Комментарии к ЛМ-68М № 8421

Напишу здесь: Вагон №8420, на 42 м-те, попал в кадр в к/ф "Жизнь по лимиту" (1988): https://youtu.be/kZ29J5uLfo0?t=9m18s

В кадр попал ныне расселённый дом на Кирилловской ул.

Цитата (Григорий Санжаровский, 17.03.2016):
> а из-под того перенести сюда комментарии.

Невозможно. Только заменить файл у того фото.

а разве возможно?

Потому, лучше всё описалово отсюда перенести туда и саму фотку

Не надо. Думаю, будет лучше сохранить это фото, а из-под того перенести сюда комментарии.

Сделать?

лучше это фото удалить
а вот тут его заменить. http://transphoto.ru/photo/110959/ и описание и прислано тоже. ну чтобы и обсуждения сохранились и дубля не было.

К 9005 вполне сойдет и не вторичная привязка.

Цитата (Михаил Жуков, 24.04.2013):
> Предположу, что 56 - более вероятно, что 150 в Архангельске.

Учитывая, что у 151-161 заводские 57-67 идут подряд по возрастанию, то скорее всего так. В своём предыдущем сообщении насчёт вагона, списанного в 1985, я ошибся - имел в виду именно 150, а не 151.

Цитата (Михаил Жуков, 24.04.2013):
> из них 3, как мне кажется, тоже Архангельские.

Может быть 73-75?

Цитата (Ааре Оландер, 24.04.2013):
> И 49-56 попали в Темиртау?
Предположу, что 56 - более вероятно, что 150 в Архангельске.

> Между зав. 72 и 86 еще 7 вагонов ушли в Темиртау, но точнее неизвестно.
Там вроде 7 не набирается, а набирается всего 5, из них 3, как мне кажется, тоже Архангельские.
А заводские 24-29 не могли в Темиртау уйти?

Посмотрю еще записи Володи Кондратенко, твои и Антона Максимова, думаю, выясним.

Ещё по четырём вагонам в Архангельске заводские номера неизвестны - первый (борт 151) из поставки сентября 1975 списали в 1985 году, ещё до изменения системы инвентарных номеров, по трём последним списанным в 1987 (162-164, поставка ноября 1975) не сохранились приказы о списании.

Заводские №№ 57-67 в Архангельске - вполне подходит! По старой нумерации 7021-7039 все ушли в 8-й парк, 7033 и 7039 списали в 1982 году, остальные стали 8408-8424. Известно, что 7027 (8414) - зав. 36, так что может-быть 7021-7039 были 30-48?? И 49-56 попали в Темиртау? Между зав. 72 и 86 еще 7 вагонов ушли в Темиртау, но точнее неизвестно.

Спасибо.

Данные из архива архангельского ТТУ, там с 1986 года инвентарные номера ЛМ-68М были "завязаны" на заводские, у известных вагонов в формате 70057...70067, где первые три цифры - код модели, а две последние, очевидно, соответствуют заводскому номеру.

Цитата (AlexSan, 21.04.2013):
> Почему у него, 8422 и 8424 заводские номера совпадают с архангельскими? Может, у ленинградских номера должны быть в промежутке 50-56? Например, так: 7033/50 7034/51 7035/52 7036/53 7037/54 7038/55 7039/56, поскольку с 7040 уже всё в порядке.

Я когда-то с этим разбирался и у меня так получилось:
50-55 - другие города
7033-56 (8420?)
7034-57 (8420?)
7035-58 (8421)
7036-59 (8422)
7037-60 (8423)
61-65 - другие города
7038-66 (8424)
7039-67
7040-68 (4413)
А откуда информация по архангельским вагонам и насколько она достоверная?

Почему у него, 8422 и 8424 заводские номера совпадают с архангельскими? Может, у ленинградских номера должны быть в промежутке 50-56? Например, так: 7033/50 7034/51 7035/52 7036/53 7037/54 7038/55 7039/56, поскольку с 7040 уже всё в порядке.

Так и год тогда надо подписать - 1987-й.

Автор вероятно - Hans Oerlemans. Это фото есть на диске Оландера, вот тут не обрезанный вариант - http://www.mypiter.name/photogallery/357/76848/

В такой шляпе постоянно ездит экс-водитель автобуса 5505 (последнее время после того, как 5505 под забором, вижу его на 5563).