Комментарии к ЗиУ-682В-013 [В0В] № 036

Цитата (Вова, 02.03.2010):
> т.е. окончательный список: 005, 012, 026, 038 и 046.

Надо следить за обстановкой и опрашивать персонал) Может, 005 и 038 ещё можно спасти)

Цитата (Антон triangel, 02.03.2010):
> Ну значит по поводу 5-го тролля - прошу к Вове

Опять ввел всех в заблуждение, но что-то мне подсказывает, к нынешнему времени одну легенду 70-х тоже проводили в последний путь, т.е. окончательный список: 005, 012, 026, 038 и 046.

Цитата (Arshi, 02.03.2010):
> тут он даже на 5-ке засветился)

А сегодня по 2-ке ездит.

Ну значит по поводу 5-го тролля - прошу к Вове

043 я периодически вижу на маршрутах, тут он даже на 5-ке засветился)

Цитата (Arshi, 01.03.2010):
> Какие 5?!

Имеются ввиду, 012, 026, 038, 043 и 046, я так думаю

Цитата (Вова, 01.03.2010):
> Из них 5 своё откатали

Какие 5?! Да и насчет 029 я бы не торопился, 035-то казался получше, а его заменили раньше)

Наш 026 походу где-то уже бегает.
Цитата (Вова, 02.09.2009):
> текущий ремонт - по плану в весенне-летний период 12 машин должны были его пройти. Попробуем подсчитать: 005, 012, 026, 029, 032, 034, 036, 038, 043, 046, 049, 051.

Из них 5 своё откатали. + 011,035 загнулись; скоро 025, 029 уедут от нас навсегда. "Мартышкин труд", или уместнее следующее: почти вся работа 2009 года пошла... "тигру под хвост". Жестоко, зато правдиво.
Новые прогнозы сейчас неуместны.

Как-бы ни было но на фото "В", кабина очень хорошо просматривается. Табличкам не всегда можно верить если не знать поднаготную этого троллейбуса. Вот пример: http://transphoto.ru/vehicle/56469/ а на его табличке (в салоне) модель 682Г00.

Оказывается, такое раньше встречалось http://transphoto.ru/photo/275798/ Но кузов всегда был со всеми признаками "В".

Насчёт схем окраски Вы правы, я почти все троллейбусы до КВР видел, кроме бывшего 98-го.
Если верить данным табличек, то первая настоящая ГООшка всегда была под номером 037. Может, тогда 035 и 036 - это какие-нибудь опытные образцы с нумерацией из серии Вэшек?

Это было в конце 90-х, я ещё неКВРенных много ГООшек помню, например ту же красную с бел.юбкой 036 и изумрудную (вероятно в заводской окраске) с белой юбкой 053- самую новую на тот год (наверно 1999)- и естественно без реостатов на крыше и с решётками.

Цитата (Колобок, 30.01.2010):
> у нас в Дзержинске ГОО начинаются(начинались) с 035.

Здесь вопрос времени важен - когда именно наблюдалась подобная картина?
Если в начале 90-х, вполне вероятно, какие-то перебивки могли иметь место. Как в случае с 99,002,004,005,011,015,022,025 (список может быть неполным).
На мой взгляд, ряд 026-053 формировался по всем правилам и без изменений (до недавних пор).

Я просто хорошо запомнил то, что у нас в Дзержинске ГОО начинаются(начинались) с 035. Может, я не прав.

Это последняя "вэшка" в круге нумерации, со всеми вытекающими выводами (кроме зав. номера): ряд двойных сидений, овальное окошко за креслом водителя, узкая дверь в кабину. Изначально оснащён пневмоприводами дверей, как модель [В0В]. Нетрудно догадаться, в 1990-м году их купили в количестве 5 штук. [Г00] серийно выпускались только с февраля 1991 года.

Это не Г00 хотя бы по заводскому номеру. В 1990 у него никак не могло быть такого номера. Это всё-таки В.

Цитата (Колобок, 29.01.2010):
> Это не 036, это перебивка, 036 - это ГООшка.

С чего вы взяли, что это Г00?! В любом случае, это не перебивка. Следующий за ним, 037, уже Г00, просто тогда получится что 036 первый в ряду Г-эшек, вот и всё.

Это не 036, это перебивка, 036 - это ГООшка.

Кстати,на стекле у 36 эмблемы Дзержинского телеканала.

Цитата (Вова, 11.11.2009):
> То есть перекрасят, нарисуют новый номер, и он снова будет выполнять привычную работу.

И вполне вероятно, что это будет номер того тролля, который ушел в Иваново (если ушел)