Комментарии к 71-619А-01 № 231

Также, как и ЛенМет - 1-2 по будням...

Хо-хо. КТМ по 6-ке. Насколько я знаю, это было редкое явление)

Цитата (ARTём, 09.01.2022):
> Что-то на этом фото всё наоборот. Песа едет в Братцево, но на ЭМу "Сокол". А 6к вообще другой части маршрута и тоже в другую сторону.

Вот так бывает...

Что-то на этом фото всё наоборот. Песа едет в Братцево, но на ЭМу "Сокол". А 6к вообще другой части маршрута и тоже в другую сторону.

Сейчас снос угрожает похожему месту в Перми: https://vk.com/wall-10148531_86494

Москомархитектура сообщила, что впервые видит этот проект (https://moscow.sm-news.ru/moskomarxitekt...-55717/). Тем не менее, если вы недовольны, можно подписать письмо на имя Собянина: https://podpishi.org/artplay_bridge

Цитата (Wolf92, 16.06.2020):
> Надо так надо. Тем более, что видно износ. Увы, интересное место утратит свой шарм
Износа там нет! Арке делали капитальный ремонт около 20 лет назад.

Цитата (fun, 16.06.2020):
> Сегодня МЦД опубликовало новость

Это не официальная группа МЦД.
Вообще первым на это обратил внимание @NeSobyanin в твиттере: https://twitter.com/NeSobyanin/status/1272613884617244675
Он нашёл информацию о проекте на сайте проектировщика: http://intermost.info/projects/syromyatnicheskiy-proezd/

Надо так надо. Тем более, что видно износ. Увы, интересное место утратит свой шарм

Знаменитую арку собираются перестроить в стандартный прокол под путями.

Сегодня МЦД опубликовало новость о начале работ по полной перестройке арки у Артплея под МЦД. Знаковое место, воспетое в культуре, составляющее атмосферу, ради которой многие приезжают посмотреть на Artplay.

РАБОТЫ НАЧИНАЮТСЯ: ТОННЕЛЬ В СЫРОМЯТНИЧЕСКОМ ПРОЕЗДЕ БУДЕТ ПЕРЕСТРОЕН И РАСШИРЕН

Знаменитый путепровод полностью перестроят под проект МЦД.

Железнодорожный путепровод над Сыромятническим проездом был построен в 1865 году для железнодорожной линии Москва-Курск. Сооружение представляет из себя кирпичную арку.

Здесь проходят трамвайные пути, соединяя Большой Полуярославскйи переулок и Сыромятнический проезд. Причем рельсы уложены «сплетением». Это последняя сохранившаяся такая конфигурация рельсов в столице.

Несмотря на такую уникальность, сооружению требуется полная реконструкция. Арку перестроят и расширят, будет две линии для трамваев и место для автомобилей, а наверху количество железнодорожных путей до восьми, что позволит в тактовом режиме запустить не только уже действующее МЦД-2, но и будущее и МЦД-4.
https://vk.com/wall-156955116_58930
#МЦД #MCD #МосМетро #Москва #транспорт

А Кузне когда?

Передан в г.Кемерово. Сегодня днём был доставлен в депо https://gazeta.a42.ru/lenta/news/63346_v...tramvai

Отсутствие старья в Коломне правда удручает. Вернее, есть КМ (на шасси МТВ-82) - гордость города. Но ни МТВ-82 как таковых, ни РВЗ не сохранили. Да и к КМ/МТВ запчастей, говорят, нет. Что, нельзя было создать запас, когда списывали МТВ-82 и спец.вагоны на их базе?!

Что же касается линий, то не согласен с Вами. Мне очень нравится Колычёвский путепровод, с которого видны далёкие леса и заводы. К тому же подходы к путепроводу изогнутые, вагоны идут с интересным курлыканьем. (С похожим звуком идут поезда по изогнутым эстакадам BARTа - "Метро Района Залива Сан-Франсиско": http://transphoto.ru/photo/1051561/ . Но там курлыканье намного громче, слышно иногда за километры.)

Да и линии на улице Октябрьской Революции и проспекте Кирова красивые - длинные прямые, на пр-те Кирова ещё и наклонная.

