Комментарии к Tatra T3SU № 3060

Кстати, здесь не СМЕ, за Татрой Икарус едет.

Извиняюсь, трамвай следует по улице Кирова.

"Самая ближайшая" линия к проспекту Гагарина — линия по Молочной и Гольдберговской (а не "Гольдберевской"), хотя бы потому что она его пересекает. Там, похоже, и снято.

По пр. Гагарина трамвай не ходил и не ходит. Самая ближайшая трамвайная линия к данному проспекту — К/ст "проспект Гагарина" (ныне улица Одесская). Место съёмки скорее всего улица Гольдберевская

Вроде на фото вагон после ремонта, да и в целом симпатично выглядит. (Если на двери не смотреть)

Потому что там на вагоны в своё время просто забили. Ремонты нормально не делались, а в линию выпускали всё, что движется.

Цитата (Матяс Владимир, 05.03.2018):

> Не говоря про всякие мелочи. Там постоянно текли крыши.
И уродливые заплатки на крыше сзади у 951, 982 и 983... Это если не вспоминать 994 в середине 90-х, этот вагон тогда извивался при движении и в горизонтальной и в вертикальной плоскостях.

Цитата (Кот Бегемот, 05.03.2018):
> Они на одной Татре даже лобовое собрали из двух ровных стекол...

901

На вид - довольно спорно. В СТД тогда было дело не лучше. Но что творилось в Ленинском "по низам" - это отдельная история.

Чтобы не опускались редуктора (считай - не вываливались) - там на тележку снизу приваривали уголок! О таком ноу-хау я до сих пор нигде не слышал.

Не говоря про всякие мелочи. Там постоянно текли крыши. В темное время суток это были самые темные вагоны.. и много чего другого..

Цитата (Станислав Калита, 05.03.2018):
> По-моему только в ЛТД верхние стекла в дверях металлом зашивали.

Не только в ЛТД, но только в ЛТД это было массовым явлением. Они на одной Татре даже лобовое собрали из двух ровных стекол...
На вид их вагоны были самые убитые по сравнению с остальными депо.

Только в салтовском депо таким не занимались.

Bitch, please.
http://transphoto.ru/photo/313334/?vid=26274

По-моему только в ЛТД верхние стекла в дверях металлом зашивали.

Если старые вагоны в лучшем состоянии, чем более новый, то вполне логично, что утилизировали тот, который хуже. При таком возрасте вагонов разница в несколько лет не имеет значения, гораздо важнее, как часто и насколько качественно вагоны проходили ремонты, а также в каком режиме эксплуатировались.

Списали дрова 1985 г.в., а более старые и раздолбанные драчки оставили?

По причине: пришли нормальные вагоны, дрова на лом.

По какой причине его списали? Ходил себе, износил бандажи, и вдруг ни с того ни с сего списан...

Цитата (Шкаф, 14.06.2015):
> прощай мой любимый 3060

Поздновато Вы как-то.

прощай мой любимый 3060

Цитата (Metallist_Ultras, 17.11.2013):
> Подтверждаю, я тоже видел 3060 на днях.

Уже никто и никогда его не увидит. Разве что заднюю маску, всё что от него осталось...