Komentarze do Еталон Т12110 «Барвінок» Nr 500

Красавцы

Ви взагалі чули про Великдень? Більшість пасажирів тієї ночі то віряни, які використали тролейбус як транспорт до церкви чи собору.
Так, були й ті, кому пізньої ночі необхідно було дістатися домівки, або ті, хто просто насолоджувалися поїздкою нічним Черніговом. Наприклад, на 500-му першим рейсом з Масанів їхали підлітки, які побачивши рогатика, вирішили проїхати на ньому повне коло до Сіверянки і назад.
На постійній основі нічні маршрути є сенс запускати лише на вихідні та свята (переважно у теплу пору року), а також за умови працюючого вуличного освітлення, яке зараз вимикається о першій ночі.

Цитата (Андрій Макарець, 12.04.2018):
> Цікаво, чому так? 3 година-глуха ніч, за ідеєю має бути найменше пасажирів.

Бо Великдень

Цитата (Metromashinist, 12.04.2018):
> Цитата (Андрій Макарець, 12.04.2018):
> > І як результат? Були пасажири?
>
> Перші рейси возили переважно повітря. Пасажири почали з'являтися десь між другою та третьою годиною. На окремих ділянках маршрутів після третьої ночі була зайнята більшість сидячих місць. Загалом, як для першого разу, експеримент можна вважати успішним.

Цікаво, чому так? 3 година-глуха ніч, за ідеєю має бути найменше пасажирів.
Якщо прям у перший день займали часом ледь не всю сидячку, то може варто спробувати запустити пару нічних маршрутів на постійній основі(за вищим тарифом, ну там 6-10 грн і без пільг).

Цитата (Андрій Макарець, 12.04.2018):
> І як результат? Були пасажири?

Перші рейси возили переважно повітря. Пасажири почали з'являтися десь між другою та третьою годиною. На окремих ділянках маршрутів після третьої ночі була зайнята більшість сидячих місць. Загалом, як для першого разу, експеримент можна вважати успішним.

Exif не затирал бы, не пришлось писать время съёмки.

І як результат? Були пасажири?

Для відображення машин на Дозорі розклад руху цих спецмаршрутів має бути у службовій програмі. Оскільки графіки були готові лише напередодні, часу на їх внесення у програму просто не було.
В принципі, пасажирам тієї ночі цілком вистачило б розкладу руху, адже жодна машина раніше графіку не їздила через досить стиснений час на проходження маршруту (наприклад, 9-ці від кінцевої до кінцевої давалося лише 33 хвилини).

Ідея насправді класна. Але чому в той час на Дозорі не висвічувалося жодної машини?