TransPhotoГарадскі электратранспарт

Каментары да 71-605 (КТМ-5М3) № 1275

Адлюстраваць усе

««123»»
Спасылка
татр-т6б5 · Санкт-Пецярбург · 03.12.2019 20:36 MSK
Фота: 105
Тьфу-тьфу, надеюсь такого не будет. Сегодня 18д ходили с провалами по 40 минут. А снегом завалит - перестанут вовсе?..
+1
+1 / –0
Спасылка
sarman · Саратаў · 03.12.2019 18:57 MSK
Фота: 7484 · Лакальны рэдактар — Саратаў
А снег за окном идёт все гуще и гуще... Пора готовить рубрику "Последствия снегопадов 2019/2020" ?
+4
+5 / –1
Спасылка
elrond1_2eleven · Саратаў · 14.10.2019 06:24 MSK
Фота: 10
Насколько я помню регламент приёмки вагона, проверять песок нужно круглый год, потому что он используется при экстренном торможении.

Цитата (AmpuTaToR, 13.10.2019):
> ими пользуются или они пустыми остаются при выезде на линию?

Логично предположить, что неисправные песочницы как раз всегда полные.
+1
+1 / –0
Спасылка
КТМ 71-605 · Саратаў · 13.10.2019 21:19 MSK
Няма фота
Естественно пользуются. Более того сейчас, в период юза даже обязывают водителей проверять наличие песка в песочницах и их исправность при выезде на линию
+1
+1 / –0
Спасылка
AmpuTaToR · 13.10.2019 09:09 MSK
Фота: 105
Цитата (Illusion, 09.10.2019):
> В замечательном. Во многих вагонах работает только одна из двух, воруют катушки медные.

Поставим вопрос иначе: ими пользуются или они пустыми остаются при выезде на линию?
+2
+2 / –0
Спасылка
elrond1_2eleven · Саратаў · 10.10.2019 20:34 MSK
Фота: 10
Цитата (одесса, 09.10.2019):
> Даже с МРТ?

МРТ увеличивает сцепной вес вагона и тормозное усилие на чистом рельсе, но когда между колесом и рельсом происходит не сухое, а смазанное мокрой раздавленной листвой трение, сила его от сцепного веса практически не зависит.
+2
+2 / –0
Спасылка
gorozhanin · Ніжні Ноўгарад · 10.10.2019 09:25 MSK
Фота: 35
Цитата (одесса, 09.10.2019):

> Даже с МРТ?

При юзе они точно так же скользят по рельсам )
+2
+2 / –0
Спасылка
sarman · Саратаў · 09.10.2019 22:01 MSK
Фота: 7484 · Лакальны рэдактар — Саратаў
0
+0 / –0
Спасылка
Illusion · Санкт-Пецярбург · 09.10.2019 20:44 MSK
Фота: 280
В замечательном. Во многих вагонах работает только одна из двух, воруют катушки медные.
А что касаемо рельсового тормоза...по листьям с ним летишь как на коньках
+2
+2 / –0
Спасылка
AmpuTaToR · 09.10.2019 20:29 MSK
Фота: 105
Просто интересно: в каком состоянии песочницы в саратовских вагонах?
+1
+1 / –0
Спасылка
Vladlen99 · Адэса · 09.10.2019 19:58 MSK
Фота: 37 · Агульны рэдактар / Лакальны рэдактар — Адэса
Цитата (sarman, 08.10.2019):
> со всеми включенными тормозами!

