Комментарии к БКМ 84300М № 1310

Этому фото 3 года..

https://transphoto.org/photo/1809116/

Цитата (KZN_116_RUS, 17.04.2024):
> Надо туалет сделать в этой кабины ;D

С дыркой в полу :)

Судя по виду уже сделали)

Надо туалет сделать в этой кабины ;D

Для Казани теперь нормально даже без исправного освещения салона ночью ездить.

Совершенно лишняя деталь в трамвае. Электричество потребляет, чинить надо. Не работает - ничего страшного, фонари есть на улице. Кому надо, может телефоном себе подсветить.

Цитата (more20000, 17.04.2024):
> а нормально тут все?

Нормально, фары горят, маршрутоуказатель горит) Отсутствие декоративных крышек на скорость и расход бензина не влияет))

а нормально тут все?

Цитата (Дмитрий Кояш, 22.01.2024):
> всё ещё не могут доехать

сначала застревали в снегу, потом сюрприз в виде обрыва случился))) сколько часов без тока уже стоят

Самое смешное, что трамваи по внутреннему кольцу (куда едет 1318) всё ещё не могут доехать до Ямашева. Впереди колонны сдохший 1317, который толкают 1106 и 1104 вместе, и он застревает в сугробах))) Сейчас они где-то на Несмелова

https://sun9-10.userapi.com/impg/MEqGE8Q...e=album

1333 ещё с утра застрял в Речном порту, и всё ещё там

На ближней к вагону стрелке следы проникновения реборд в асфальт из-за схода

Ну вот в кадре приехал 7 маршрут и сзади почти сразу идёт 5. Думаете, кто-то из стоящих на остановке пропустил вагон, чтобы поехать сидя? Тут часто так бывает во время обеда, или если кто-то оттянулся. Но всё равно все лезут в первый вагон

Прочитал и задался вопросом: людям понятно, что ехать сейчас надо, но потерпеть, чтобы потом было метро под боком не?! А то, что большей вместимости нужно транспорт пускать в часы пик на особо загруженных маршрутах, во многих городах не думают. Плюс сейчас каждый второй залез в свою повозку и хочет ехать быстро. Не получится, дорога не резиновая, поэтому и автобусы опаздывают к тому же

В эфире "Эфира" по ТВ на днях жаловалось на пробки из-за метростройки по Фучика, мол машинкам трудно, автобусов мало и показали мясо мясное в утренний пик, где 407й вместо пикрила пришел в утренний пик и в него толпа, что в кадр не вмещается, пытается влезть в переполненный одиночный уральский вагон. Граждане, мол, требуют тройники и интервалы хотя бы 2 минуты.

Визуально уже сейчас получше стали выглядеть многие даже самые убитые червяки.

Они сказали, что скоро поступят оригинальные заводские стёкла

Зато тонированный))

Первый после задержки в рейс, второй укоротом, третий в рейс, четвёртый на выдержку. И как далее. Великого ума не надо.
Но раз диспетчеров нет, а платят за кругорейсы и регулярность получается что ездят кто как встал или встанет в расписание.

Так а как отрегулировать движение, если вагоны едут по кругу и у них нету возможности где-либо «срезать»?

Вот тоже тупость. Я вот сравниваю, в Москве как то диспетчера пытаются как то отрегулировать движение чтоб больших интервалов не были (не идеально конечно же, все зависит от диспетчера), а в Казани как я помню было так, водитель сам решал куда во сколько и как ехать, а звонили диспетчерам предупредить куда и зачем едем чтоб отметка была.

Из-за аварии (в районе Технической) сбился интервал у 5-го маршрута. Часть вагонов встало на отстой, чтобы пропустить тех, кто шёл по расписанию.