Kommentare zu ЗиУ-682В [В00] Nr. 2052

Мне кажется, или на 2052 стоят четыре "лодочки", причем одна из них горит?

1361 вроде единственный с таким МУ.

Как догадаться, что там стоит именно 1361? Последнее фото в 2018 было.

А-а-а-а! Помню, я сам как-то лоханулся и загрузил фото донецкого 3002 в профиль вагона 3002 из Днепра))). Модераторы не заметили, а мне даже позвонил один из днепрян с благодарностью за "подогнанный" вагон))).

>Tatra T3SU мод. Ижевск

Классная Татра)

Родной 2110,стал после КВР 2096.

2112 который здесь (бывший до 2007 г. 2077) работал под этим номером когда родной 2112 проходил КВР.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 11.03.2016):
> С действующими сложнее,потому что нужно время чтобы ввести сразу все,иначе одна машина "потянет" за собой всю базу.Большая часть перемен номеров по 2 парку.
А не проще как-то редактору перекинуть всё списком, чем насиловать правки?

И 2098 также перебитая,и по ней мне все ясно.Пока ввел в правку списанные машины,дальше буду вводить действующие.С действующими сложнее,потому что нужно время чтобы ввести сразу все,иначе одна машина "потянет" за собой всю базу.Большая часть перемен номеров по 2 парку.

Да !2114 уже лет 15 вроде как не в родном кузове!Максим,проверьте так же 2098,он уже походу третий кузов сменил.

На данный момент по Ижевску много профилей,в которых разные машины.Так,например в профиле 2114 гэшка (родная) соседствует с вэшкой (перебитой,заводской номер ее указан в профиле).Это произошло потому что при КВР происходила подмена машин,а фанаты это как-то не отслеживали.Но хорошо,что у почти всех ижевских ЗиУ сохранились родные заводские таблички,а у меня есть документация 10-летней давности обоих парков,и в ближайшем будущем я планирую раскрыть большинство перемен номеров через правку БД.

Если не отмечена,значит моя информация неверная.Но чисто по памяти могу вспомнить что,где то в середине девяностых годов ,когда резко начали исчезать родные 2049,2050,2052 ну и 2055.Причём,2049 появился в обличии Зиу 682,2050-получил более старый кузов,в основе которого был родной номер 2002,это я точно помню, так как я ,на нём ездил много раз, и не однократно замечал, что поверх затёртого номера 2002,было написано 2050.Да и внутри у него, был цвет-полностью оранжевый,что собственно и указывало на то, что этот тролль один из первых появившегося новым во втором парке.По 2052 помню что ,после списания родного тролля, он тоже появился в облике Зиу 682 но,задняя площадка у него была высокая,какой у него до этого был номер мне неизвестно.Ну и по 2055.Когда был списан родной 2055, его номер перебросили на 2033,он тогда был сине голубого цвета,и ходил по 6-му маршруту.Кстати,тогда ещё был жив 2035,так вот довольно долго бывший 2033 ,но теперь уже 2055 ещё бегал, и вроде бы даже побывал на кап.ремонте в Редукторе.Вот,и вполне возможно что нынешний 2055,это и есть тот самый Зиу 682 под номером 2033.Ещё раз скажу,что это мои предположения!К официальной информации они не имеют никакого отношения,всё по памяти.

Цитата (денис ведерников, 31.08.2015):
> Одна-это вероятнее всего 2055,бывший 2033

Если у вас есть информация о такой перенумерации,то почему она на сайте не отмечена?

Одна-это вероятнее всего 2055,бывший 2033,а второй-вот он на снимке 2052,хотя конечно это моё предположение.

У вас в Ижевске есть редкие ТС и среди коротких машин,например одна 1979 года (перебитая,числится по другим годом),а также несколько начала 80-х.Правда,все они с замененным основанием - без низкой задней площадки,но все равно родного много осталось.А салоны конечно лучше снимать в парке,без пассажиров.

Кондуктор не поймет :D ну а если снимать, то действительно редкое ТС, к примеру, гармошку

Цитата (Амир Закиров, 30.08.2015):
> А по-моему, снимать салон это верх задротства

Не всегда. Иногда может пригодится.

А по-моему, снимать салон это верх задротства

Фото салонов мало.Модели то разные.

Да к они тут все у нас, практически одного цвета!Никакого разнообразия.