Комментарии, написанные пользователем Михаил Звягинцев

Цитата (ARTём, 20.04.2024):
> "НАЧАЛО РАЗГОНА" прямо перед остановкой?

Это действует только утром до 7:00 когда трамваи выезжают из депо, и данная остановка до 7:00 не действует. Дальше метрах в 50ти есть остановка-дублёр этой, которая и работает утром. Это используется для проверки тормозов, там далее есть столбик «Начало торможения» и потом идут метровые столбики, за какое расстояние остановится трамвай.

Цитата (OLD Moskal, 02.04.2024):
> Система автоматического пожаротушения. Активируется магнитным ключом по такому же принципу, как в домофонах

это кнопка. под крышкой сдвижной ещё одна такая же

Цитата (tavalex2007, 03.02.2024):
> В3 - он моторный или безмоторный?

B3 были безмоторными, как и B4

У 11 маршрута трамвая есть 2 цвета, один ездит Судоверфь - Каустик, а другой цвет это Судоверфь - Трамвайное депо №3. какой где цвет можете глянуть по фото вагонов 11 маршрута. Данный цвет это трафарет снизу лобового, и это 2 разных маршрута, 11 белый и 11 красный.


К указанным сайтам ещё надо добавить сайт организации трамвая etpvolga.ru

Цитата (Яков Козлов, 18.12.2023):
> почему головной не 039

у него другая информационная система Орбита, а у 019 стоит АГИТ. Поэтому они не вместе

Цитата (Tony34, 16.12.2023):
> за год уже выгорел

Самое интересное, покрашенный почти на пол года ранее его, вагон 5816 и то выглядит куда лучше, хоть его так же красили дешман краской

Цитата (Олег Бодня, 09.11.2023):
> Вообще, на видео запечатлена уникальная ситуация - двойная буксировка. Явно прошли перекрёсток и потом расцепились.

Вот тоже не первый случай такого
https://vk.com/video93060101_456239286

Мне кажется, когда эту табличку "набивали" цифрами о заводском и дате выпуска, то скорее всего по запарке набили год выпуска не в ту строчку. Что вы думаете?

Цитата (Макс кондуктор, 11.12.2022):
> чтобы была видна надпись на доме Миру-мир?

Вот фотография сделанная на фоне дома, и при этом на лобовом маршрутнике у меня эта же надпись:

https://sun9-14.userapi.com/impf/c855528...e=album

По мотивам этой фотографии, я нарисовал рисунок ещё:

https://transphoto.org/photo/1809900/

Цитата (Vasilii Ivanov, 05.08.2023):
> Почему не вбили в маршрутный указатель конечные пункты

Были б добрые люди, которые поделились бы программой для создания маршрутов на данный информатор BUSE BS-100, то и выставили тогда бы и конечные для 13 маршрута и звуковые записи для линии СТ тоже добавили.

В данном виде то что вы наблюдаете, это за счёт того что я именно разобрался как можно написать на информаторе маршрут которого там никогда не было, и можно таким действием написать только цифру (что уже лучше, чем обложить весь вагон картонками). А вот текст ручным методом туда не написать, хоть я и хотел этого. Но так как программы нет, то и текстовую информацию не написать.



ЕСЛИ ВДРУГ У КОГО-ТО ЕСТЬ ПРОГРАММА ДЛЯ ДАННОГО ТИПА КОМПЛЕКСА BUSE BS-100, ТО НАПИШИТЕ В ЛИЧКУ МНЕ, БУДУ БЛАГОДАРЕН!

Цитата (as-vgg, 29.07.2023):
> просто подставка под сиденье?

Там находится рубильник АКБ. На многих двухдверках рубильника АКБ в кабинах нет, и для удобства водителя вынесли задний рубильник АКБ из под вагона в салон в такой ящик из под песочницы.

Цитата (Fering, 11.07.2023):
> за территорией депо?