Петля в конце улицы Гражданской драматическая: конец линии, и трамвай разворачивается на пригорке над речкой между церковью и тюрьмой (СИзо).

Когда я слышу "Ламбаду", ритм её какой-то трамвайный, я представляю картину: МТВ-82 идёт по плавной кривой, межу высоких цветущих трав. И раньше такая картинка и была между остановками "ул. Черняховкого" и "ул. Шавырина" (в конце большого кольца, ближайшем к Рязани)! Но теперь там всё косят и "зачищают", вид не такой живописный.

Цитата (Dew, 20.05.2018):
> За сравнение с Коломной, честно говоря, обидно. В Коломне красиво и трамвайчики ухоженные, и постройки прошлых веков в хорошем состоянии.

Коломна - маленький игрушечный город. Т.е. именно настоящий город, несмотря на небольшой размер. И трамвай аккуратный, ухоженый, к тому же теперь это для меня ближайший действующий трамвай, после ликвидации в Рязани. Но на мой вкус трамвайная система в Коломне какая то "плоская" что ли, без изюминки. Своевременно меняется подвижной состав, но как то настолько радикально, что не чувствуется преемственности. Я ведь в Коломне ещё на МТВ82 катался, потом несть числа на СМЕ из РВЗ6М2. И вдруг разом всё это бесследно исчезло, абсолютно бесследно! Пришли и ушли ЛВСы, скоро уйдут ЛМы и КТМ5. Словно их и не было никогда. Всё будет тщательно и аккуратно зачищено от старья. То же можно сказать и о путевом хозяйстве. По большей части аккуратно, скорости движения хорошие, но опять же нет мест, за которые зацепиться, куда хотелось бы вернуться и даже не проехать, а именно пройти пешком вдоль путей, вспоминая прошлое, как было, как стало...

Если бы не трамвай и промышленный объект вдали, пейзаж в Перми был бы скорее деревенский. Возле Конева Бора, в 11...12 км от Коломны, есть похожий тоннель в ж.д. насыпи.

Интересно сколько таких мест в России. У нас вот в Перми есть подобное. Только пешком там не походишь)) http://transphoto.ru/photo/931925/?vid=365568

Цитата (Гриша, 20.05.2018):
> даже не верится, что это Москва, и причем, центр
Это _задворки_ центра. Таких мест полно. Даже в этом месте, ближе к Курскому, есть еще одна такая же арка, но без трамвая.

Цитата (Shv, 20.05.2018):
> В пресне есть маршруты 10,23,27к, которые не нуждаются в витязях

Это понятно. Это по логике... Но могут сделать, как обычно: "Надо - не надо, а волевым решением - всё на низкополы!". А теперь - это только Витязи.


Цитата (Shv, 20.05.2018):
> если вместо монорельса трамвай сделают, то да, витязи пригодятся, если маршрут будет пресненский

Опять же по логике, он должен быть Бауманский, в виду расположения депо 2 ближе, чем 3. В крайнем случае совместный, с началом/окончанием от "своих" ближайших конечных, при открытии скажем 18 Ростокино-Михалково.

Цитата (ARTём, 20.05.2018):
> В Пресне ещё ЛМы и пригнанный для затыка дыр в выпуске хлам надо заменить. Очевидно - на Витязи...

В пресне есть маршруты 10,23,27к, которые не нуждаются в витязях, да и 28 тоже не особо нужен в них. Вот если вместо монорельса трамвай сделают, то да, витязи пригодятся, если маршрут будет пресненский.

Апакова реконструируют ещё нескоро (если вообще). Так что в обозримом будущем, как минимум одно татровое депо в Москве сохранится. В Пресне ещё ЛМы и пригнанный для затыка дыр в выпуске хлам надо заменить. Очевидно - на Витязи...


Цитата (GORSKY, 20.05.2018):
> Непонятно, когда до российских чиновников это дойдет.

Они об этом даже задумываться не будут! Пока есть строительное лобби, всем на это будет пофиг. Ни чиновники, ни застройщики в человейниках не обитают. Так зачем думать не "о себе"...