Kommentaarid, mida on kirjutanud kasutaja Владимир Зыкин

Цитата (Владислав Малыгин, 29.04.2024):
> Когда Льва привезли, то неделю или пару дней работал на 7 маршруте в тестовой эксплуатации, потом его на постоянную основу перед открытием путей на Революции отправили на 11 маршрут работать. После открытии улицы Революции его поставить на 12 маршрут

Трамвайное движение по улице Революции между улицами Куйбышева и Сибирской запущено 16 января 2021 года.
Фотографии вагона 71-934 "Лев" от 23.12.2019, 24.12.2019, 03.01.2020, 05.03.2020, 23.06.2020, 08.07.2020, 10.07.2020, 14.07.2020, 14.08.2020, 17.08.2020, 27.08.2020, 21.09.2020 на маршруте 11 - это обман?
Единственный обман (точнее несоответствие) - фото от 02.07.2022 на Разгулее, подписанное как маршрут 11. Но это уже к вопросу какой долбанутый контингент присутствует на сайте, что не умеет в мозговую деятельность и подает заявки на указание маршрута "патаму чта на маршрутоуказателе так указано".

Вагон приступил к эксплуатации с пассажирами 23 декабря 2019 в 16:30 по маршруту 11 с конечной "Микрорайон Висим". До этого у него был нулевой рейс из депо для прессы с участием губернатора. Обкатка данного вагона совершалась 21 декабря 2019.

Где и откуда какой маршрут 7?

Цитата (Karasik, 24.04.2024):
> мб выдержка и исо большеваты для движущегося объекта

1/250 - это на грани для движущихся объектов.
ISO 800 - для пасмурной погоды иначе никак. У 1200D между ISO 400 и 800 нет промежуточных значений насколько помню. Хотя тут диафрагма 4.5, и 400 должно было хватить...

Просто с шумоподавлением проблема. До максимума выкручено удаление шумов и вместе с ним удаление деталей.

> Модель камеры: Canon EOS 1200D

Это вообще как? Кадр замылен весь, даже у MA*(тут Е)S*(тут Т)RO так плохо не получается

Цитата (маршрутный диспетчер, 31.01.2024):
> все вопросы к Мовисте)

И какой к ней вопрос?

Если у предприятия сквозная нумерация всего имущества (судя по всему), то разброс номеров удивлять не должен.

Цитата (Makden, 24.01.2024):
> Прибыли все 30 вагонов, а отображаются только 22, куда же ещё 8 подевались? Интересно мне знать

Не отражены 532028, 532034 - 532038, 532040 - 532050

Цитата (сергей п., 19.01.2024):
> Цитата (Vladlen99, 18.10.2023):
> > Каким образом в этой модели определяется перёд и зад?
>
> А не по пантографу разве? Над какой секцией пантограф, там и "голова"

Однажды этот вагон сломал пантограф на маршруте. В депо поехал подняв второй пантограф. Получается вагон поехал задом наперед?

У меня дома на столе наклейка «Ретро-гараж» есть. Получается стол тоже будет экспонатом музея? Или он уйдет в собственность ПАО «ПНППК»?! Их наклейка тоже есть. Надо подумать.

То, что на вагоне было когда-то наклеено, является не более чем рекламой ретро-гаража, а не обязательством сохранить именно этот вагон.

Цитата (Илья Березниковец, 14.01.2024):
> Не нравится - не смотрите.

Обидно… Хотел только поблагодарить за фотографии, а в ответ только злость и негатив.

Как понять этих ТФов…

MAESTRO, спасибо за подборку фото из Перми! Наконец-то вижу на главной качественные фото!
А то надоели потуги в "творчество" от некоторых пользователей

Хм, интересно, любопытно, загадочно, требует размышления…

Я видел КрАЗ 23 ноября на улице Сапфирной. Троллейбусы перевезли в Погоду, чзх?!

НефАЗы, КамАЗы и Волгабасы на территорию парка при технической неисправности телепортируются автоматически? Или автобусы не ломаются и это всё обман?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.11.2023):
> С 2 понял. На постсоветском пространстве часто бывает, что транспорт из промзоны ходит в какой-нибудь микрорайон, где раньше давали квартиры для работников. Но потом либо заводы закрылись, либо люди перестали там работать, и транспорт ходит пустой.

Не совсем правильные параллели. В случае с 2кой предприятия действуют и будут далее работать, утренний и вечерний пик вагоны хорошо наполнялись. У линии в осенцы другая проблема - линия требует полноценной реконструкции. В концессию этот участок не попал, краю / городу экономически не эффективно тратить огромные средства на данную линию.


Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.11.2023):
> Возможно ли тогда продление 3 куда-нибудь в центр? С заездом на Вокзал в обоих направлениях, например, как в Смоленсек. Или ограничатся автобусами по новой дороге, а маршрут останется маршруточным, как 6 в Хабаровске с последующим закрытием?

Есть варианты с продлением до Красного октября каких-то из существующих маршрутов, проходящих через центр, но не более чем на уровне мыслей в слух. Автобусное дублирование однозначно будет на участке "Красный октябрь - Трамвайный тоннель". В рамках строительства улицы Строителей (тавтология какая-та) оборудованы остановочные карманы и установлены павильоны, вероятно в следующем году какой-то из существующих автобусных маршрутов перенаправят по данной улице. Конкретики опять же нет.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.11.2023):
> 2 и 3, на которые можно попасть только с пересадкой, пользуются популярность у пассажиров? Это удобно?

Трамвайный маршрут 2 временно не работает с 6 августа 2023 года в связи с реконструкцией путей на улице Мира.
Трамвайный маршрут 3 временно не работает с 3 сентября 2023 года в связи с реконструкцией путей на улице Дзержинского и частично на улице Трамвайной в связи с строительством улицы Строителей.

