Комментарии к ЗиУ-682Г-016.02 № 251

А без основных маршрутов типа 2 и 7 есть ли смысл что-то развивать?

Цитата (Drezden, 17.06.2022):
> Или бардак так и продолжается в администрации города и всем всё по барабану???

К сожалению в вашем вопросе уже есть ответ.

Интересно, есть ли в депо или в руководстве депо инициативные группы по подготовке празднования 70 летия троллейбусного движения в Оренбурге в 2023 году??? Выходят ли с инициативами в приобретении троллейбусов к юбилею?? Или бардак так и продолжается в администрации города и всем всё по барабану???

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Вы не в курсе сколько водителей сейчас работают в депо?

Около 70 водителей, каждый день по 5-6 водителей сидит в резерве. Так что если будет увеличение выпуска, то водителей хватит. Плюс многие водители ушли работать на автобусы, и если потребуется, они могут вернуться на троллейбус.

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Сколько водителей близко к пенсионному возрасту?

Большая часть водителей это люди пенсионного возраста и предпенсионного. Самые молодые водители в возрасте 35 лет.

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Есть ли надежды на новые кадры?

Вот это очень мало вероятно, так как нужна лицензия на обучение, а её нет ни у одной автошколы, да и надобности нет.

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Говорили в начале этого года, что выпуск троллейбусов составлял 18 троллейбусов. А теперь вы пишите будет 33.

Посмотрите базу города, на балансе 44 машины, из них бОльшая часть в рабочем состоянии, просто выпускать их пока некуда, поэтому и помечены желтым так как стоят без дела. На данный момент 26 рабочих машин потому что выпуск составляет 20 с небольшими копейками. А с открытием обновлённой десятки уж точно наберется ~33 машины потому что многие высвободились с закрытия маршрутов 2,7,6 а на другие маршруты выпуск увеличен не был.
Вопрос в другом - хватит ли водителей?

Цитата (Чока, 14.06.2022):
> Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> > Хотя власти Оренбурга в последние годы нелояльны особо к троллейбусам, считая их убыточными
>
> Так у властей наверняка есть свои ПАЗики, а ПАЗики работают на пропане, которого в Оренбурге хоть залейся, по 11.50 пропан на заправках продаётся. Ясное дело такой ПАЗик и прибыльнее троллейбуса, и к своему карману ближе. То есть действия властей понятны и логичны, вот только гнать надо таких властей поганой метлой, потому что своих обязанностей не выполняют.

ПАЗы в основном у частников. Газ на заправках опять растёт в цене, теперь около 20 рублей. Администрация города облажалась даже в неспособности приобрести автобусы большого габарита. До известных событий после февраля 2022 цены на автобусы выросли, на выделенный 1 миллиард хотели приобрести 63 Волгобаса большой вместимости и 36 автобусов средней вместимости. Но этого контракты не заключены до сих пор... Поэтому с муниципальным транспортом в городе плохо даже с автобусами... 90% частные ПАЗы на дорогах Оренбурга

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Хотя власти Оренбурга в последние годы нелояльны особо к троллейбусам, считая их убыточными

Так у властей наверняка есть свои ПАЗики, а ПАЗики работают на пропане, которого в Оренбурге хоть залейся, по 11.50 пропан на заправках продаётся. Ясное дело такой ПАЗик и прибыльнее троллейбуса, и к своему карману ближе. То есть действия властей понятны и логичны, вот только гнать надо таких властей поганой метлой, потому что своих обязанностей не выполняют.

Полноценно для возрождения троллейбусного движения в Оренбурге требуется около 60-80 машин по 15-18 машин на каждом маршруте и обязательно регулярность. С восстановлением хотя бы 2 маршрута и желательно его объединения с 7 маршрутом. Потому что огрызок 7ки до Центрального рынка это просто абсурд!!! 2,4,или 2+7,10 (в новой версии с 1 июля 2022 года),12. Получается хотя бы оставили 4 маршрута: 2+7, 4, 10,12. А в будущем могли бы власти Оренбурга и новый маршрут открыть. Хотя власти Оренбурга в последние годы нелояльны особо к троллейбусам, считая их убыточными

Цитата (August, 14.06.2022):
> набирали в годах 2015-16 и всё. Ну а троллейбусов, хоть и бОльшая часть которых в неудовлетворительном состоянии, пока что хватает с учётом закрытых ранее маршрутов, хотя и списывают их в последнее время не мало.
Говорили в начале этого года, что выпуск троллейбусов составлял 18 троллейбусов. А теперь вы пишите будет 33. Откуда взяли машины? Отремонтировали? Кстати, Санкт-Петербург раздаёт бесплатно б/у троллейбусы, Власти Оренбурга не хотят взять? При бывшем мэре принципиально не взяли из Москвы, хотя многие регионы брали

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Вы не в курсе сколько водителей сейчас работают в депо? Сколько водителей близко к пенсионному возрасту? Есть ли надежды на новые кадры? Или всё так и останется, и возраст пенсионный да троллейбусов мало..

