Комментарии к АКСМ 101А № 9

Цитата (Alexander000001, 23.08.2009):
> А я вот хотя и живу за 800 км от Омска...
Действительно, ул. Нефтезаводская - густонаселенная . Начинается она от советского испокома и тянется до Ермака (конечная троллейбусов)
Раньше трамвай ходил аж до ОНПЗ! А сейчас осталось автобусное, троллейбусное сообщение (последнее- только в час пик,и то 2 м-та:4,67 )

А я вот хотя и живу за 800 км от Омска, но считаю, что ТЦ на месте депо - не повод отказываться от линий: во-первых, пока можно обойтись одним депо, так как всё равно достаточного количества вагонов для создания целого депо никто сразу не закупит (ну пусть пока по линии ходит 1-2 маршрута - Омску не привыкать), а, во-вторых, со временем можно найти другое место под депо! Ведь главное - не восстановить как было, а развить как надо (то есть так, как это будет востребовано и экономически эффективно - только не надо заводить песню про то, что трамвай не является и не должен быть экономически эффективным, при грамотно спроектированной сети (а не по окраинам и частному сектору, как в Омске) трамвай - самый рентабельный вид транспорта: рентабельнее всяких там козелей и даже троллейбусов!)
Тем более, похоже, на фото улица с большим населением (судя по Дубль-ГИСу), а поэтому почему бы не использовать для развития остатки закрытой линии!

ТРОЛЗА 43, место жительства участника пишется справа от его ника.

McFly,верно говорите, а вы омич? Если да,то поймете почему это нельзя осуществить!в помещении депо, его административных зданиях,на территории, находится крупный торговый комплекс, автозаправка, парковка, автостоянка ! подчеркиваю,в помещении , где на ночь приходили вагоны. там же располагались ремонтные цеха. Вообще, к сожалению, из Нефтяников трамвай убрали давно. Но раньше него было упразднено и трамвайное кольцо у к/т Кристалл (на его месте тоже, кстати, построен торговый комплекс)А ведь я еще застал времена , когда можно было добраться трамвайным сообщением от ул. Котельникова до к/т. Кристалл (недавно,в память об этом маршруте, была вывешана на одном из вагонов маршрутная доска)

Местами проведя реконструкцию и прочие небольше работы, а также проведя линию досюда, т.е. соединив сеть, можно оживить линию.

Посередине можно увидеть рельсы, оставшиеся от закрытой трамвайной линии. Просто за два года до закрытия улицу реконструировали настолько хорошо, что убирать рельсы постеснялись.