Даже с МРТ?
0
+1 / –1
Спасылка
elrond1_2eleven · Саратаў · 08.10.2019 21:35 MSK
Фота: 10
Да юзит страшно. Листопад плюс мелкий дождик чёрный рельс - ни подняться в гору, ни остановиться под гору.
+2
+2 / –0
Спасылка
sarman · Саратаў · 08.10.2019 20:19 MSK
Фота: 7484 · Лакальны рэдактар — Саратаў
Обратил внимание - из-за павшей на рельсы листвы все вагоны, спускавшиеся с горки, после торможения на остановке катились ещё до полуметра со всеми включенными тормозами!
+1
+1 / –0
Спасылка
Тёмный занавес · Саратаў · 28.09.2018 16:51 MSK
Фота: 124
2 года назад даже на воздуховозных 2-5-7 было больше народу. В 5ке почти вся сидячка заполнялась каждый рейс. А сейчас за рейс человек 10 максимум
0
+0 / –0
Спасылка
КТМ 71-605 · Саратаў · 28.09.2018 16:05 MSK
Няма фота
Работаю на 3ке и могу сказать, что наполняемость и днём хорошая, просто всё зависит от интервала. Если вагон едет "на хвосте" за впереди идущим, то естественно он будет полупустой, но достаточно небольшого "оттяга", чтобы были заняты как минимум все сидячие места.
А вообще пассажиропоток действительно упал за последние года два. Причин здесь хватает, свою роль сыграла и прошедшая зима, когда на маршруте было до 12 одиночек в будний день и 3ки ходили нестабильно. Поэтому и 8часовых вагонов во 2й смене сейчас всего 7 по графику вместо 10, потому что после 20:00 там уж и возить то некого.
0
+0 / –0
Спасылка
Иван Арефьев · Саратаў · 28.09.2018 12:11 MSK
Фота: 3
Цитата (Тёмный занавес, 28.09.2018):
> Ну я почему-то всегда попадаю в вагон с хорошей заполняемостью, когда много стоячих.
Я раз в 2 дня примерно еду на 3 от детского через рынок на 6 дачную в районе 14 часов. От конечной едет примерно человек 40-50, сколько-то еще садится у техникума. Стоячие обычно появляются около СГУ.

А в более раннее время - часов в 12 - народу еще меньше. Иногда даже на Сенном еще бывают места.

> А вообще да, пассажиропоток даже за последние два года снизился заметно.
Он больше всего упал за прошедшую зиму. Еще прошлой осенью народа ехало гораздо больше. Собственно говоря, почему привык у детского садиться - что раньше уже на Вавилова практически всегда сидячих мест не оставалось.
0
+0 / –0
Спасылка
Тёмный занавес · Саратаў · 28.09.2018 09:50 MSK
Фота: 124
Цитата (Dead April, 28.09.2018):
> сказки то не рассказывайте

Ну я почему-то всегда попадаю в вагон с хорошей заполняемостью, когда много стоячих. Одному во втором вагоне на 3ке можно остаться, если очень маленький интервал после предыдущего вагона. Такое бывает обычно, когда разъезжается скопление после простоя.
А вообще да, пассажиропоток даже за последние два года снизился заметно.
0
+0 / –0
Спасылка
sarman · Саратаў · 28.09.2018 09:29 MSK
Фота: 7484 · Лакальны рэдактар — Саратаў
Да, раньше "тройки" днём в будни были полнее. Похоже, как и на других маршрутах,
3 постепенно переходит на пиковую заполняемость...
0
+0 / –0
Спасылка
Dead April · 28.09.2018 08:08 MSK
Фота: 116
Цитата (Тёмный занавес, 23.09.2018):
> Там днем СМЕ ходят полные

Очень полные:) сказки то не рассказывайте, днём они пустые едут, как то было, что я вообще один во втором вагоне ехал.
+1
+1 / –0
Спасылка
Тёмный занавес · Саратаў · 23.09.2018 21:11 MSK
Фота: 124
Цитата (Aleks, 23.09.2018):
> при штурме пассажирами вагонов "троечки"

Ну и не удивительно. Самый популярный маршрут в Саратове. Там днем СМЕ ходят полные, а иной раз в Мирном из вагона выйти невозможно, толпа пассажиров не дает это сделать, настолько все хотят посадить свой зад и ломятся в вагон, всех расталкивая))
+1
+1 / –0
««123»»