Цитата (Ааре Оландер, 03.11.2013): > У меня записано, что 451 и 452 вместе работали в депо 1 (новые номера неизвестны)
Странно, что вагоны на фото едут по Чапаева, где проходили только маршруты 1 и 15, которые по идее обслуживало депо №2. Хотя может в то время, например 15 маршрут, полностью или частично обслуживался 1 депо, ведь его конечная была буквально в двух шагах от депо №1.
Цитата (Illusion, 03.11.2013): > Как приятно видеть на улице знаменитые икарусовские "гармошки", а не безликий дойчхлам... И не приятно видеть типичные Саратовские дороги ...
Цитата (Illusion, 04.11.2013): > Зимой в мерсах монетками наледь соскребаем с окон
Это как раз показатель того, что в салоне не выстуживает сквозняками, герметичность нормальная. В вагонах 619 тоже стёкла обмерзают, а в подавляющем большинстве 605-х проветривание через щели такое мощное, что наледь не образуется. Мерсы, МАНы у нас тёплые. Летом даже чрезмерно, о зимой вполне ОК.
Цитата (elrond1_2eleven, 03.11.2013): > венгерхлам иными словами. Помню-помню, как совсем маленьким едва не давал в них дуба в мороз, а уж как они коптят своим горизонтальным мотором... Никакой дойчхлам рядом не стоял.
Ну так если с Мерсов спереть печки и не менять прогоревшие глушители будет такой же результат. Это не проблема производителя, а проблема эксплуатации!
У меня записано, что 451 и 452 вместе работали в депо 1 (новые номера неизвестны), а 453-458 стали 2014-2019. Вот это Цитата (Светлана Васильевна, 03.11.2013): > А я вам поясню: > Всё было как обычно чет. + чет., не чет. + не чет. далеко не очевидно, а требует доказательства. Возможно это появилось позже.
Цитата (elrond1_2eleven, 03.11.2013): > венгерхлам иными словами. Помню-помню, как совсем маленьким едва не давал в них дуба в мороз, а уж как они коптят своим горизонтальным мотором... Никакой дойчхлам тут и рядом не стоял. > Есть предположение, что так же - чётные с чётными, нечётные с нечётными, но нет уверенности. Светлана Васильевна или её сменщица, наверное, сможет пояснить.
Светлана Васильевна как раз, только родилась в 84 году. А я вам поясню: Всё было как обычно чет. + чет., не чет. + не чет. Кстати кто - то говорил то, что вагоны за бригадами сейчас не закреплены. А вот как раз это не так! Вы где ни будь видели сцепку 1209+1212 (просто так номера из головы взяла)?
венгерхлам иными словами. Помню-помню, как совсем маленьким едва не давал в них дуба в мороз, а уж как они коптят своим горизонтальным мотором... Никакой дойчхлам рядом не стоял.
Цитата (Serj, 03.11.2013): > Из каких вагонов, исходя из каких их номеров, по какому их порядку формировали СМЕ в те годы?
Есть предположение, что так же - чётные с чётными, нечётные с нечётными, но нет уверенности. Светлана Васильевна или её сменщица, наверное, сможет пояснить.
薩拉托夫, 71-605 (KTM-5M3) # 476 — 路线 1
薩拉托夫, 71-605 (KTM-5M3) # 452 — 路线 15
薩拉托夫 — Historical photos