TransphotoElektrischer Nahverkehr

Kommentare zu МТТЧ Nr. 30180

Alle anzeigen

Link
ARTём · Moskau · 11.12.2015 13:20 MSK
Fotos: 1231
+4
+6 / –2
Link
sarman · Saratow · 11.12.2015 12:21 MSK
Fotos: 7516 · Stadtredakteur — Saratow
Классический и новомосковский окрас встретились )
+3
+7 / –4
Link
Александр Чернов · 09.10.2015 22:12 MSK
Keine Fotos
Если посмотреть на мужчину в белых шортах и чёрной футболке справа от трамвая, то можно подумать, что трамвайное зеркало у него вместо головы...
+2
+2 / –0
Link
Дмитрий Касаткин · Moskau · 28.04.2015 08:18 MSK
Fotos: 4290 · Stadtredakteur — Moskau
Маршрут стоит исправить на 26-й.
0
+0 / –0
Link
PavelS99 · Moskau · 27.04.2015 22:17 MSK
Keine Fotos
Цитата (sagaro-san, 27.04.2015):
> Видимо в данном случае где то на участке Кржижановского - Серпуховский Вал было ДТП или что то еще, что мешало движению, вот и отправили вагончик в объезд

Обычно в таких случаях посылают на укорот до Черемушек. А тут действительно хорошо сработал диспетчер.
0
+0 / –0
Link
Иван Петраков · Moskau · 27.04.2015 15:24 MSK
Fotos: 402
Цитата (Ватсон, 27.04.2015):
> Такое тоже бывает? А то все видел СМЕ 26, шастающие по 14, причем часто даже без смены МУ...

Видимо в данном случае где то на участке Кржижановского - Серпуховский Вал было ДТП или что то еще, что мешало движению, вот и отправили вагончик в объезд, что показывает грамотную работу диспетчера. Вот у нас тут недавно на Волоколамке днем было ДТП у Панфилова, стояли до треугольника в стороны области, так Глонасс всех кроме 28 маршрута отправлял на Сокол, хотя в обратную сторону ДТП, а 28 почему то благополучно ездил на Войковскую, практически без потери времени...
+1
+1 / –0
Link
Ватсон · Moskau · 27.04.2015 14:51 MSK
Keine Fotos
Такое тоже бывает? А то все видел СМЕ 26, шастающие по 14, причем часто даже без смены МУ...
0
+1 / –1
Link
Varna · Varna · 23.04.2015 23:42 MSK
Keine Fotos
Татре светотехника в этом месте "не идёт".
0
+0 / –0
Link
Иван Петраков · Moskau · 23.04.2015 18:06 MSK
Fotos: 402
Цитата (Yosheek, 23.04.2015):
> чисто в еденицах ПС или ив суммарном пассажировместимости?

в единицах ПС
0
+0 / –0
Link
Yosheek · 23.04.2015 17:57 MSK
Fotos: 300
Цитата (sagaro-san, 22.04.2015):
> да и вагонов теперь на линии стало меньше

чисто в еденицах ПС или ив суммарном пассажировместимости?
0
+0 / –0
Link
Антон Чиграй · Moskau · 23.04.2015 16:52 MSK
Fotos: 304
Цитата (sagaro-san, 23.04.2015):
> Но по факту то пробки теперь нет

Только из-за перенастройки светофора.
0
+0 / –0
Link
Дмитрий Касаткин · Moskau · 23.04.2015 15:30 MSK
Fotos: 4290 · Stadtredakteur — Moskau
Цитата (Mitay, 23.04.2015):
> Мне всегда было интересно, почему маршрут 28к называется 28к, а маршрут 10 не называется 30к, или маршрут 21 не называется 15к?

Потому что 10-й и 21-й появились намного раньше своих удлинённых версий (30-го и 15-го), а короткий 28к появился намного позже длинного 28-го.
0
+0 / –0
Link
Mitay · Moskau · 23.04.2015 15:17 MSK
Fotos: 123
Мне всегда было интересно, почему маршрут 28к называется 28к, а маршрут 10 не называется 30к, или маршрут 21 не называется 15к?
0
+0 / –0
Link
Иван Петраков · Moskau · 23.04.2015 14:04 MSK
Fotos: 402
Цитата (Антон Чиграй, 23.04.2015):
>Поэтому и замена непересекающихся односменок на один многосменный выход совершенно никак не влияет на пробки и интервалы.

Но по факту то пробки теперь нет, но и вагонов на линии стало меньше
0
+0 / –0
Link
Антон Чиграй · Moskau · 23.04.2015 12:50 MSK
Fotos: 304
Цитата (sagaro-san, 23.04.2015):
> Как раз таки меняется - при двух односменных выходах задействовано два вагона (утренний вагон в вечер обычно не выходит, если только совсем напряг с вагонами), а при двухсменке как раз таки всего один вагон.

Задействовано может быть сколько угодно, можно день хоть на пять смен разбить, но именно на линии в обоих случаях в каждый момент времени работает ровно один вагон, а остальные стоят в депо. Поэтому и замена непересекающихся односменок на один многосменный выход совершенно никак не влияет на пробки и интервалы.
0
+0 / –0
Link
Иван Петраков · Moskau · 23.04.2015 11:47 MSK
Fotos: 402
Цитата (Антон Чиграй, 23.04.2015):
> Если два односменных выхода (утренний и вечерний) заменяют на один двухсменный, то количество вагонов на линии не изменяется.

Как раз таки меняется - при двух односменных выходах задействовано два вагона (утренний вагон в вечер обычно не выходит, если только совсем напряг с вагонами), а при двухсменке как раз таки всего один вагон.
0
+0 / –0
Link
Антон Чиграй · Moskau · 23.04.2015 09:28 MSK
Fotos: 304
Цитата (sagaro-san, 22.04.2015):
> да и вагонов теперь на линии стало меньше

Если два односменных выхода (утренний и вечерний) заменяют на один двухсменный, то количество вагонов на линии не изменяется.
0
+0 / –0
Link
Иван Петраков · Moskau · 23.04.2015 00:34 MSK
Fotos: 402
Цитата (Алекс888, 23.04.2015):
> Это по направление к метро Щукинская?

Да.


> На сколько уменьшился линейный выпуск на маршрутах данного депо?

на 35 вагонов по будням (если считать убранные СМЕ) и на 2 по выходным
0
+0 / –0
Link
Алекс888 · 23.04.2015 00:05 MSK
Keine Fotos
Это наверно одно из немногих мест, где образуются трамвайные пробки, на выделенке.
Это по направление к метро Щукинская?
На сколько уменьшился линейный выпуск на маршрутах данного депо?
0
+0 / –0
Link
Иван Петраков · Moskau · 22.04.2015 23:38 MSK
Fotos: 402
Цитата (Алекс888, 22.04.2015):
> Причина пробки?

Большое скопление вагонов перед двумя светофорами у метро Щукинская. В час-пик, утром и вечером, очередь из вагонов уходила на Строгинский мост... Сейчас ситуация коренным образом поменялась в лучшую сторону: Михайлов принял меры (изменили работу светофоров), да и вагонов теперь на линии стало меньше


> Случайно авария не на пересечении Живописной и Новощукинской улицы?

Данный перекресток находится за спиной автора
+1
+1 / –0