Цитата (kostyanchik_punk, 14.02.2018): > Для нас это новый троллейбус, учитывая все остальные 30-40 летние ЗиУ. И состояние у этих нормальное, только вот эта порнография с окнами.
Согласен-согласен. 016е всегда были классными машинами, особенно когда только появились у нас. Это для нас тогда был космос.
Цитата (vania256, 13.02.2018): > Просто стоит заглянуть в изучение пасажирского потока поостановочное, которое было. Неплохо было б его и в нет закинуть. Жаль, там инфы про день нету (межпик) или есть?
Ну, сидеть на диване и мониторить - это одно. А я реально смотрю что людей с корбутовки много едет. И даже взять 9 часов утра - всё едет в депо. Как добраться до конечной если по 2 троллейбуса подряд едут в депо?
Цитата (soroka.as, 12.02.2018): > Ну дык погрунтовать, покрасить нормально - и будут служить ещё, или не? Тем более сколько тем машинам осталось уже ездить.
Грунтуют, шпаклюют, красят с лаком. А вот почему через полгода всё выцветает и ржавеет - непонятно. Я показывал фотографии сразу после КВР и спустя полгода Дмитрию Григорьевичу, он сам не поверил что так машина выцветает. Говорит, скорее всего такую паршивую краску закупили. Если её "тонну" закупили на год вперёд, то что уж поделаешь(
Цитата (kostyanchik_punk, 01.02.2018): > Та ну его нафиг, ято думаю, чего он почти год стоит, когда другие уже выходят с КВР
Модернизаты не финансируются как положено. Хотя наш Сергей Иванович рассказывал что будем прям по 3-5 троллейбусов в год делать, да ещё и полностью вся передняя площадка будет низкопольной. Своими ушами всё это слышал.
На новых дверях присутствуют стеклопластиковые материалы, соответственно не гниют как ширмовые. Ты же замечал, что полгода прошло после КВР и все двери в рыжиках) А про отмыв денег - я вообще не понимаю почему ты это упоминаешь... По сути, примерная сумма денег шла на ремонт старых ширм. Да, я согласен что такие перемены портят заводской вид машины. Но, раз так решили - так тому и быть... Была бы моя воля, я бы вообще до сих пор всё в красно-белый красил и восстанавлявал бы все троллейбусы по заводскому образцу :D
Маршрутки № 3 действительно не хватает. Если брать обед - то 5а очень плохо ходит, так же как и в выходной. А на Богунии много поликлиник, больниц, людям нужно как-то добираться. Выходит, что "транспортная реформа" в этом направлении чуть-чуть не работает. В прошлом году троллейбусы в обед массово не заезжали в депо + выпуск 5а был 8 машин. Ещё можно было спорить. Но на данный момент 3ку (маршрутку) надо бы вернуть. Но пустить, скажем не через Сенный, а напрямую через Перемоги. Это уже как людям удобно. Лично я не вижу смысла 3ку пускать через Сенный, если есть 30ка. Ну это чисто моя точка зрения. Лично мне не очень нравиться ждать в непик по 20-30 минут этот 5а... Вот сделать бы интервал 5-15 минут с 6:00 до 2й:00 - вообще вопросов бы не было. Вот последний 5а с Гидропарка на Богунию едет в часов 19, насколько я знаю. А дальше "в дэпэ". Ну и как доехать тем кто работает до 20,21 часа?? Приходиться пересаживаться и тратить лишние деньги. Или вовсе на маршрутку возле Площади пересаживаться и ехать до Корбутовки.
Ну 11 лет всё-таки машине) И для своего возраста все 4 Тролзы нормально сохранились. Сравнить с ними ЗиУ-682Г00 (к примеру на 10й год). Намного ушатаннее они были...
Цитата (kostyanchik_punk, 14.01.2018): > Вот именно, что придется, а вот когда - назревает вопрос? Никто даже и речи не ведет про это,хотя все понимают что в городе нужда в троллейбусах. Чиновники только замыливают глаза божественными КВР в городе, но это не спасет город. > Что бы полностью обновить парк нужно больше 100 троллейбусов и это тлько обновить,а + еще в резерв купить парочку или еще маршрут проложить - это все дополнительные машины и их нету, и когда будут - тоже неизвестно
Вообще-то идёт работа над подписанием договора между ТТУ и ЕБРР. Надеюсь, до конца сего года торги пройдут успешно.
Теперь немного об автобусах, извините что не в тему. Все знают о том что было выделено 62 миллиона ещё в 17 году на преобретение 20 новых низкопольных автобусов для ЖТТУ и создание под них муниципальной сети. В связи с постоянными жалобами завода ЧАЗ (Их не устраивает тех. задание. Из-за него фирма была не допущена к тендеру) несколько торгов провалились. Поэтому было принято решение купить автобусы в лизинг. Далее пока неизвестно. Не очень приятен факт провала, поскольку С. Сухомлин так обещал до конца декабря поставить 20 штук уже в Житомир. Хотя, я вообще не понимаю логики обещать людям поставку машин в определённый срок, зная что есть определённые тендерные процедуры и могут быть форс-мажоры. Вот это настоящий пиар. А о розвалюхах из Вильнюса уже все забыли)
Если бы можно было выбирать как на 2018 и остальных... Эта окраска - брэнд всех троллейбусов г. Житомира с 2015 года. Так как в салоне машина модернизирована и установлены ЭМУ, то и окраска обычная стандартная.