из-за банального нежелания мокнуть под снегом пассажиры могут ломиться в вагон где не положено.

По-другому и не будет. На участке 8 Марта/Фучика - Ферганская ходят 6 маршрутов + 34-й. Сам интервал между всеми вагонами по расписанию редко превышает 5 минут (в утренний пик - 3). При этом интервал на самом маршруте - 14 минут. Чтобы на этом маршруте ездили, он должен быть популярным и "мозолить глаза" постоянно, а значит на нем должен быть уменьшен интервал хотя бы до 10 минут (6 одиночек) при увеличении на остальных маршрутах. В противном случае мало кто писанется ждать его даже здесь или на других участках для поездки к "Дирижаблю".

Ну это естественно. Если он отъехал от Ботаники и встал за 14 например с 1-2 минутным интервалом. Но здесь уже проблема расписания а не маршрута. Я не раз говорил и еще раз повторюсь, что любой маршрут будет везти, если пойдет первым. Самым показательным является именнно пассажиропоток на маршруте по "уникальной траектории", нв данном маршруте эта траектория поворот с Титова (8 марта) на Ботанику и обратно.

Цитата (Семёнов, 06.11.2012):
> Уже по этой фотографии можно судить, что пассажиры есть.

Они всегда есть. Вот только количество их на протяжении всего маршрута определить по одной фотографии, сделанной на конечной, не совсем возможно. Человек 10 сели здесь, а на других остановках может быть голяк.

Цитата (Спектр, 06.11.2012):
> В праздники хорошо возил.

Дежурил там 3 дня с утра до вечера?

В праздники хорошо возил.

С маршрутником в боковом оконце то ли лопухнулись робята, то ли, зарапортовавшись манежко, нужные коррективы позапамятовали внести, то ли просто желаемое за действительное сосватать поспешили.

Уже по этой фотографии можно судить, что пассажиры есть. 34 по любому возить будет и из метро и из Дирижабля, а вот на счет 5-ки есть сомнения.

Кто же судит о пассажиропотоке в 5-й день работы, когда из них 3 выходных? В декабре нужно смотреть.

Как там пассажирские потоки?

Из конечной Шарташ превращается в ЖБИ

Спрашивается нафига делали посадку за кольцом, если все всё равно садятся здесь

Цитата (Орлов Виктор, 02.11.2012):
> у Вас все-таки покруче
> Москвы

О, да.. Начали, как говорится за здравие, закончили за упокой. Издевательство сплошное над городом и жителями под видом заботы об общественном транспорте. Ладно, 9 запустили через пень-колоду, пусть катается этот убыточный тянитолкай. А вот обособление трамвайного пути на Щёлковском шоссе и выделеные полосы для ОТ - это сущий кошмар..

Цитата (Артём Мальгинов, 02.11.2012):
> Ещё Казань)

Да, ещё Казань, и где-то ещё долгий глобальный ремонт закончили, вот из головы вылетело..

Цитата (Tatrowitsch, 02.11.2012):
> Только наша новая линия на фоне остальных "открытий" - мелочевка )

Да ладно, мелочёвка! 2 станции метро и классическая трамвайная линия + новый маршрут, вот никогда не скажу, что мелочёвка:-)

у Вас все-таки покруче
Москвы

Только наша новая линия на фоне остальных "открытий" - мелочевка )