Комментарии к КАМАЗ-6282 №

Цитата (arch.nk, 13.09.2023):
> Так забавно эти комменты читать спустя 6 лет :)

Про ЛиАЗы в Уфе Серёга тоже не угадал)

Цитата (Серега, 14.01.2017):
> так же как ЛиАЗу ничего не светит в Уфе или Казани.

Цитата (Серега, 14.01.2017):
> Ему в Москве ничего не светит с любым кузовом

Так забавно эти комменты читать спустя 6 лет :)

Выглядит иронично )

Нужно петербургский профиль для машины создать - и бортовой был, и на маршруте работала

Это уже устаревшая модель

Миллионов 30 рублей.

Огласите пожалуйста стоимость такого "Девайса".

тогда получается, что этот у нас бегает

Дизайном и ещё там есть кондиционер и меньше батарей на треть. Если ткнуть на галерею - третье фото сверху. В третьем кузове убрана шахта и добавлены элементы под орогачивание.

А чем новый кузов отличается?

Их уже три. Один в таком кузове, два в новом. Этот вроде продался в какой-то институт, второй работает на 818э(Sk), третий проходит сертификацию, катается по выставкам.

Так он в единственном экземпляре. Можно к нему и профиль создать.

Кроме Липецка такие сейчас где-то испытываются?

Цитата (Михаил_123, 23.03.2017):
> Тем не менее, у частников в Москве стоит дурацкий салон.

Не у всех, самый первый официальный частник покупал ещё несколько лет назад хорошие 5292.

Цитата (Михаил_123, 23.03.2017):
> А вот в МАЗах у тех же частников стоит почти нормальный салон.

Это где всё на подиумах? Ничего нормального.

Там в комментариях ссылка на сайт роснано. Лиотех снова сменил юрлицо и вроде решил выполнить свои планы по мелким ячейкам.

А вот и статья в Авторевю о Мегаполисе https://autoreview.ru/articles/gruzoviki...leyakkobus

Цитата (Павел С, 23.03.2017):
> Причем теперь он (хороший салон) у завода взят за основу. Это только Москва заказывает всякие извращения.

Тем не менее, у частников в Москве стоит дурацкий салон. А вот в МАЗах у тех же частников стоит почти нормальный салон. Задел в виде поручней под дурникет "съел" 2 сидения на передней левой колёсной арке.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 23.03.2017):
> Я больше не понимаю, как нормальному человеку может нравиться 5292 с его наиужаснейшей планировкой передней части салона

Сейчас есть 5292 с нормальным салоном. Причем теперь он (хороший салон) у завода взят за основу. Это только Москва заказывает всякие извращения.

Единственное, что мне не нравится у Нефаза, если брать именно технические характеристики, а не отделку потолка/перегородку кабины, так это чересчур резкие тормоза, у МАЗов гораздо плавнее.

Я больше не понимаю, как нормальному человеку может нравиться 5292 с его наиужаснейшей планировкой передней части салона?

Цитата (BorisB, 23.03.2017):
> Отвратительно в них другое, все наши НЕФАЗы - полунизкополы с идиотской крутой лестницей на высокий подиум, начинающийся сразу же за средней дверью.

Не знаю, может у ваших компоновка какая-нить особо дурацкая, но в Питере я больше рад полунизкопольному НЕФАЗу, чем низкопольному))