Комментарии, написанные пользователем Vladlen99

Просьба локальным редакторам разобраться с МС.

По 47 маршруту СМЕ?

Цитата (tavalex2007, 13.02.2024):
> А в чем причина запрета вкладывать билет в футляр?

Так на наших тоже самое печатается. Может на киевских нет, но "ширпотребе" картоном похожая фраза есть. Сам тоже носил в чехле для банковской карты.

Цитата (Иван Шишкин, 13.02.2024):
> Это ведь речь не про местную деповскую переделку, а про полноценные модели, которые в таком виде уже с завода были.

Одна модель в одни города идёт в одностороннем исполнении с одной кабиной управления, в другие в двухстороннем исполнении с двумя кабинами. Или даже в одном городе в двух вариантах.

Надо с этим действительно что-то решать и прописывать в Правилах. Попробую пообщаться с Администрацией ещё раз на эту тему.

Цитата (Иван Шишкин, 13.02.2024):
> Все остальные – двухсторонние. Это чтобы избежать таких недопониманий в будущем :3
>

Как я понял из наблюдений, многие двухсторонние вагоны сделаны из одностороннего вагона и соответственно кабина вторая (В, 2, и пр. обозначение, при наличии) это задняя площадка одностороннего вагона и соответственно ракурс определить можно.

Просто в такой ситуации, как я Вас понимаю, Вы сторонник того, чтобы все вагоны с двумя кабинами были просто "двухсторонние ТС" даже если сделан из обычного и можно понять где перёд и зад?

Иван, в Берлине на каждом подобном вагоне есть маркировка кабина А и В (на односторонних тоже). А голова В зад или вторая кабина, как и в некотрых других городах. Тот факт, что это до сих пор не указано текстом в Правилах меня огорчает как и некоторые другие моменты по оформлению фотографии.

Господа, для Вас уже сделали "ругательную/информационную" надпись, что этот тип трамвая не имеет ракурсов, он двухсторонний, что ж Вы все пытаетесь спорить с уведомлением и ставить "по направлению движения"? У 71-932 та же ситуация.

Theo, please don't write "-" on route. Thanks!

Юрий, я прекрасно понимаю, что мы все тут по зову своего сердце и наше хобби и каждый уделяет внимания столько сколько хочет или может, но когда видишь простые "ошибки/недочёты" (пусть каждый подберёт свой синоним) то становится грустно. Сейчас вот старюсь уделить время хотя бы выставлению ракурсов на фото которые грузили по 2012 год и за почти 12 лет некоторые локальные редактора которых даже несколько в некоторых городах так и не сделали эту вещь.

Пару лет назад ещё будучи обычным пользователем искал фото через поиск с указанием ракурса и не находил то, что интересовало, лишь сейчас нашёл то, что искал, а виной тому было отсутствие ракурса. (а мне всего лишь надо было хвост раннего ЮМЗ с маршрутным окошком)

Да, каждый приходит на сайт за чем-то своим, кто-то за историей, кто-то за современностью и будущим, кому-то надо найти что-то определённое...

Но ведь те же правила, пускай они почему-то и не описаны просты как два пальца.
1. Привязка всегда слева направо;
2. Если ТС не полностью в кадре оно второстепенное;
3. Указать состставность СМЕ и привязать всё что из этого видно;
4. Если видна крыша или ТС снят с канавы или перевёрнутым добавить вид сверху/снизу.

Вроде ничего не забыл из самого основного.

Спасибо! Так же знаком с Павлом поэтому офоримил маршруты и всё же второстепенной привязкой и привязкой к галерее.

Вот за примером даже далеко ходить не пришлось https://transphoto.org/photo/1897663/ где указано, что это поезд и его составность как это требуется по правилам?

Смею заметить, что даже на то, что отмечено в правилах по оформлению в соответствующем разделе некоторые пользователи "забивают". И даже после того как им напоминаешь в комментариях или в ЛС продолжают делать как раньше.
Иногда на коррекцию фото загруженых за прошлые сутки уходит прилично времени.

Судя по знакомому оформлению подписи машин прямо на скане то оно взято с Одессы на Колёсах. И вопрос как определили машины можно переадресовать уважаемому OMF. Смею предположить по окрасам машин и маршруту на который он выдан. Ещё до ввода в городе универсального окраса и массовых поклеек одной рекламы этот метод работал с огромной точностью.

Администраторы некотрых местных новостных каналов, как и некоторые лица проживающие на данный момент в Одессе, разбираются в типах, моделях ПС "как свинья в апельсинах".

Вагоновожатая позирует?

В который раз просмотрев новые номера понял, что логики нет вообще или она очень хитрая и её понять нельзя человеку из другого города. Такое ощущение, что просто пальцем в небо и вот номера для партии вагонов.

ГРЗ внесите в карточку.

Дмитрий, Вы же опытный пользователь сайта, сколько можно игнорировать вид сверху при указании ракурса съёмки?

Спасибо! За Алабинской тупики по итогу построили или так 1 путь и действует?

А есть путевая схема метрополитена? Особенно другой конец интересует (Алабинская).