TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к Tatra KT8D5 № 531

Отобразить все комментарии

Ссылка
Dozenazer · Москва · 20.08.2023 19:24 MSK
Фото: 1910
Почему Татру списали? Учитывая, что это единственная KT8D5, пришедшая в Сараево изначально, и соответствено, пережившая Боснийскую войну, то это большая потеря.
0
+0 / –0
Ссылка
Kaamoos · 15.02.2013 23:21 MSK
Нет фотографий
Интересно смотрится
0
+0 / –0
Ссылка
Tatra-Fan · Лейпциг · 07.06.2011 23:17 MSK
Фото: 624
KT8D5K = Korea/Pjongjang?? Or what is different to KT8D5 ?
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 22.12.2010 15:52 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Совершенно верно: в повседневном обороте двуконечные вагоны в Сараево не нужны.
0
+0 / –0
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону · 22.12.2010 13:19 MSK
Фото: 344
Задняя кабина, надо понимать, не используется, раз вместо фар стоп-сигналы установили.
0
+0 / –0
Ссылка
Lina · Брянск · 28.08.2009 07:50 MSK
Фото: 40
очень красивое фото)
0
+0 / –0
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург · 01.07.2009 11:07 MSK
Фото: 7
Так это же KT8_D_5 - то есть, двусторонний.
0
+0 / –0
Ссылка
WASSABY · Екатеринбург · 01.07.2009 10:50 MSK
Нет фотографий
а почему двери у него не с той стороны
0
+0 / –0
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург · 01.07.2009 10:31 MSK
Фото: 919
А он изначально был поставлен на какой-то более напряжённый маршрут?
Ведь далеко не в каждом городе тогда бегали трёхсекционные трамваи, пусть и б.у...
0
+0 / –0