Каментары да ЛВС-86К № 5007

Конкретно на этом перекрёстке без перенастройки фаз светофора не обойтись. Ибо 3 маршрута трамваев здесь проходили, и проблем почти не было, но с дополнительным 4-м маршрутом уже возникают пробки из трамваев. Увеличение интервалов на 100ке до 6-10 минут сделает по факту интервалы в разы выше. И не только у 100ки, но и у 55-го.

Цитата (Серый, 06.05.2024):
> Увеличить интервал - это значит лишиться пассажиров.

Если трамваи будут ездить с приоритетом на светофорах, интервал на маршруте минут 6-10 не трагедия, и таких маршрутов с сохранением приоритета влезает два (если 6 минут) или три (если 10),а где надо больше, там значит делаем медленный участок. Да, возможно куда-то денется часть пассажиров на пару остановок до метро, но дальним пассажирам такой размен явно выгоден.

Цитата (Михаил Жуков, 04.05.2024):
> Пиаря везде тему приоритета для трамвая, в реальности делают ровно наоборот.

Тут скорее просто светофор ставили для исключения вероятности столкновения трамвая с машиной.

Цитата (zz27, 04.05.2024):
> Потому что для приоритета трамвая трамвай должен ходить достаточно редко (интервал от 3-5 минут на линии).

Конкретно тут суммарный интервал куда меньше. Ибо у того же 55-го интервал от 4 минут начинается. И отнюдь не пустые вагоны ездят. Увеличить интервал - это значит лишиться пассажиров.
Плюс, тут ещё есть частая 9-ка, а также 20-ка, которая может приехать несколькими вагонами сразу ввиду того, что в одном месте скопились из-за затора, а потом нагнали друг друга.

Потому что для приоритета трамвая трамвай должен ходить достаточно редко (интервал от 3-5 минут на линии). В этом и заключается ключевое преимущество трамвая, что он может при достаточно большом интервале вывозить толпы народу за счёт длины поезда, в то время как автобусы вынуждены ездить слишком часто и приоритет им из-аз этого не сделать.

Цитата (Серый, 03.05.2024):
> Непонятно, а нужен ли тот отдельный светофор для трамвая вообще? Получается так, что от него больше вреда, чем пользы.

Так и есть.
Пиаря везде тему приоритета для трамвая, в реальности делают ровно наоборот.

Непонятно, а нужен ли тот отдельный светофор для трамвая вообще? Получается так, что от него больше вреда, чем пользы.

4 марта утром от к/ст "Пр. Культуры" она была именно по тем же причинам, что и вчера.
Да и то, что на фото, большинство из тех, кто "в теме", предсказало сразу после публикации ГЭТом объездных трасс.

Без 100 всё равно было лучше. А на фото такая задержка могла быть из-за того что, где-то до этого она была, например в районе Удельной, либо из-за отключения стрелок во время снегопада.

Цитата (metrofan_555, 03.05.2024):
> С этим светофором и раньше пробки были, без 100 по Луначарского
> https://transphoto.org/photo/1888267/

Ну мозгов нет у них, трассы на бумаге рисуют, на местность не выезжая.
Эти грабли были и в феврале именно тут, и в марте на соседнем перекрестке.

Согласовать объезд по соседним улицам при ДТП для них проблема, а подобный бред почему-то согласуется всеми без проблем.

С этим светофором и раньше пробки были, без 100 по Луначарского
https://transphoto.org/photo/1888267/

У 100 надо интервал увеличить в два раза, в таком варианте трассы 3-4 минуты - это избыточно.

Очень здорово, что так сделали.
Но ГЭТ продолжает оправдываться из-за лишнего 100 маршрута там - https://www.fontanka.ru/2024/05/03/73535540/.

Уже не добавится. Поменяли на Ручьи

А скоро туда ещё 48 прибавится

Кстати, на время ремонта могли бы 58-й отменить, а 100ку отправить до Жени Егоровой. Ибо вряд ли кто поедет с Придорожной аллеи до Просвещения с таким крюком, лишний раз 55-й дублировать будет.

Вчера вечером видел часть трамваев по 20 маршруту, едущих через Выборгское шоссе. А 58-й трамвай до Озерков сократили ещё с утра, но, как видно по фотографии, не шибко это помогло.

Закаты в последнее время действительно радуют, погода солнечная, облака тоже присутствуют - вкупе это даёт мощный майский закат)

Очень красивое небо!

Какое красивое небо!

Цитата (Олег Бодня, 18.07.2009):
> Наконец-то дорвался до поезда? :-)

Интересно стало, в чём же такое счастье для водителя трамвая управлять 2хЛВС86 вместо одного? Кабина та же самая, второй вагон за первым по рельсам едет. Разве что «доплата за составность» радует, но там несколько тысяч всего.

С вечера пятницы до 19:00 воскресенья 19 маршрут был отделен от остальной трамвайной сети города из-за работ на улице Савушкина. Выпуск осуществлялся с К/ст "Лахтинский разлив", здесь же вагоны и ночевали.
Всего было отделено 8 вагонов от основной сети: 5007, 5022, 5036, 5044, 5110, 5119, 5124, 5207.