Kommenttien kohde: Дніпро Т103 # 001

Бывает такое, что в небольших городах они не работают с 90-х годов.

Цитата (TimoN, 25.01.2023):
> А вот мне интересно стало работают ли лифты в Краснодоне? Вижу, что есть высокие дома

А с чего им не работать?

Сейчас врятли кто-то будет с троллейбусом возиться. Вот после нормализации возможно

Мне поступило сообщение что историей с Краснодонским троллейбусом заинтересовался Руководитель фракции "Справедливая Россия" Сергей Миронов.

Он попросил оформить обращение через его Интернет-приёмную. Я подумал, что если таких обращений будет не одно, а гораздо больше, возможно, нам, действительно, смогут помочь. Если Вам несложно, напишите также и Вы ему своё обращение.

https://mironov.ru/internet-reception/

Цитата (Пeresvet, 13.02.2023):
> Где-то наверху поставили задачу: сделать в городах нормальный общественный транспорт.

ПАЗ 4234 ни в коей мере не может считаться нормальным общественным транспортом.

Эта схема может существовать только в фантазиях на СТТС. Краснодон и Мариуполь — разные регионы, несколько месяцев даже разными странами были. Я даже не могу представить, КТО вообще мог бы заниматься реализацией такой схемы?

Где-то наверху поставили задачу: сделать в городах нормальный общественный транспорт. Выделили деньги, куплены автобусы, распределены по городам. Нет в этом процессе ни одного человека, которому бы возня с троллейбусами была тут нужна и полезна, а уж тем более такая сложная, с обменом между регионами.

Цитата (Vova Lew, 09.02.2023):
> Поставить автобусы в Мариуполь, а мариупольскими троллейбусами обновить краснодонский парк - НЕТ

Вы что, до этой схемы еще нужно додуматься. А как думать, если мысль имеет только одноступенчатое развитие?))

Простыми слова:

Демонтировать КС в Краснодоне, заменить троллейбусы на автобусы в то время как в Мариуполе троллейбусы в Мариуполе ездят на АХ из-за отсутствия КС -ДА

Поставить автобусы в Мариуполь, а мариупольскими троллейбусами обновить краснодонский парк - НЕТ

Цитата (Михаил_123, 07.02.2023):
> Цитата (Дима Ягодкин, 04.02.2023):
> > пишем своё виденье администрации города Краснодон [email protected]
>
> Может, я сейчас кучу минусов получу, но выскажусь.
>
> Что же это за администрация, что размещает свои официальные контакты для связи на частном ресурсе "Рамблер"? Вот, скажем, в Москве любое официальное письмо идёт через форму для связи на государственном сайте мэрии, с конкретной датой получения ответа через 29 дней. Любой желающий может посмотреть, как выглядит форма для связи: https://www.mos.ru/feedback/reception/
> А здесь, я подозреваю, даже через 29 дней отправитель не получит ответ, т.к. это не официальный ресурс.

В ДНР так же, все через официальную форму, в ЛНР же по проще всё, но ответ приходит, уверяю вас! Мне пришел, в двух словах сказали что ПС выработал свой ресурс и заменить его нечем, по этому переходим на автобусы.

Цитата (Константин Харьков, 07.02.2023):
> Я п написал

О, боги!

Я п написал своё мнение, но лучше воздержусь, ибо после этого меня наверняка забанят.

Цитата (Дима Ягодкин, 04.02.2023):
> пишем своё виденье администрации города Краснодон [email protected]

Может, я сейчас кучу минусов получу, но выскажусь.

Что же это за администрация, что размещает свои официальные контакты для связи на частном ресурсе "Рамблер"? Вот, скажем, в Москве любое официальное письмо идёт через форму для связи на государственном сайте мэрии, с конкретной датой получения ответа через 29 дней. Любой желающий может посмотреть, как выглядит форма для связи: https://www.mos.ru/feedback/reception/
А здесь, я подозреваю, даже через 29 дней отправитель не получит ответ, т.к. это не официальный ресурс.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 04.02.2023):
> Из РП тоже можно писать?

думаю да

Из РП тоже можно писать?

Друзья, кто не безразличен к судьбе Краснодонского троллейбуса, пишем своё виденье администрации города Краснодон [email protected]
В письме нужно написать своё ФИО и отношение или вопросы по закрытию троллейбусного движения. Чем больше таких писем поступит на почту города, тем лучше. Так же каждому придёт ответ от администрации.

А вот мне интересно стало работают ли лифты в Краснодоне? Вижу, что есть высокие дома.

Цитата (Чока, 13.01.2023):
> вообще знайте, что троллейбусы в кузове МАЗ 103 появились ещё в 2000 году под названием МАЗ 103Т, потому их делал и Белкоммунмаш - БКМ 221, в Белоруссии много где были, и на Украину поставлялись.

Не совсем так.)
Первый появился в 1999 году. В Беларуси такие использовались в Бресте(30 шт. работают по сей день), Гродно(2 шт. с 2001 по 2013), Минске(двух моделей работали 191 шт. с 1999 по 2021).

На Украине именно первые, старые МАЗ-103т работали только в Киеве.) А вот Этоны - Киев, Белая Церковь и Николаев.)

Также существовал в ЕС в двух экземпляр Ганз-МАЗ-103т. Первый сделали в 2003 году для Риги, второй - в 2007 для Дебрецен. Но увы, дальше Ganz не потянул производство троллейбусов.

Цитата (Сергей Nemtsev, 14.01.2023):
> Цитата (Влад96, 14.01.2023):
> > Значит Донецк.
>
> Не факт. Луганские машины так и стоят некому не нужные в трамвайном депо.

Так они с Cegelec, да ещё и не асинхронным. Такое добро никому не нужно, а тут ЕМНИП российская электроника стоит.

Цитата (Сергей Nemtsev, 14.01.2023):
> Луганские машины так и стоят некому не нужные в трамвайном депо.

На троллейбусы Богдан трудно запчасти найти в отличии от троллейбусов ЗиУ и ЮМЗ. А вот трамваями К-1 Донецк интересовался, но в Луганске их зажали. Там у них логика странная и трамвай закрыли, ну так передайте в другие города, но нет не отдадим. Вот такой для них чемодан без ручки.

Цитата (Влад96, 14.01.2023):
> Значит Донецк.

Не факт. Луганские машины так и стоят некому не нужные в трамвайном депо.