Комментарии к ЛВС-86К № 5118

5118

Между 59 и 95 стоит какой вагон 4318? Или на оригинале тоже не читаем?

Возможно некоторые водители посещают этот сайт и видят себя

Спасибо приветливому водителю!

Да действительно, не подумал о мониторах. :-)

Единственный нюанс - чтобы получить коричневый, надо чтобы доля зеленого канала была меньше, чем красного.

А нынешние светодиодные софиты умеют регулировать интенсивность отдельных каналов или нет? Из-за чего их красный+зеленый даёт оранжевый, а не жёлтый, как в идеале?

Цитата (ЛВС-90, 06.06.2020):
> А источник света коричневым быть не может.

На слайдах коричневый цвет был. Впрочем, зачем вспоминать античные технологии, ваш монитор коричневый цвет передаёт? А если нет, то как вы на Фотобус заходите?

Погодите, а разве коричневый вообще может быть светом? Он же вроде как неспектральный цвет, соответственно мы видим его только отраженным как сумму других отраженных цветов. А источник света коричневым быть не может.

Я не прав?

Светодиодные софиты и так обожают показывать такие цвета как оранжевый (вместо красного или жёлтого), светло-голубой (вместо белого или синего). То есть фиолетовый можно отметать сразу. Коричневый же, наверняка, уйдёт в красный.

Цитата (K.Mikhail.S, 06.06.2020):
> Нестандартные неконтрастные цвета сложнее друг от друга отличить издалека. Какой-нибудь оливковый от зелёного, например. Или голубой от синего


ну как минимум фиолетовый и коричневый отлично кладутся в спектр, где уже есть белый, красный, желтый, синий, зеленый. оранжевый уже хуже, да.

Нестандартные неконтрастные цвета сложнее друг от друга отличить издалека. Какой-нибудь оливковый от зелёного, например. Или голубой от синего

Цитата (K.Mikhail.S, 06.06.2020):
> Московская система вероятно потому и не прижилась, что слишком много цветов было.

В принципе да. Ведь в Москве на вагонных световых фонарях использовались железнодорожные светофорные линзы. А промышленность тогда (да и сейчас) выпускала стандартные "железнодорожные" цвета линз. Всякие нестандартные - фиолетовые, голубые, коричневые и оливковые цвета, ради не слишком большой московской потребности, у заводов желания выпускать наверняка не было.

Цитата (-2208-, 06.06.2020):
> По-моему, вашим софитам надо больше цветов с таким количеством маршрутов)

Таки число размещений с повторениями из 5 по 2 равно 25. Даже в лучшие времена столько маршрутов одновременно друг с другом не встречались. Так что пяти цветов вполне достаточно, с запасом.
Московская система вероятно потому и не прижилась, что слишком много цветов было. А софиты - вещь удобная. Дождливым ноябрьским вечером я уже с угла Рижского могу видеть какой маршрут идёт, когда вагон только ещё с Фонтанки сворачивает

Цитата (-2208-, 06.06.2020):
> По-моему, вашим софитам надо больше цветов с таким количеством маршрутов)

Даже во времена существования 65 маршрутов одновременно, комбинаций хватало. Напомню, что в каждом парке довольно много было/есть повторяющихся комбинаций.

Цитата (ЛВС-90, 06.06.2020):
> Тогда у КАЖДОГО маршрута будет ИНДИВИДУАЛЬНАЯ закорючка!

Отличная идея! Как китайский иероглиф! Заодно это приучит нас к китайской письменности, а без этих знаний нам, увы, в ближайшем будущем уже не обойтись...

Цитата (Assate, 05.06.2020):
> у нас и софиты есть, да вот они, бывает, или стоят не те, или не так, или вообще выключены/сняты

По-моему, вашим софитам надо больше цветов с таким количеством маршрутов)

Цитата (Гринина Вера, 05.06.2020):
> может быть номера маршрутов нам будут высвечивать в двоичной системе счисления?

Наоборот надо в 65-ричной! Тогда у КАЖДОГО маршрута будет ИНДИВИДУАЛЬНАЯ закорючка! Ведь сейчас всё к этому и идет: Юникод только и делает, что утверждает и стандартизирует новые эмодзи.


P.S. Да, для 65-ричной 100 и А тогда надо будет переименовать.

Цитата (Assate, 05.06.2020):
> №7

Лично я за 7, которая на фото. Её с 1 не спутаешь.

Цитата (Potato, 05.06.2020):
> У нас на "девятке"
Лепестковых не было, а вот ЭМУ в 2016//2017 гг было 09:) Но это другое

Цитата (Гринина Вера, 05.06.2020):
> Тогда вышеизложенные претензии покажутся детским лепетом?

Двоичная система довольно простая, да и числа по 63 в ней считаются элементарно (64+ маршруты вполне можно актуализировать с уменьшением номера) и занимают всего 6 символов, которые можно сделать довольно большими. Вот только сколько будет воя, если где-то перегорит один из индикаторов порядка? :)
Для того, чтобы не забивать мозги и не увеличивать табло есть десятичная система, более удобная и используемая для "человеков". И, при увлечении КпТ всякими новыми стандартами, уж цифры на МУ вполне можно было и стандартизировать. Как пример могу привести почтовый индекс.
З.Ы. Так-то у нас и софиты есть, да вот они, бывает, или стоят не те, или не так, или вообще выключены/сняты.


Цитата (Гринина Вера, 05.06.2020):
> Поскольку мы, задрав штаны, бегом летим в цифровое общество

Кто как. В первом трамвайном вообще к заре маршрутных указателей вернулись (на некоторых вагонах), да ещё и с софитами и ориентацией в пространстве не все в ладах:
https://transphoto.org/photo/1304105/?vid=4849
https://transphoto.org/photo/1305684/?vid=4849
;)

Поскольку мы, задрав штаны, бегом летим в цифровое общество, может быть номера маршрутов нам будут высвечивать в двоичной системе счисления? Тогда вышеизложенные претензии покажутся детским лепетом?

Цитата (Potato, 05.06.2020):
> реально так выставляют?

Всего два раза видел. Не исключаю, что это был один и тот же водитель.
Фотографий не нашёл, но открыл для себя, что кроме -7 ещё и 7- бывает: https://transphoto.org/photo/03/56/03/356036.jpg

И сразу вспомнился маршрут "А", на котором рассекало вот такое: https://transphoto.org/photo/07/54/31/754310.jpg