Комментарии к ЗиУ-682В [В00] № 1106

По совокупности того, что можно разглядеть на фото, я бы сказал, что оно сделано скорее на КрАЗе, а не в депо.

Да 1039 и в центре 1083

Cлева троллейбус 1039 если не 1049 или 1089

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 24.03.2021):
> Судя по внешнему виду машина 1985 года выпуска.
>
> https://transphoto.org/vehicle/17451/ - это не одна и та же машина? Заводской номер как раз 1985 года.

Маргарита сказала, что эта машина 1985года и ещё была надпись на борту "Металлург".

Цитата (Wolf92, 24.03.2021):
> А как можно было попасть на Речной вокзал сразу с Ленина? Через ЖД вокзал ехал или просто на Красной площади разворачивался на Маркса?
Кстати, когда маршрут только появился, заезда на Речной не было, был просто поворот на Сурикова и далее прямой проезд по Маркса. При этом на аншлаге всё равно значилось "Реч.Вокзал", что сбивало с толку пассажиров, пока название конечной не поменяли на "Музей им. Сурикова". Позже на Речном сделали КС и 11 стал туда заезжать.

Спасибо за пояснение

Александр прав. Была сеть на Сурикова, по которой 11 маршрут ходил до речного вокзала. А потом уже направление движения изменили. Уже где то писали про старые схемы, чего только не было.

Тогда ещё были развороты в центре, например, через Сурикова, Каратанова.
Да и сеть по чётной стороне Маркса имела место быть.

А как можно было попасть на Речной вокзал сразу с Ленина? Через ЖД вокзал ехал или просто на Красной площади разворачивался на Маркса?

Попробую у Маргариты уточнить, возможно она прояснит ситуацию.

Судя по внешнему виду машина 1985 года выпуска.

https://transphoto.org/vehicle/17451/ - это не одна и та же машина? Заводской номер как раз 1985 года.