Трамвайный маршрут 2 проходит из промзоны "Осенцы", в которой находится множество промышленных предприятий, например Лукойл-Пермнефтеоргсинтез и ТЭЦ-9, в Индустриальный район, в котором преимущественно и проживают работники данных предприятий. Конечно же не все работники проживают именно в Индустриальном районе и им приходится ездить с пересадками. Но для таких работников существуют служебные автобусы предприятий. Регулярное автобусное сообщение в Осенцах отсутствует (кроме текущего момента, когда продлена часть рейсов А62, обслуживаемого автобусами большого класса, до Осенцов на время реконструкции), за исключением пригородного маршрута А104, путь которого совпадает с Тм2 на участке от Милиционера Власова до остановки "По требованию" перед Гамовским трактом.

Трамвайный маршрут 3 менее нагружен (сильно менее). По названиям остановок можно судить о наличии на пути промышленных объектов, к которым требуется доставлять пассажиров, но большая часть названий уже не актуальна. Красного октября нет, маргаринового завода нет, мясокомбината нет. На текущий момент вдоль трассы маршрута в большинстве находятся лишь оптовые базы, на которые в основном ездят на машинах, завод профнастила не является крупным по численности сотрудников предприятием, от университета проще уйти к станции Пермь-II. О численности пассажиропотока прекрасно говорит класс автобуса, который запускали ранее и ездит сейчас в качестве компенсационного - Газель Next (в далеком 2013 году на временное закрытие пускали Экобус, но это совсем другая история). Через несколько лет на месте того же мясокомбината будут возведены первые жилые дома, в раойне маргаринового завода будет вестись активная застройка, за счет чего возможно вновь начнется увеличение пассажиропотока на данном направлении.

Цитата (UnknownHardError, 26.11.2023):
> Остановка «Троллейбусное депо», а троллейбус закрыт 4 года назад

Мясокомбинат (Тм3) фактически прекратил существование в 2020 году (юридически в 2022) и на его месте началось строительство ЖК "Камаполис";
Маргариновый завод (Тм3) не функционирует (дату не могу найти) и на его месте планируется строительство ЖК;
Ипподром (Тм11, Тм12) фактически отсутствует уже более 8 лет и на его месте возведены "Леруа Мерлен", ТРЦ "Планета" и строится ЖК "Парма";
ПАО "Инкар" (Тм5 и Тм8) прекратило существование в 2011 году и вошло в состав АО "ОДК-Стар";
ОАО "Велта" (Тм6) прекратило существование в 2006 году;
Вагоноремонтный завод (Тм7) прекратил существование в 2003 году.

На карте Перми очень много остановок общественного транспорта, требующих актуализации наименования, но в силу бюрократических сложностей работа по переименованию ведется не так активно.

Цитата (Mister Mo, 25.11.2023):
> Где у него конечная-то?! Написано Сапфирная, а по схеме - Ивинский проспект.)

... "Микрорайон Ива-1" -> "Кварцевая улица" -> "Гранатовая улица" -> "Ивинский проспект" -> "Сапфирная улица"

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 25.11.2023):
> Замерзшие "счастливые" люди ожидают, когда это чудо природы соизволит зарядиться, чтобы дальше работать...

Часть замерзших "счастливых" людей ожидают, когда за ними приедет СИМАЗ / ПАЗик

Цитата (Sub, 16.11.2023):
> Цитата (ZiuKtm, 15.11.2023):
> > НЕФАЗы от ПГЭТа
>
> Нефазы ПГЭТа могут работать на других маршрутах только в том случае, если выпуск по 3, 10 и 36 полностью закрыт ими. Таковы условия программы БКД.

… поэтому по 81 поедут газовые или псевдо-газовые Волгабасы!
Контрактом ведь не запрещено частично выпускать газомоторную технику на маршрут

Цитата (Владислав Малыгин, 09.09.2023):
> Жаль, что с него информационное табло в салоне переставили на 506

У вас есть сводная ведомость всех номерных и безномерных комплектующих пермских трамваев, по которой можно оперативно отслеживать перемещение деталей и узлов между вагонами?

Цитата (Илья Березниковец, 17.08.2023):
> Цитата (Василий Морозов, 16.08.2023):
> > Порезали
>
> Мда конечно, а ПГЭТе наоборот заверяли, что мол оставим для музея,жаль, очень жаль..

Публичных обещаний о сохранении данного троллейбуса не было. Фразы по типу «у нас есть троллейбус из Европы и мы постараемся его сохранить», сказанные на открытых мероприятиях ПГЭТа, не стоит расценивать как гарантию сохранения.

При транспортировке силовая конструкция не выдержала и лопнула, насколько мне известно. Полностью восстанавливать кузов - увы, это невыполнимая задача при отсутствии свободных ресурсов.

Выставят на Авито, Авто.ру, Дром... Там конечно нет раздела о продаже трамваев, техника всё таки специфическая, но придумают что-нибудь. Тепловозы же всплывают на подобных площадках.

Не задумываетесь кем приобретены вагоны? ПГЭТ к ним вообще никакого отношения не имеет данный момент. Ещё не все детали взаимодействия между Мовистой и ПГЭТом решены из-за этого и "2 месяца не могут запустить эти вагоны", "хотя бы номер им дали"

Никто понятия не имеет, никто не знает, но проблемы есть однозначно.
Логическая цепочка не нарушена?

Цитата (TramTrolBus, 02.08.2023):
> оценить на львенке

71-605, 71-619, БКМ 60102, 71-623, 71-934 - да-да, пошли мы нахрен.
Дискриминацией занимаетесь, товарищ Андрей, непорядок.