К сожалению не имею точной информацией по этим вопросам, но могу сказать точно что на маршрут 2 вплоть это его «временной» замены на автобусы (которая к сожалению стала постоянной) работало 13 троллейбусов. Увеличивать выпуск за счёт этих высвободившихся машин и водителей с кондукторами почему то не стали. Следовательно очень хочется делать выводы что не все ещё разбежались оттуда. По возрасту можно сказать что очень многие близки к пенсионному возрасту, а последние новые курсы набирали в годах 2015-16 и всё. Ну а троллейбусов, хоть и бОльшая часть которых в неудовлетворительном состоянии, пока что хватает с учётом закрытых ранее маршрутов, хотя и списывают их в последнее время не мало.

Цитата (August, 13.06.2022):
> Итого выпуск возрастёт до +- 33 машин. Очень хочется верить что обновлённая десятка хоть как то вывезет систему из агонии, хотя ее очень много где дублирует 41 маршрут, но тем не менее, надежды есть.

Вы не в курсе сколько водителей сейчас работают в депо? Сколько водителей близко к пенсионному возрасту? Есть ли надежды на новые кадры? Или всё так и останется, и возраст пенсионный да троллейбусов мало..

Цитата (August, 13.06.2022):
> Итого выпуск возрастёт до +- 33 машин. Очень хочется верить что обновлённая десятка хоть как то вывезет систему из агонии, хотя ее очень много где дублирует 41 маршрут, но тем не менее, надежды есть

Надеемся, что так и будет!!! Я так понимаю 10-ка включит участок 6 маршрута от Волгоградской до ул. Кирова, основная часть как раз 6 маршрута проходила по Терешковой в 1993-2006 годах. Конечно это ускорит движение, нежели объезд всего микрорайона "Малая Земля". А что касается автобуса 41 маршрута, то в последние месяцы он стал ходить хуже, много жалоб слышно было жителей Карачей и Южного

На госзакупках выложили обновлённые контракты на троллейбусные маршруты, есть хорошие новости.
Маршрут 10 все таки продляют в степной до к/ост Волгоградская, согласно информации из контракта: схема движения пройдёт в обоих направлениях по улице Терешковой (слава богу без заезда на Хабаровскую и Пролетарскую, это отняло бы много времени), выпуск - 13 троллейбусов (графиков), интервал согласно графикам - 15 минут.
Ну и как раньше, по 8 машин на маршруты 4 и 12, и 4 троллейбуса на маршрут 7(к) (какого то хрена в контракте он числится «Жд Вокзал- 24 Мкр», хотя до Жд Вокзала движение не возможно, провода давно срезаны, маршрут ходит от 24 мкр до центрального рынка)
Итого выпуск возрастёт до +- 33 машин. Очень хочется верить что обновлённая десятка хоть как то вывезет систему из агонии, хотя ее очень много где дублирует 41 маршрут, но тем не менее, надежды есть.

Ой, лаадноо там. Ну краска после зимы облезла. Так что там того лета, зачем красить, следующей зимой опять облезет :-)

Что-то троллейбус на фото не очень похож на действующий. Или его задача - отпугивать последних потенциальных пассажиров?

Будут ли ещё красить троллейбусы в этом году ?

Уважаемый ЗиУ! Это 3 и 8.На Проспекте Дзержинского. С поворота с ул Театральная. А 6 маршрут то работал до ул Конституции, с поворотом на ул Волгоградскую.И там заезд на кольцо. Уже нет давно поворота на ул Конституции,а по прямой по Проспекту Дзержинского, и в эту схему была включена уже сама собой часть схемы движения этих двух ныне закрытых маршрутов.P.S. Вообще то он давно всё таки работает маршрут № 6, так, как в наши. И всё таки за перекрёстком с ул Театральной, по Проспекту Дзержинского, этот маршрут работает по улицам где когда то работали вместе с ним и ныне закрытые маршруты № 3 и 8, до кольца на на ул Волгоградской.

Цитата (медведь, 19.06.2018):
> был возобновлён. И в него была включена часть закрытых маршрутов с номерами 3 и 8.

Это какие участки движения включены в 6ку из этих маршрутов то?

Когда то , уже очень давно, на этой конечной было три маршрута: № 3, " Восточный посёлок - ул Волгоградская", затем этот маршрут был продлён до 24 микрорайона, и стал называться " 24 микрорайон - Ул Волгоградская"; № 6 " Драмтеатр - ул.Волгоградская", и № 8 " Ул. Кирова -- Ул. Волгоградская". Два из них в наше время закрыты. № 3,и 8. Маршрут № 6 тоже был закрыт. Но потом по требованию обществености был возобновлён. И в него была включена часть закрытых маршрутов с номерами 3 и 8. А помещения диспетчерской многие были сданы в аренду. На фото это всё видно.

хорошо смотрится. теперь ему ничего не страшно