这个用户的评论 Двухосный прицепной вагон # 53

> В мае 1947 г. рабочие трамвайного депо № 2 отремонтировали 16 вагонов и передали их в Самарканд для открытия трамвайного движения

Вагоны были разномастные. Поначалу номера вагонов начинались с 1 (моторные) и с 51 (прицепные).
Позже вагоны получили 3х-значные номера: с 101 (моторные), с 201 (прицепные), а еще позже с 01 (моторные) и с 001 (прицепные).

https://pastvu.com/p/287098 - фото из той же серии, сделано на минуту позже (или раньше?)

Цитата (Леонид Агафонов, 02.01.2014):
> А сколько вагонов передали из Ленинграда?

В 1943 г. в Ташкент прибыло 30 вагонов из городов Европейской части СССР в т. ч. 17 – из Ленинграда.
В мае 1947 г. рабочие трамвайного депо № 2 отремонтировали 16 вагонов и передали их в Самарканд для открытия трамвайного движения.
http://uz-electro.narod.ru/history-tash.html

На этом снимке скорее всего конечная (или депо). По всей видимости изначально оборот поездов осуществлялся в тупиках с перецепкой прицепных вагонов (обратите внимание на правый поезд). Разворотные кольца видимо построили позже.

Вроде 3 моторных и 3 прицепных, у меня так записано без знаков "?", правда не помню, откуда это...

А сколько вагонов передали из Ленинграда?