Commentaires à ЛМ-68М N°. 0339

Цитата (Александр Завьялов, 26.04.2024):
> 3я дверь узкая. история вагона неточная.

У него широкая третья дверь.

3я дверь узкая. история вагона неточная.

За всю историю СТТП было три прихода вагонов ЛМ-68М.Первый в 1981-1982 годы это когда парк только вступил в строй. В эти годы в парк поступило 120 новых вагонов с завода. В дальнейшем по мере поступления усть-катавских вагонов ЛМ-68М распределены по другим паркам. Второй приход произошёл в 2003 году после закрытия трампарков № 4(имени Смирнова) и № 6(имени Скороходова). Тогда из смирновского парка пришло семнадцать ЛМ-68М, а из скороходовского - двадцать три. В данном случае на снимке мы видим ЛМ-68М из третьего прихода.

В марте 1992 года 15 маршрут сократили до Московских ворот и он сюда уже не ходил.

С каким вагоном он в парнике работал?

Вроде, но точно не помню.

С 1599?

Кстати, а с каким вагоном этот ходил в парнике в ТП-1?

Вагон только появился на линии в СТТП, возможно это был и первый выход.

Ну хоть не ковер!

У нас тоже любят линолеум класть поверх пультов http://transphoto.ru/photo/421137/

да, именно он.

Так это 0339 потом стал?

> под предлогом возгараний самопальной проводки

Она же низковольтная

Видел недавно какой-то вагон с дополнительными лампочками, точно не СТТПшный, толи тп7, толи тп3

Да, давно уже запретили под предлогом возгараний самопальной проводки.
Правда СТТП ещё ухищряется иногда лампочки лишние ставить.

Да,раньше любили водители разный "тюнинг" придумывать.Лампочек всяких понавешают,у решётки,на зеркалах,антеннки на крышу лепили.А сейчас видимо запретили это.

В своё время это был один из лучших вагонов ТП-1.

Какой грустный из-за лишних поворотников!

Вагон нетакой старый а гнилой аж донельзя

Этот вагон был одним из лучших в ТП-1, т. к., НЯЗ, был долгое время закреплённым... А в СТТП его просто убили...