Commentaires à 81-761 (МВМ) N°. 30804

Тут у Москвичей надо спрашивать. Или ТФЯ посмотреть.

А пономерного соответствия вагонов нет?

81-780/781 продан Метровагонмашу весной. В мае замечен на территории завода, переоборудован в 760/761.
http://subwaytalks.ru/download/file.php?id=32947
http://subwaytalks.ru/download/file.php?id=32946

По московскому тендеру вроде писали, что победителей будет трое, поскольку заказ большой. Но желающих все равно много, так что опасность пролета для ТМХ сохраняется, да.

Цитата (andreev, 13.04.2013):
> до 15-ого мая поедет первый состав с пассажирами.

Однако вот оно - где же Нева?(

Я знаю, что на Казанских головастиках от Вагонмаша и Славутичах практически одинаковое. Здесь - не скажу.

Ладно, убедили. А как с электроборудованием у Славутича и Невы? Схожее или разное?

Цитата (Dimon, 15.04.2013):
> Морда, некоторое подвагонное оборудование и асинхронная система движеня поездом - это есть общее у "Славутича" и "НеВы".

Морда - это обводка белым по контуру или что?! Ах, Вы-то не заметили, что как бы расположение фар разное, форма стекла разная, наклон лобовой части разный, наличие аварийного выхода у одного есть а у другого нет - но для Вас это несущественные мелочи, ах-ах-ах!

Вы таки уверены в своём видении этого поезда, наверное, потому что конструкцию знаете?! Или, как обычно у нас бывает у "экспертов": просто фотки есть. Не судите по фотографиям и не выдавайте своё "показалось" за истину. Если бы Вы были мальчиком, но у Вас не было бы писи, а были бы сиси - Вы были бы девочкой. Примерно вот в этом и разница между этими моделями!

Цитата (Dimon, 15.04.2013):
> Смесь "Пришельца" с "НеВой" =). Шутка. Спасибо!

А шутки тут нет. Как образец "для подражания" маска этого вагона и была дана заказчиком (Вагонмашем) для разработки Точки.2. Этого никто и не скрывает. А вот кузов этой модели лёг в основу НеВы. И не в последнюю очередь из-за этого и всплыло первоначально низкая жёсткость кузова - у нас стандарты и нагрузки больше в разы против европейских. В итоге, Вагонмаш производил перерасчёт силовых элементов и создавал заново кузов, который и прошёл все испытания.
Услышь, юный правдолюбец - в НеВе от номерного Славутича нет ни че го (эл.оборудование и подвагонное оборудование не в счёт).

Цитата (cyclofillydea, 15.04.2013):
> Если уж на то пошло, то в основу разработки НеВы лёг кузов от этой модели. http://metro-photo.ru/img1824

Смесь "Пришельца" с "НеВой" =). Шутка. Спасибо!

Цитата (cyclofillydea, 15.04.2013):
> НеВа и Славутич совершенно разные модели не имеющие ничего общего, кроме необходимых по стандарту габаритов.
___
Морда, некоторое подвагонное оборудование и асинхронная система движеня поездом - это есть общее у "Славутича" и "НеВы". Даже индексы у них схожи 81-55Х. А "Лада Гранта" и "Жигуль" - это 81-717 и "Нева". Я хотел подчеркнуть, что когда Яуза в 1998 была разработана, через 4 года появился современный по тем временам "Славутич", разработанный Шкодой и ВагонМашем, и многое оттуда ушло в "НеВу". Кроме кузова, сейчас просто другие кузова делают. Это к тому, что "ВагонМаш" не сидел без дела, клепая "номерные", что хотели сказать товариши с МВМ.

Как-то так! :)

Цитата (Dimon, 14.04.2013):
> http://saahov.ru/assets/2012/09/neva6-th...3-3432.jpg

> http://tf1.mosfont.ru/photo/01/48/94/148942.jpg

По-сути, "НеВа" - это модернизированный "Славутич", разработанный Питером и Шкодой 10 лет назад.

Dimon, заканчивай народ стращать. Упорность достойна похвалы, но не в этом случае. Если уж на то пошло, то в основу разработки НеВы лёг кузов от этой модели. http://metro-photo.ru/img1824

Цитата (Карданный Вал, 14.04.2013):
> Никак не пойму на чем основана уверенность в том, что Нева вдруг сразу раз и поедет без проблем?

Уверенность в том, что НеВу регулярно обкатывают на линии, корректирую и перепроверяя работу всех систем.

Цитата (Dimon, 14.04.2013):
> По-сути, "НеВа" - это модернизированный "Славутич", разработанный Питером и Шкодой 10 лет назад.

Вы белены объелись, родной! Это надо же так громко и во всеуслышанье пронести чушь несусветную!
НеВа и Славутич совершенно разные модели не имеющие ничего общего, кроме необходимых по стандарту габаритов. Одно к другому имеет такое же отношение, как Жигуль-первачок к Лада Гранте.

Цитата (Бараш Алексей, 14.04.2013):

> Можно ли где-нибудь прочитать об этом происшествии в Баку? Может быть конечно про него все знают, но я - нет.

Здесь кое-что написано - http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1117&page=14

Цитата (Dimon, 14.04.2013):
> По-сути, "НеВа" - это модернизированный "Славутич", разработанный Питером и Шкодой 10 лет назад.

Сделайте меня развидеть этот комментарий. Уж простите за эту боянную шутку.
1) Разная конструкция кузовов. У Славутича классический «номерной» кузов с новой стеклопластиковой маской кабины. У НеВы рамный кузов обклееный снаружи алюминием.
2) Разные системы вентиляции салона. У Славутича приточная вентиляция, у НеВы принудительная.
3) Тележки. У НеВы тележки с пневмоподвешиванием. У Славутича — шпинтонные без подвешивания.

Самые главные отличия на вскидку. Ну и чего в них общего то?


Цитата (Бараш Алексей, 14.04.2013):
> Можно ли где-нибудь прочитать об этом происшествии в Баку? Может быть конечно про него все знают, но я - нет.

Двигатель на ходу отвалился у одного из вагонов.

Цитата (Jen, 13.04.2013):
> Насчет качества 760-х - это да, работать ещё много в этом направлении, особенно после после происшествия в Баку.
Можно ли где-нибудь прочитать об этом происшествии в Баку? Может быть конечно про него все знают, но я - нет.

http://saahov.ru/assets/2012/09/neva6-th...3-3432.jpg

http://tf1.mosfont.ru/photo/01/48/94/148942.jpg

Если бы тогда, в 2002 году, мэр Киева ООО закупил бы эти "Славутичи", то Питер бы на 10 лет опередил бы Москву. Но увы... По-сути, "НеВа" - это модернизированный "Славутич", разработанный Питером и Шкодой 10 лет назад.

В каком месте кабины одинаковые?

Кабину забыл

Цитата (Dimon, 14.04.2013):
> Цитата (ista011, 14.04.2013):
> > Яуза построена в 1998, а Шкода 6мт в 2005, очень одновременно.
>
> А ничего, что Шкода родила совместно с ВагонМашем 81-55*.1 в 2002 году, выпустив "Славутич"? А ведь "НеВа" - это по-сути тот же "Славутич", только салон более современный.

Подвагонка схожа. В остальном ничего общего.