Комментарии к ЛМ-68М № 5446

А на Модернизацию с Ланского парка какой нибудь ЛМ-68М пойдёт?

В итоге на ходу одна "сугубо" ланская Машка, остальные все скороходовские

Помечайте желтым. Сгнила рама над первой тележкой. Планируют списывать.

Возможно, хотели перебить еще вместо чего-нибудь, сохранить учебный вагон, но не срослось

А зачем ему ТР-то делали? И какая документальная дата списания?

Вагон все-таки начали разбирать в парке - сняты сиденья, плафоны, двери

Сейчас, если смотреть в базу, получается, что он списан под номером 5687 в июне 2016 г., а реально-то 5687 давно не числится.
То есть в реальности он списан без номера, а утилизирован будет под 5687. Ставить документальную дату списания 5687 тем более неверно (10.03 там было).

А зачем применять движок? Просто примечанием без передачи с номера на номер оформить. "Списан под номером 5687 (дата исключения из инвентаря номера 5687 - такая то)*" - *кстати куда она делась? вчера ещё была в примечании дата приказа

Этого движок не поймёт, 5427 10 марта ещё вовсю работал.

Та, которая была у 5687 разумеется, как же ещё.

А какая официальная дата списания в таком случае?

Нужно отметить красным и в примечание добавить строку "Списан под номером 5687".

пишут. что замена сдохшего 5099

что это за эксклюзив?

Цитата (Ярослав Панов, 18.05.2016):
> А в связи с чем он был на 47?

Сломался 5099 утром, а других вагонов на замену не было.

Сегодня был одиночкой на 47 в утренний час пик. Все люди удивлялись!
Проехался в нём, чуть не прослезился от ностальгии по машкам на 55! Идёт лучше многих ЛВСов, которые новее, даже по убитому участку пр. Испытателей.

А в связи с чем он был на 47?

Собственно, ради этого бывшего хвоста и поехал снимать только.
Теперь, на 40-м немало модернизантов, Машек меньше стало, да и те "новички" (которые на нем раньше и не работали). Собственно, интерес к нему немного поубавился. Хотя не сравнить с 55-м, с уходом парников, лично я буду фотографировать лишь случайно. Ну не буду ж я ради ЛВС-86, ехать специально в другой (для меня) конец города))))

Очень неплохо выглядит для вагона, всю жизнь отработавшего "хвостом".

Так фото уже давно есть , только СТТС как всегда мимо) 5637 был его старый номер и как он был головой никто не помнит...

Такое надо было фотографировать;)
Вагон как минимум с 2003 года, а то и с завода был хвостом.
На моей памяти только 5686 будучи "матёрым" хвостом стал головой