Комментарии к ЗиУ-6205 [620500] № 2174

В обсуждении под другим фото, автор признался, что данное фото сделал в 7-летнем (!!) возрасте. За это - однозначный плюс!

Я то имел в виду того, что в том месте сейчас идёт активное строительство новых микрорайонов с многоэтажными шестнадцатиэтажноми домами, а транспортной инфраструктуры там нет

Нет 131 ходил по улице Ленина, а далее по Камбарской, по Первомайской ходили 25 и 29 (детский)

А в каком году её ликвидировали?И почему?Помнится в 1988 году она ещё существовала,в то время часто приходилось ездить на 111-ом автобусе и помнится как по ней ездили троллейбусы 8,10,2 вроде как,и 131 автобус тоже ходил через совхоз пятилетку.

А сейчас имеет смысл восстановить старую линию троллейбусной линии через Завьяловское шоссе, бывший совхоз "Пятилетка" и старый аэропорт ?

Бедный 2174

Хорошие были времена

Я так понимаю у него родной маршрут 2-ой,очень редко он ходил по другим маршрутам.

Класс!Раритетное фото!

До сих пор наблюдается дурная мода по снижению общей вместимости транспортной системы. Со временем из-за этого бывают проблемы со снижением комфортности перевозок, что вызывает дальнейшее падение потока.

Цитата (Кирилл Ефимов, 05.11.2012):
> есть какая-нибудь информация по 2173,

2173 пока стоит на консервации, "ждёт лучших времён".

Сергей Валерьевич, есть какая-нибудь информация по 2173, просто эта машина тоже не проходила квр.

К тому же 174 и 175 - единственные тиристорные машины города, возникают проблемы с запчастями.

Абсолютно согласен с Вами, Кирилл. Если бы была необходимость в сочлененных троллейбусах, то не было бы консервации и эту машину отправили бы на КВР. Соглашусь с тем, что троллейбусы сейчас, бывает, идут битком, но такая ситуация наблюдается лишь 1-2 рейса за 12 часов работы машины. Ижевск не единственный город в России, который постепенно отказывается от сочлененных троллейбусов.

Цитата (АnTHoN, 05.11.2012):
> так кузов же можно отремонтировать

Можно, но нужны деньги. А ИжГЭТ думаю из-за неэффективности этих троллейбусов не станет вкладывать в него деньги.

Сергей, так кузов же можно отремонтировать, если с ним совсем беда. Благо, умеют. Очень жаль терять именно троллейбус-гармошку. А троллейбус 1325 тоже по этой же причине был списан?

АnTHoN, прочитайте внимательно мой предыдущий комментарий. От того что машина будет работать на другом маршруте проблем с кузовом меньше не станет.

Ну осталось только донести это до них

Я вообще-то серьезно спрашивал. Может, если поставить на другой маршрут, от этого троллейбуса будет больше толку? Раньше ведь он на двойке ездил, и его оттуда сняли НЕ из-за воздуховозности.
Если есть возможность сохранить троллейбус (тем более, гармошку), почему бы не сделать это? Списать всегда успеют.

Цитата (АnTHoN, 04.11.2012):
> Ну хоть есть какие-то шансы и смысл отменить приказ и поставить троллейбус на консервацию?

Давайте тогда как на украине устраивать забастовки)