Комментарии к ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) № 7414

Вы редко ездили по центру значит.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 24.11.2016):
> они нос воротят - типа металлолом... :)

Вы не путайте СГЭТ с саратовским разделом СТТС.

В последнее время в центре ездили только низкополы

Цитата (massimoling, 26.11.2016):
> Но в Москве-то как раз сняли троллейбус там, куда ходили только современные низкополы.

Можно поинтересоваться что это за место такое волшебное было, куда ходили ТОЛЬКО современные низкополы? Зачем вы нагнетаете?

Цитата (massimoling, 26.11.2016):
> Но в Москве-то как раз сняли троллейбус там, куда ходили только современные низкополы.

Не раз и даже не два.

Цитата (Vanessa, 27.11.2016):
> А 7 и 8 парки ну извините просто превратили в барахло все троллейбусы.

А это называется "Уберём троллейбус вместе!", ибо если транспорт будет в таком виде, то конечно-же граждане выступят за его ликвидацию...

Я думаю всё зависит не от города а от хозяина парка. Взять 2,5,9 парки там такие ржавых троллейбусов нет. А 7 и 8 парки ну извините просто превратили в барахло все троллейбусы.

Цитата (Geka..., 26.11.2016):
> Этот троллейбус - отборная помойка на колёсах, а во время дождя в нём нужно было ехать с открытым зонтиком.

Основная мысль предыдущего оратора была всё же в том, что лучше ехать даже с открытыми зонтиками, чем вобще не ехать и в т.ч. стоять на остановке с тем же самым открытым зонтиком. И это весьма актуально, учитывая существенный недовыпуск у 8ТП, о котором писали под другими фотграфиями.

Чисто по фотографиям в Москве подобного хватает. Не хочу ничего утверждать, но снимков вот такого я за несколько лет, что сижу на СТТС, видел уже немало.

Цитата (dmitry1993, 26.11.2016):
> Ну Москва, и что в этом особенного? Если нормально разобраться, то надоело это нагнетание, что в Москве должно быть всё новенькое.
> Если он нормально ездит, и в нём нормальное отопление салона, то ничего больше не нужно любому пассажиру равнодушно относящемуся к виду транспорта. Неужели пассажиры обратят внимание на помятый кузов при посадке в троллейбус? Если ходит троллейбус одного маршрута, никто даже на номер не посмотрит.

Даже старые троллейбусы/автобусы/трамваи/вагоны метро могут быть в приличном состоянии, если захотеть этого.

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 26.11.2016):
> А это точно Москва?

Точнее некуда.

Цитата (dmitry1993, 26.11.2016):
> Если нормально разобраться, то надоело это нагнетание, что в Москве должно быть всё новенькое.

Так можно и старенькое, только было бы оно в нормальном состоянии...

Цитата (dmitry1993, 26.11.2016):
> И я уверен, что этот экземпляр устраивал абсолютно всех пассажиров НОТ

Вы явно не ездили на этом экземпляре... Этот троллейбус - отборная помойка на колёсах, а во время дождя в нём нужно было ехать с открытым зонтиком. А вот этим пассажиры ну никак не могли бы быть довольны.

ЗиУ внутри (в плане салона) вполне себе нормальный, за исключением высокопольности. Но его внешний вид, знакомый уже нескольким поколениям, а также не менее знакомое нескольким поколениям его "фирменное" завывание при быстрой езде вызывает ощущение "старья" и потому совсем не идёт на пользу имиджу троллейбуса как _современного_ вида транспорта. О таком помятом состоянии, как на фото, отдельный разговор :)

Но в Москве-то как раз сняли троллейбус там, куда ходили только современные низкополы.

Цитата (dmitry1993, 26.11.2016):
> И я уверен, что этот экземпляр устраивал абсолютно всех пассажиров НОТ

Вы видимо в быту скромны и непритязательны. Но это не повод обобщать и говорить за всех.

Ну Москва, и что в этом особенного? Если нормально разобраться, то надоело это нагнетание, что в Москве должно быть всё новенькое.
Если он нормально ездит, и в нём нормальное отопление салона, то ничего больше не нужно любому пассажиру равнодушно относящемуся к виду транспорта. Неужели пассажиры обратят внимание на помятый кузов при посадке в троллейбус? Если ходит троллейбус одного маршрута, никто даже на номер не посмотрит.

Ещё раз повторю - главное для любого пассажира, чтобы интервал прибытия транспорта был минимальным и равномерным. Поэтому многие были довольны даже жутко разбитыми Газелями. А для троллфаната главное - что это троллейбус. И я уверен, что этот экземпляр устраивал абсолютно всех пассажиров НОТ, кроме подкормленных мэрией общественных активистов, которые ездят на личном авто, а с фотками старых троллейбусов пишут жалобы, мол "как такое возможно в Москве?" (естественно, это я не про Вас, т.к. Вы, видимо, имели ввиду: как Москва опустилась до такого безобразного отношения к троллейбусам?).

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 26.11.2016):
> Помятый кузов, ржавчина, гниль, погнутые двери...
> А это точно Москва?

КонеШно. Именно это и есть Москва, уже который год.

Помятый кузов, ржавчина, гниль, погнутые двери...
А это точно Москва?

Быстро Михайлов с Ликсутовым работают. За полгода то так развалить. Видимо не то что да 2020 управятся, а раньше.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 23.11.2016):
> Получается,что режут троллейбусы в большом количестве для того чтобы впихнуть оставшиеся в один парк.

Да похоже всё идёт уже к закрытию троллейбусных парков. И первым будет кто-то из объединившихся 7-го и 8-го ТП.

Цитата (verbounty, 24.11.2016):
> Подарите другим городам эти машины, приедут и с радостью руками в свой город толкать будут и лет пять ещё поездят.

Вон тут Саратову подарили аналогичные, так они нос воротят - типа металлолом... :)