Комментарии, написанные пользователем Александр Vl

Смотрите сегодня видеорепортаж Максима Каленника.
Там всё будет.

Обещают оставить ещё 256 и 258. По крайней мере пока что.
Шестандцать новых и, коль оставят, то два своих сверху.

Вот это действительно факт. Благо этого не произошло.
Зато электробус "пал" на фоне теперь уже новых троллейбусов. А ведь не так давно планировалось наоборот. Вообще конечно и электробус можно подтянуть, но это нужны серьёзные вложения.
Сегодня интересная лекция была от сотрудников завода.
Самое интересное, что машины одной линейки, но ничего с 256 и 258 не подходит под новые. От слова "совсем".
Кстати, транспортировка заняла чуть больше недели (тралом). К удивлению.
Следующая партия будет штук 7-8. Предварительно по Ж/д.

Не за что. Для троллейбуса изменения глобальные, учитывая, что последние лет 12 он испытывал тягости судьбы.
Так что интересно всем как оно дальше будет.
Сперва его отмоют, ибо надо, потом уже наладки, обкатки и т.д. Спецы с завода ещё будут приезжать и т.д.
Но самое интересное это конечно поездка на Снеговую Падь будет.
Ещё б трамваев бы купили, эдак хотя б штук 5...

А вот на этот вопрос ответить не смогу, ибо это надо было у водителя длинномера спрашивать.
С трамваями было по-разному: те, кто выехал последними по итогу пришли первыми (Курские дальнобойщики оказались). А те, кто вышли первыми, те вообще пришли последними. Тут очееень многое зависит от мастерства и опыта.
Попробую спросить, но сомневаюсь, что кто-то интересовался.
Самое интересное теперь будет проба на Снеговую Падь. Транспортный отдел сказал, что поедут обязательно пробовать его, как и обещали, через Снеговую Падь.
Но это ещё впереди.
Однако от идеи присвоить ему впоследствии номер 259 пока что отказались Скорее всего нумерация будет по принципу трамваев (с нового исчисления).
В общем время покажет.
Следите за новостями транспортного отдела и города, там наверняка будут отчёты обо всех этапах "жизненного пути" первого Авика.

Привезли на трале.
Думаю, что мы все вскорем времени посмотрим подробный репортаж (предполагаю репортаж Максима Каленника). Там будут и подробности, и многое другое.
Богатая конечно комплектация. Как и писалось в новостях и обзорах.
Сперва его городу должны сдать, так сказать. А потом обкатки и т.д.
Его точно мимо не пропустят, если на линии встретится.

Ммм, Хабаровск процветает прямо на глазах (никакой иронии).
Дай Б-г.

В феврале, дай Б-г памяти, осуществляя проезд по наряду 6 любимому, до Луговой (включительно) был такой случай, что человек пятьдесят чисто безналом оплатили. Вообще не было до самой Баляйки нала. Так что это так. Люди адаптируются под современные условия, хотя конечно наличку исключить полностью ещё долго не удастся. Это не Москва.

За 31к говорили, что он витиевато, но обеспечивает связь нового района Патрокл с "большим городом", правда объезжает все захолустья, которые там есть. Не знаю хорошо это или плохо. Ни разу не пользовался, но мнения разнятся. Кому-то долго, кому-то удобно.
64-ый вечером (после 21 часа) точно идёт, ибо после захода крайнего выпуска (о трамвае речь) один идёт через некоторое время. На нём можно уехать. А позднее, - не могу знать.

Поездка на трамвае, троллейбусе и фуникулёре будет стоить 26 рублей при оплате транспортной картой (сейчас 24 рубля), банковской – 28 (сейчас 25 рублей) и 39 рублей наличными (сейчас 30 рублей).
Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2024/04/18/223331/#ixzz8XwfRuq4J

Цитата (УКВЗ, 17.04.2024):
> Наконец-то вывели это чудовище из цеха. Телеги 327 и 169.
Да и правильно сделали, что сняли его родные колёса. Надеюсь там есть чем поживиться в пользу других 623-их.

Цитата (Олег Сывороткин, 17.04.2024):
> Цитата (Александр Vl, 16.04.2024):
> > Так что...
>
> Как обстановка с набором и подбором кадров? Новых людей? Интересно, новый маршрут будет следующий по возрастанию - №13 или позаимствуют любой из бывших?
Да, без особых комментариев по этим вопросам.
По ученикам: есть там желающие, лично правда не спрашивал.
Насчёт маршрута: у них вроде готово всё, далее будет опубликовано по мере.
В троллейбусе субботники прошли, такие прям серьёзные. Конкретный "шмон" навели, говоря языком русского пацана).
Первый траллик где-то на подходе.
Остальные вещи по мере будут, собственно как с трамваем было (номера бортовые, номер маршрута и т.д.).
Полагаю сейчас первый придёт, явно репортаж какой-нибудь отснимут, наверное.
Старый пс будет постепенно выводится из эксплуатации. Совсем.
Там 256-ой то 12 лет уже, дескать по идее положено уже.
Но скорее всего, что 256 и 258 всё же останутся.
Один учебник надо оставить обязательно, но это пища завтрашнего дня.

https://primamedia.ru/news/1728414/?utm_...cde1238
Статья свеженькая.

И тем не менее, ещё в том году многие комментарии были полны скептицизма и сомнений касательно обещаний города (закупка того же пс троллейбуса и реализация планов по строительству лёгкого метро). Однако это происходит, - происходит. Независимо от чьего-либо мнения. То есть город выполняет свои обещания, - выполняет.
А то, что они выполняются не по нашим желаниям, - дело их личное. Они - руководящий аппарат, потому им виднее.
Реклама эта согласована с городом. Сейчас в силу того, что работа организована по контракту все мероприятия согласуются с городом.
Так что...

Цитата (Mayachok27, 15.04.2024):
> 241 - единственный тролл, который я успел сфотографировать в последней поездке, Хорошо, что успел до приезда Авангардов.
Явно не зря. Кто знает, возможно опосля он будет в местах столь отдалённых.

Дай Бог.

Ну, зная толк самой рекламы, любая фирма, или же предприятие стремится предложить что-то презентабельное. Это ведь везде так.
Макеты делают фирмы, согласования проводятся и т.д.
Так что чего корить...
Согласись, что троллейбусы сейчас буду в почёте. Тем более в перспективе открытие нового маршрута. Несмотря ни на что.
А далее уже, как говорят нынче, время покажет.

Цитата (Олег Сывороткин, 15.04.2024):
> Вчера, 14 апреля, оказавшись на ул.Русской, увидел ужасно-обшарпаный № 241. Как в 90-е.
А сколько трудов, как вспомню начинку этого 241, из какого состояния подняли. Это профессионализм работников.
И скоро он уйдёт(.

Наверное 245 - последний ТР для ЗиУ. И мужики уже так же настроены. Ибо в свете прихода новых машин нет нужды вкладывать в эти.
Эх...
А всё равно где-то жаль, эпоха подходит к концу.
Есть вопрос по поводу учебного. Может хоть одна ЗиУ уцелеет.
Подготовили место для "первенца" в цеху ТО-2.
Со дня на день должен придти.

Ах, да, это верно. Ведь в этом году был 256.