Да, эта практика взялась после объединения метро и трамвая вместе, и решили тем самым сделать как в метро, когда метровагоны ночуют не только в депо, но ещё и на конечных станциях метрополитена.

Цитата (Alex 1520, 10.07.2023):
> Автомат у неë выбило

Что за автомат такой выбило что её пришлось тащить на буксире?

Интересно, для чего поставили на вагон Орбита Навигатор блок 0.2 и поставили ещё Орбита Информатор? Когда тот же блок Орбита Навигатор имеет ту же функцию информатора в себе?

Цитата (RISHI76, 09.04.2023):
> Что ж так поиздевались над историей болгаркой!?

Если б я чистил то был бы совсем другой результат.
Вот эту я чистил методом электролиза с нанесением цинка на неё https://transphoto.org/photo/1114196/

Цитата (Tätrowitsch, 09.12.2022):
> Разное крепление стекол в дверях - такая задумка?)



Нет, там где видно резинку (левая створка)то это дверь от вагонов прошедшие КВР в Москве, а правая створка это родная с вагоном приехавшая с Тихорецка. В Тихорецке все стёкла на вагоне вклеивали и поэтому получается такой вид у них

Данный пульт скорее всего сам по себе и рабочий, но должен в кабине на пульте стоять тумблер заднего пульта, а так же чтоб контактора реверса правильно отвечали за движение вагона Р1-4 вперёд и Z1-4 назад. Иначе данный пульт не рабочий кроме кнопки звонка, которая работает при включенном управлении.

как поехать с данного пульта: в кабине включить реверс назад, включить выключатель на пульте задний пульт, в заднем пульте для начала движения нужно нажать и удерживать кнопку ТОРМОЗ, и далее жмём на кнопку ЕЗДА. После отпуска кнопки ЕЗДА вагон будет двигаться на выбеге, если надо тормозить, то отпустить кнопку ТОРМОЗ, вагон сам динамическим тормозом остановиться и в конце наложит колодочный тормоз. Выключатель откроет и закроет 1ю дверь при включенном реверсе назад

Цитата (Олег Бодня, 01.09.2021):
> > На 15 и 21 маршрутах они никогда не работали?
>
> Насколько я знаю, нет.

Работали на 21м, лично я ездил на 161 вагоне

https://sun9-12.userapi.com/impg/sqP9CTI...e=album

https://sun1-18.userapi.com/impg/9eZPl6O...e=album

https://sun9-26.userapi.com/impg/FJGB6j3...e=album

Цитата (Алексей(VLG), 02.12.2021):
> А вот эту самую настройку возможно сделать? Или это очень сложно?

Можно и даже нужно сделать, но оно как всегда не надо и нет желания у обслуживающего персонала этим заниматься. Это ж большой агрегат 3 в 1 модуле, переключатель управления, переключатель реверса и сам контроллер. Всё это вместе связано механической блокировкой, пока не включишь управление, не включится реверс, а пока не включишь реверс контроллер не работает так как зафиксирован в "0" положении.

Цитата (Pif, 02.12.2021):
> А так и ездили: второй вагон был донором для первого. То есть он уже в любом случае некомплект, и потому вторым вагоном ездить может, а вот самостоятельным нет. Об этом я уже писал вот здесь:
>

Ты адекватный? Оба вагона самостоятельно могут ездить на линии, никто из них не донор друг-другу. Причина по которой 5837 стоит только одна, у него сбилась настройка контроллера водителя, от чего он пропускает некоторые позиции. Без этих позиций вагон ездит, но не плавно. Вот это единственная причина почему он стоит.


Остальные 2е вагоны что в 5 депо, что во 2 депо почему не могут ездить одни на линии, всего несколько причин, которые устраняются за один день. Это отсутствие стеклоочистителя с редукторами, отсутствие калорифера и отсутствие фар. Верни эти детали, и вагоны сами поедут на линии одиночками