Комментарии к ЛМ-68М № 4615

А скорее всего он даже не в сме.. просто прицепка.
Такие называли ЛМ-68МП

3-й вагон в СМЕ без пантографа...

Ну так сцепляют не как попало, а те же настроенные пары.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 03.08.2016):
>
> Ра/сцепления по будним / выходным, и даже ра/сцепления по ходу одного дня, практикуются в очень многих хоз-вах мира.

Если только у них СУ электронная, а не РКСУ на релюшках, где надо вагоны "подстраивать" для работы в СМЕ.

Цитата (VicSin, 03.08.2016):
> Не будешь же их сцеплять и расцеплять по 3 раза в день.

Ра/сцепления по будним / выходным, и даже ра/сцепления по ходу одного дня, практикуются в очень многих хоз-вах мира.

> А такого шика, чтобы вагонов было столько, чтобы и двойные для ЧП и одиночки для другого времени - такого тоже никто не мог себе позволить.

Во внепиковое время выход ПС меньшего размера с других маршрутов - проще простого.

Цитата (VicSin, 03.08.2016):
> А такого шика, чтобы вагонов было столько, чтобы и двойные для ЧП и одиночки для другого времени - такого тоже никто не мог себе позволить.

Вот с этим не соглашусь! Вагонов в те времена хватало. Когда тройники были в моде, к простым СМЕ сцепляли третий вагон, либо лепили из трёх одиночек. Когда вагон в тройнике был неисправен -расцепляли на простую СМЕ. Такой пример был в Магнитке, где я жил.

Цитата (VicSin, 03.08.2016):
> Не будешь же их сцеплять и расцеплять по 3 раза в день.

У нас по крайней мере на выходные всегда расцепляют часть СМЕ, и на лето совсем расцепляют несколько, когда поток студентов мал.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.08.2016):
> Вариации выпуска на линию по составности в зависимости от пасспотока в разное время - заоблачная идея.

Не будешь же их сцеплять и расцеплять по 3 раза в день. А такого шика, чтобы вагонов было столько, чтобы и двойные для ЧП и одиночки для другого времени - такого тоже никто не мог себе позволить.

Зато сейчас всё исправили,в час пик одиночка по сотке в мясо))))

Синопская набережная

Воскресенье. Прекрасно помню эти абсолютно пустые тройники по 59 в любое внепиковое время. Вариации выпуска на линию по составности в зависимости от пасспотока в разное время - заоблачная идея. Богатая страна была...

Заодно вскрыл свои старые наблюдения (увы - фоток нет, только цифры) по тройникам за 1996 год:
4661-4616-4614 - 13 мая
4639-4632-4630 - 23 мая
4551-4626-4640 - 6 сентября
4624-4621-4652 - 23 октября
5586-5544-5585 - 21 марта и 13 июня
5634-5519-5417 - 8 апреля и 20 мая
5592-5543-5521 - 13 июня.
В 1997 уже тройников не видел. Эти, по-видимому, из самых последних.

Цитата (саша птмз, 05.04.2009):
> как ввели 86 парники... 92-93гг.

О, нет! Парники ЛВС-86 существовали давно, еще во второй половине 1980-х. А вот тройники ЛМ68М в парках Калининина, Смирнова и Котлякова расцепили лишь в середине 1990-х. И эти события точно не были взаимосвязаны между собой. И разнесены были во времени довольно сильно.

как ввели 86 парники... 92-93гг.

когда последний тройник перестал ходить?

Времена тройников мне посчастливилось застать в разгар своего детства. И я рад))) Спасибо за фото!