Комментарии к 71-911E «City Star» № 015

Потому что глупость. Никакие они не Е, Е - только Ростовские.

А теперь все обозначены Е, хотя на табличке просто 71-911.
Или где-то уже было обсуждение с понятной логикой почему стало так? На мой взгляд, два вагона одной модели с одним серийником в базе это как-то перебор.

Номер не знаю, к сожалению.

А номер того КТМ не подскажете?
Два КТМ из-за аварий сейчас списали,понятно что нет смысла...а тогда видимо восстановили

Секрет в том, что этот участок отремонтировали за евро деньги, поэтому и газон красивый. Кстати, интересная авария произошла на этом самом месте лет так 20 назад. ЗИЛ 130 коммунальных служб снёс половину кабины КТМ-5 (на пути со стороны центра). Причём, тот трамвай ушёл у меня из под носа, я ехал на следующем.

Даугавпилс всегда узнаётся по превью по его ухоженным газонам. В чём секрет, кстати?

Что-то как-то нелогично. 911E это же модель на 1435мм. Почему часть в базе означена так, а часть иначе?

Вчера вышли на 2 маршрут. https://jauns.lv/foto/zinas/38083-jaunie...3&pid=2

ПиСи пока не уточнял, но есть инфа, что порвали сеть и сломали п/п...

Вроде бы 016 уже работает на линиях

Цитата (Володя, 01.01.2020):
> 6 штук - это вся партия? Когда на линию?

8 штук.

6 штук - это вся партия? Когда на линию?

Цитата (Jānis K., 28.10.2019):
> Могут ли эти трамваи работать на CMC?

Если вы про СМЕ, то нет.

Могут ли эти трамваи работать на CMC?

Цитата (Jānis K., 13.10.2019):
> ... Четвёртый из прибывших стоит ещё не распакованный в цехе. - Это 013?


Цитата (УКВЗ, 13.10.2019):
> Мне что-то подсказывает, что 013 не будет))

Всё верно - 013 не будет, как не было и 113. ))

Мне что-то подсказывает, что 013 не будет))

... Четвёртый из прибывших стоит ещё не распакованный в цехе. - Это 013?

Интересная педаль безопасности. Нажимается в обратную сторону.

Цитата (хедкраб, 06.09.2019):
> А что не так с КС? Это в Риге есть пересечки с троллейбусом. А в Даугавпилсе никакого троллейбуса нет, а трамвайных развилок всего 3 штуки. Что сложного в замене?

Как минимум, надо переделывать узлы над стрелками и пересечениями путей. Как максимум - везде нужно провод зигзагом натягивать для равномерного износа контактной вставки.

Цитата (Мих@N, 06.09.2019):
> со штангами, а потом заменить на пантографы. Кому там вообще в голову пришло что экономия на дюжин

Видимо, сроки в контрактах на переоборудование сети и поставку вагонов были похожими.